Volvo-Forum.nl

Vervelend probleempje, melding "storing lampje dimlicht"in BC.
Beide dimlichtlampen uit, lampjes vervangen, geen effect, lampjes zagen er ook nog goed uit. Zekeringen bekeken, zijn heel. Met mistlicht en parkeerlichten thuisgekomen vanavond.
Lijkt mij softwarematig, alhoewel ik in het forum ben tegengekomen dat het schoonmaken van de contacten van de stekkertjes zou helpen, morgenochtend maar eens proberen. (ik moet morgenavond weer rijden)
Iemand nog andere opties?
Lichtstandschakelaar staat op 0, automatisch dimlicht.

Zeg je nu dat je een foutmelding krijgt en dat inderdaad beide dimlichten kapot zijn en vervangen, maar nog steeds niet werkt?

Achter heb je namelijk aan beide kanten 2 lampjes. Hier gaan sommige nog wel eens de mist in, die zeggen, beide kanten is hetzelfde dus hij doet het toch?

Paul, bedankt voor je reactie, maar ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt.
de dimlichtlampen heb ik vervangen omdat ik ervan uit ging dat ze stuk waren. (de melding "storing dimlichtlampje" heb ik ingeschat als: dimlichtlamp stuk.) ze deden het ook niet.
lampjes eruit gehaald en bekeken, zagen er niet stuk uit, toch nieuwe dimlichtlampen geplaatst, maar ze deden het nog steeds niet, en nog steeds de storingsmelding. vervolgens gekeken naar de zekeringen, waren nog heel, toch nieuwe zekeringen geplaatst, maar nog steeds geen dimlicht. Dus, ik denk dat de dimlichtlampjes niet stuk waren, maar dat er iets anders mis is, ik heb alleen geen idee wat het nog kan zijn,

En als je de lichtschakelaar op stand II zet dan?

"Storing lampje dimlicht" = als 1 (of meer) van de lampjes stuk is die brand als dimlicht is ingeschakeld.

Doet het zgn groot licht het wel?

PS. Wat voor type V70 is het precies?

Oh ja mijn antwoord zal inderdaad niet zo duidelijk zijn, maar ik snapte de vraag ook niet helemaal.

Je lampen deden het werkelijk niet, die zijn vervangen, maar je hebt nog steeds die foutmelding?

En ze doen het nu nog niet, Paul.

Shunt kastuk?

Zit er nog een zekering die beide lampen van spanning voorziet

En Uhm.. meten is weten zei iemand herhaaldelijk tegen mij.

Anders gezellig bakkie doen bij de lokale autoboer?

Bedankt voor het meedenken, ik zal jullie vragen proberen te beantwoorden, Ocean racer; ik heb alle standen van de lichtschakelaar geprobeert, geen dimlicht.
Aatsvolvo; groot licht doet het wel, mijn volvo is een v70 24T uit 2000
Paul; ik zal proberen mijn toekomstige vragen duidelijker te stellen....
Obelix; Ik heb nog nooit van een shunt gehoord, en meten laat ik maar aan mijn lokale autoboer over, waar de koffie overigens heerlijk is.

Ik hou jullie op de hoogte en zal eens googelen op shunt.

na googelen op het "problemcar" forum terecht gekomen waar diverse malen wordt gesproken over een verbrande lichtschakelaar. Deze schakelaar schijnt erg heet te kunnen worden en er kunnen dan sleepcontacten wegzakken.
enig idee hoe ik zo'n schakelaar kan demonteren om de sleepcontacten te kunnen inspecteren, of toch maar dat bakkie gaan doen...?

Met dank aan de canbus aansturing acht ik de kans zelf hierop heel erg klein.

Welke zekeringen heb je bekeken? Die bij het linker portier? In de motorruimte zit een zwarte kap waaronder ook nog een flink aantal zekeringen zit. Ik zou die ook nog even checken. Mijn auto staat net vandaag bij de dealert, anders had ik zelf even gekeken of daar ook zekeringen zitten die met het licht te maken hebben.

sjaakp schreef:na googelen op het "problemcar" forum terecht gekomen waar diverse malen wordt gesproken over een verbrande lichtschakelaar. Deze schakelaar schijnt erg heet te kunnen worden en er kunnen dan sleepcontacten wegzakken.
enig idee hoe ik zo'n schakelaar kan demonteren om de sleepcontacten te kunnen inspecteren, of toch maar dat bakkie gaan doen...?

Ik heb er nog eentje liggen: http://link.marktplaats.nl/269295330

De mistlamp knop kun je zo overzetten (zit er al in, alleen het "dopje" moet je overzetten).

De lokale autoboer bezocht waar alle zekeringen zijn doorgemeten, (allemaal goed, ook onder de motorkap en in de achterbak) de relais zijn bekeken, en er zijn diverse lampjes vervangen die ook stuk bleken te zijn; stadslicht rechts, kentekenverlichting achter. maar nog steeds geen dimlicht en nog steeds de storingsmelding. auto uitgelezen, computer kon niets vinden, (geen volvodealer)
Er wordt nu een afspraak gemaakt bij Volvo, daar zal het probleem wel duidelijk worden denk ik, ikzelf en de lokale autoboer verdenken toch de lichtschakelaar, maar dan zou het softwarematig moeten zijn. het ding schakelt wel, het relais tikt, er komt alleen geen spanning op die dimlichtlampjes...
Dus, PiotrV70, indien de schakelaar defect is en er moet een nieuwe in meldt ik me bij je.

Ben benieuwd wat er uit komt...

Ik heb dit ook gehad. Bij mij werd het steeds erger. Eerst soms geen dimlicht en uiteindelijk helemaal geen dimlicht meer. Ze hebben uiteindelijk een (stuk van) de kabelboom vervangen en sindsdien geen problemen meer.

Hallo Sjaakp

Heb ook hetzelfde probleem, alleen bij doet de verlichting het wel, maar na 20 seconden gaat de verlichting uit en komt deze storing in beeld.
Verlichting is dus niet kapot want elke keer als ik de auto start doet de verlichting het dus wel.
't is alleen aan de linkerkant.
Iemand een idee?

Gr. Remon

sjaakp schreef:Bedankt voor het meedenken, ik zal jullie vragen proberen te beantwoorden, Ocean racer; ik heb alle standen van de lichtschakelaar geprobeert, geen dimlicht.
Aatsvolvo; groot licht doet het wel, mijn volvo is een v70 24T uit 2000
Paul; ik zal proberen mijn toekomstige vragen duidelijker te stellen....
Obelix; Ik heb nog nooit van een shunt gehoord, en meten laat ik maar aan mijn lokale autoboer over, waar de koffie overigens heerlijk.

Ik hou jullie op de hoogte en zal eens googelen op shunt.

De shuntzekering zit onder het dashboard. Aan de linkerzijde onder het stuur. Je moet het paneel verwijderen boven de pedalen. Dan zie aan de linkerkant een zekeringhouder met hierin een aantal shuntzekeringen.

Als je zover wil gaan om deze shunt te bekijken dan moet je inderdaad de plaat boven je pedalen los nemen (2 torx schroeven)
Voor je gemak is het de onderste Shunt.
Omschrijving shunt: een half "after-eight" chocolaatje.
via deze 5 polige shunt loopt de stroom naar je lampen en meet de computer of de opgenomen stroom klopt.

Je kunt ook als je je linker portier hebt open staan het paneeltje met de zekeringen openen. dan deze met een klik systeem eruit klappen en met een zaklamp zie je daarachter het blok waarop deze shunts en ook relais gestoken zijn. misschien zie je via die zijde al meteen narigheid in de vorm van gesmolten plastic o.i.d.

Een shunt kost een paar euro bij uw lekkere koffie dealer.

Ik gok dat ergens in die richting de oorzaak van uw ellende ligt.

"onze oudere V70's" kunnen ook lijden aan verteerde lamp connectoren die als poeder verpulveren in je handen, maar dat zou opgevallen zijn.

Ben benieuwd wat het uiteindelijk is.

Het bleek inderdaad de shunt te zijn, ik had de shunt zelf bekeken, maar er was niets bijzonders aan te zien.
De shunt is door de garage schoon gemaakt en voorzien van geleidende pasta.
De dimlichten werken nu weer gewoon, geen storingsmelding meer.
Al met al dus inderdaad een paar euro's en een bakkie.