Volvo-Forum.nl

Ik rij sinds enkele weken met een v50 MY 09 2.0D powershift.
De auto heeft 23 000 km op de teller en gekocht bij de dealer.
Nu vind ik wel dat er erg veel roet uit de uitlaat komt (lees: dikke rookpluim bij gas geven)
Ik ben een vlotte chauffeur dus ik dacht dat het wel zou stoppen maar na 3000 km nog steeds geen verbetering. Ook al 2 maal de melding gekregen dat de roetfilter vol zat :s
Hebben jullie dit ook?

Ik neem aan dat er geen retro filter in zit? (achteraf)
Dat kan ook niet..

De roetfilter hoort normaal zichzelf schoon te "blazen"
Dit gebeurd elke 300 tot 900 km.

Je merkt er soms wat van, dit door middel van hoger verbruik of de auto schokt. Dat duurt ongeveer 10 minuten.

Het probleem van dat jij hebt lijkt me een ander probleem?

Ik zou toch even terug gaan naar je dealer. Laat hen er maar naar kijken, gevalletje garantie.

S80 Executive

Lijkt me in ieder geval iets om mee terug te gaan. Wellicht een sensor, is bij de XC70 D5 van mijn baas onlangs ook vervangen nadat hij de dezelfde melding had gekregen.

Overdag merk ik het niet zo, maar als ik 's nachts een keer lekker voor de rest uit blaas zie ik toch wel het één en ander over de weg kringelen in mijn 2.0D-PS...

Had ook graag gezien dat dit allemaal wordt tegen gehouden door het roetfilter (wat in een MY09 diesel toch echt vanaf fabriek wordt ingebouwd hoor hakan..) want de achterkant wordt toch wel erg snel vies

hier eigenlijk niet veel last van rook ontwikkeling (standaart roetfilter)
eindpijpen blijven mooi , zonder zwart te worden

Miisschien moet het additief voor het roetfilter bij worden gevult.
Zou ermee terug gaan naar de dealer

Arnoud, ik zei toch ook:

"Ik neem aan dat er geen retro filter in zit? (achteraf)
Dat kan ook niet.."

cierske schreef:Ik rij sinds enkele weken met een v50 MY 09 2.0D powershift.
De auto heeft 23 000 km op de teller en gekocht bij de dealer.
Nu vind ik wel dat er erg veel roet uit de uitlaat komt (lees: dikke rookpluim bij gas geven)
Ik ben een vlotte chauffeur dus ik dacht dat het wel zou stoppen maar na 3000 km nog steeds geen verbetering. Ook al 2 maal de melding gekregen dat de roetfilter vol zat :s
Hebben jullie dit ook?

Op het plastic stuk (90°bocht) dat op de luchtfilter gevezen zit (stuk waar de LMM ook in gemonteerd zit en dat naar de inlaat van de turbo loopt) moet ergens een ingegoten stuknummer staan. Wat is dit nummer ?

Mijn auto rookte ook zeer veel.

Welke kleur rook is het licht blauw tot blauw of echt dikke zwarte rook?

Ik ga van de week even een post aanmaken mijn turbo is in elkaar gelopen en ziet er erg slecht uit mijn auto verbruikte op het laatst behoorlijk wat olie.

Nu een nieuwe turbo en helemaal geen rook meer en veel meer vermogen.