Volvo-Forum.nl

Mijn V50 heeft de lakkleur 019 Solid Black

Volgens mij is deze lak erg zacht en ik betwijfel of er wel een blanke laklaag overheen zit. De lak is in ieder geval erg krasgevoelig.

Wat zijn jullie ervaringen met de lak van de V50? Heeft de metallic zwart dit ook?

hey, ik ben hobbymatig spuiter dus ik denk dat ik hier wel wat over kan vertellen.

over de metallics zit altijd een schone blanke lak laag, deze wordt apart gespoten (vandaar ook de meerprijs) over "ral kleuren noem ik het" zit de lak vaak in de kleur (hoeft echter niet) is dus vaak maar 1 spuitbeweging en is dus goedkoper.

dit wil niet zeggen dat het minder glimt ofzo maar misschien wel dat de hardheid van de lak wat minder is (vaak is de laklaag ook dunner).

wat misschien ook kan zijn gebeurt (ik betwijfel het) is dat er niet "proper" gemengd is. het is tenslotten een 2k variant met een kleur, een hardner en thinner. fout mengen kan bij uitdrogen een zachte lak overhouden.

tevens is er nog het vraagstuk "watergedragen" lakken en kleuren. hier waag ik mij niet aan omdat dit gewoon verschrikkelijk is, ik weet niet of volvo hier al aan doed. als ik het zo hoor denk ik het wel.

tegenwoordig mogen de lakken toch alleen maar watergedragen zijn?

lesonal (akzo nobel) levert nog steeds lakken op thinner basis

voorbeelden;

2k hs premium clear (losse blanke lak)
2k hs fast clear (deze gebruik ik, ook losse blanke lak)

vroeger kwam ik bij spectrum sloten, maar deze willen mij geen SB's meer verkopen, omdat dit niet meer mag.(SB is een kleur op thinner zonder de lak erin)

De lak verkopen ze daar echter wel aan iedereen omdat deze er volgens mij nog helemaal niet is op waterbasis. (beetje raar vond ik dat altijd)

tegenwoordig is de SB dus vervangen door de WB, maar dit is echt verschrikkelijk. Het droogt niet, zakt bij het minste en als een mug met een st**ve er tegenaan vliegt kan je weer opnieuw beginnen.

maar misschien is hier iemand die weet of er tegenwoordig al losse blanke lakken op waterbasis bestaan? ik denk het namelijk niet.

ik heb ook geen metallic zwart, en ik ben eveneens zeer verbaasd hoe krasgevoelig de lak wel niet is. vooral vogelpoep beschadigt geweldig.

Vogelpoep is inderdaad een drama. Het hoeft er maar een paar tellen op te zitten en je hebt blijvende schade.

Is hier wat tegen te doen?

soms wil een insectenverwijderaar nog wel helpen, anders is het polieren of aanvaarden.

Ik heb een zilvergrijze auto, en hiervan is de lak ook zeer zacht! Ik heb in 3 maanden Volvo meer krasjes dan 3 jaar Opel (zwart).

Bovendien moet ik ook meegeven dat de maatschappij tegenwoordig met alles langs je auto loopt. Echt veel respect voor andermans eigendommen is er niet meer.

Jij hebt dan het geluk dat je op een grijze een stuk minder ziet dan op mijn gitzwarte.

Ik denk dat het heel erg scheelt per kleur.

Ik heb zelf Savile Grey (metallic) en die lak is echt #$%@hard.

Vanuit hobby ook regelmatig bezig met polijsten e.d. Valt me op dat het niet alleen per merk scheelt hoe hard de lak is, maar binnen een bepaald merk/type ook per kleur.

VAG en BMW staan bekend als zeer harde lak, maar ook daar heb ik al veel verschillen in gezien. De nieuwere Volvo's zijn vaak ook behoorlijk hard, maar een tijdje geleden een zwarte 850 gehad en die lak was weer een stuk zachter (was ook 019 Solid Black volgens mij, dus misschien ligt het gewoon wel aan de kleur).

en hoe is de kleur wit... Ice white solid??

hard??

bookkeeper schreef:en hoe is de kleur wit... Ice white solid??

hard??

Wit is denk ik een uni kleur net als black solid. Daar zit geen laag blanke lak erover. Dan zal hij wel zacht zijn. Maar op wit zie jij geen krasjes en steenslag!

019 is de oudste kleur die Volvo gebruikt, die is er al 50 jaar

Zwart is sowieso een krasgevoelige kleur...zowel metallic als een uni kleur.
Trekt ook meer warmte aan bij warm weer, vandaar misschien het gevoel dat deze zachter is?!
Blanke lak op waterbasis bestaat wel, alleen wordt nog steeds niet gebruikt vanwege de vele nadelen van het product tov de op thinnerbasis blanke lak.
Bijna alle uni kleuren worden tegenwoordig net als metallic voorzien van een blanke lak laag.
Zelfs bedrijfbussen in unikleur zie je tegenwoordig al met blanke lak vanaf fabriek.
Om te testen ofdat er wel of geen blanke lak op zit is niet zo moeilijk, neem een doek met wat poetsmiddel en kijk ofdat de lak "afgeeft" bij het poetsen. Wanneer er blanke lak overheen zit is dit niet het geval en anders zul je resten kleur op je doek aantreffen!

von D schreef: Om te testen ofdat er wel of geen blanke lak op zit is niet zo moeilijk, neem een doek met wat poetsmiddel en kijk ofdat de lak "afgeeft" bij het poetsen. Wanneer er blanke lak overheen zit is dit niet het geval en anders zul je resten kleur op je doek aantreffen!

moet je wel flink poetsen hoor , maar inderdaad zo kun je dat controleren

De wagen heeft in dit geval geen blanke lak.
Dit werd bevestigd toen deze bij mij stond voor een beurt.

Dan weet jij ook wel hoe deze eruit ziet na een aantal jaartjes zonder al te veel onderhoud!
Celica op jou webshop komt mij trouwens bekend voor!!

En daarom staat mijn auto altijd binnen en haal ik vogelpoep er meteen af!

Groot gelijk!!

Paul schreef:En daarom staat mijn auto altijd binnen en haal ik vogelpoep er meteen af!

Helaas kan die van mij niet binnen staan en de vogelpoep haal ik er tegenwoordig ook direct af.

Steve post dat op mijn auto geen blanke laklaag zit. Klopt het dat Volvo dat niet gebruikt bij deze lakkleur? 019