Volvo-Forum.nl

In het begin lette ik er niet echt op, maar nu begin ik met toch af te vragen of dit niet hersteld moet worden. Iemand enig idee wat dit is?

Aluminium oxidatie van de daklijsten !!

Komt veelvuldig voor & zijn nieuw in kleur te bestellen of afschuren en (laten) spuiten ...

roest van binnen uit


alluminium roest niet....


wordt steeds erger....

grt
rick

edit

Heb laatst ook geinformeerd & volgens mij kosten de voorste lijsten (zoals op de foto) voor een S60 (in kleur) iets van € 95,- br.ex.btw p.s. !!

Zag dit ook bij een V70 van een klant van mij, die auto is uit 2000, eerste V70 die de dealer op kenteken had gezet.

??-FG-V? kenteken?

Hoi
Probleem heb ik ook. Het is zoals vermeld geen roest aan de corrosserie, maar wel roest aan het aluminium onder de gevulcaniseerde rubberlaag.
Kan dus geen kwaad voor de rest van je auto, vervangen is wel het mooiste. Ik heb geprobeerd om ze opnieuw mooi te maken, echter het resultaat is toch niet geheel bevredigend.
De lijsten zijn zonder problemen te verwijderen. Ca. 20 min. werk!

Ook aluminium roest, alleen vaak voor ons niet zichtbaar (hierdoor blijft het ook mooi om te zien). Onder bepaalde omstandigheden roest het harder dan gewenst, goed voorbeeld is asbest in contact met aluminium. Het aluminium wordt roest bruin en de gaten vallen er in. Pekel op aluminium en / of magnesium velgen, geeft 'doffe ellende'.

Nou Bart dan was het iets later, maar wel F idd

Dus die daklijst kan ik zelf vervangen? En waar kan ik zoiets kopen, liefst in de juiste kleur?

je dealer overwogen?

Rick H schreef:roest van binnen uit


alluminium roest niet....


wordt steeds erger....

grt
rick

edit

Auto-freak heeft gelijk. Aluminium oxideert. Ijzer roest (ook een oxidatieproces). Ga maar eens met onbeschermde delen aluminium door de pekel rijden. De witkleurige bloemkolen springen er op. Is dus wel degelijk oxidatie.

Heb vandaag ook mijn daklijsten vervangen, de oude hadden ook bloemkolen. Afschuren is geen optie, er zit een soort kunststof laag tussen het aluminium en het lakwerk (zie foto). Bij de nieuwe lijsten heb ik de kopse kanten voor de zekerheid dichtgesmeerd met een PU-kit, kan daar in ieder geval geen vocht meer in trekken. Baat het niet, schaadt het niet toch?

Mag ik vragen wat je hiervoor hebt betaald? Die van mij zien er ook niet meer uit...

Het zijn 2e handse. heeft Parts 4 Swedes voor me geregeld, 100 Euri.

Bij mij bolt de laklaag ook iets op. Gaat dit uiteindelijk ook openbarsten, of blijft de laklaag in tact?

Bij mij was de lak nog in tact, ondanks de behoorlijke bloemkolen. Ik weet niet of dit uiteindelijk mis gaat, daar heb ik geen ervaring in.

Ben ook wel geïnteresseerd, niet zozeer vanwege de bloemkolen, die zijn er eigenlijk nog helemaal niet, maar ze zijn wel helemaal dof en verweerd. Ziet er niet uit eigenlijk.

Weet iemand wat dat nieuw kost, de complete lijsten?

Gr. Edwin.

Prijs voor nieuwe weet ik niet, Parts 4 Swedes heeft ze wel voor me opgevraagd in binnen- en buitenland. Maar in mijn kleur (Mistral Green) zijn ze nieuw niet meer leverbaar. Daarom heb ik tweedehandse genomen en originele spuitbussen geleverd gekregen via hen. De basislak is 1K en de blanke lak is 2K. Goede kwaliteit voor een nette prijs (19 EUR meen ik). Aangezien je nog geen bloemkolen hebt, lijkt me dit een goede en voordelige oplossing. Ik zou ze wel eerst demonteren, anders krijg je de rubbers niet fijn afgeplakt.