Magazine Intovolvo
Geplaatst: 28.08.2009 - 15:39
Beste leden van het Volvo-Forum,
Na het verschijnen van het eerste nummer van het vernieuwde magazine Intovolvo dachten we er als uitgevers goed aan te doen een algemene brief te schrijven naar de leden van het Volvo-Forum. Een brief met daarin een uitleg waarom het magazine plotseling verdween, er een lange stilte volgde en wellicht de verassing dat er uiteindelijk toch een vernieuwde versie op de mat viel.
De eerste nummers van Intovolvo
De eerste nummers van Intovolvo zijn ontstaan vanuit een passie voor het merk Volvo. Al jaren houdt het merk ons bezig en door de jaren heen hebben we een unieke verzameling van Volvo-materiaal opgebouwd. Een dusdanige verzameling dat het ons aardig leek om andere geïnteresseerden hiervan deelgenoot te maken.
Het eerste nummer verscheen in het najaar van 2005 en de reacties waren overweldigend. Door onze beperkte kennis in de uitgeverijenwereld werd het magazine echter alleen verspreid onder de abonnees en waren we in staat om met hulp van adverteerders het blad draaiende te houden. Echter wel met moeite, want de kosten waren op dat moment hoger dan de inkomsten.
Toekomst
De toekomst leek er echter rooskleurig uit te zien. Tussentijds hadden we namelijk belangrijke afspraken kunnen maken met Volvo Cars Duitsland en Volvo Cars Zweden. Beiden waren geïnteresseerd om een blad op de markt te brengen waarin Volvo-klassiekers en Volvo-youngtimers een grote rol zouden spelen. “Goed voor het imago van Volvo” werd er op hoog niveau gezegd. De verwachtingen waren hoog gespannen. Bij het verschijnen van het zesde nummer bereikte ons echter een zeer vervelend bericht. Budgetten waren binnen de Volvo-organisatie gekort en er zou een grote reorganisatie plaats vinden. Het plan voor het Intovolvo magazine in de Engelse taal Internationaal uit te brengen viel plotsklaps in duigen. Een droom van ons kwam niet uit en alle investeringen waren uiteindelijk op niets uitgelopen. Mijn collega vond het mooi geweest en haakte op een gegeven moment af. De voorbereidingen van het zevende nummer waren in een vergevorderd stadium, maar om het met een enkel persoon voort te zetten was geen haalbare kaart.
We zijn op zoek gegaan naar andere mogelijkheden om in ieder geval de bestaande abonnees niet teleur te stellen en hebben daarbij elke mogelijk onderzocht om onze verplichtingen na te komen. Daar ging een lange tijd overheen. Maar uiteindelijk kwamen we in contact met Uitgeverij Haakman die al jarenlang ‘De Onschatbare Klassieker’ met succes uitgeeft. Na een aantal gesprekken was het duidelijk dat Intovolvo als magazine weldegelijk bestaansrecht heeft, maar er zou nog een hele weg te gaan zijn.
Vertrouwen
Door samen de krachten te bundelen waren we in staat om het magazine nieuw leven in te blazen. We waren bekend met het feit dat het vertrouwen in het blad weg was en dat we helemaal opnieuw moesten beginnen. We hebben destijds zoveel mogelijk mensen een antwoord op hun mail gegeven, maar op dat moment waren we niet in staat concrete uitspraken te doen. Gewoonweg omdat niets zeker was. Daarom hebben we ook nu pas het moment gekozen om een brief te schrijven. Op een moment dat er een nieuw magazine op tafel ligt.
Herstart
We hebben de herstart van het magazine serieus overwogen. Naast een uitbreiding in de redactie om zoveel mogelijk variëteit te krijgen is er ook een eindredactie aangesteld om het magazine de kwaliteit te geven die het verdient. Het magazine zal in de toekomst zes maal per jaar verschijnen.
Overname Abonnementen
De overname van de oude abonnees naar de nieuwe abonnementenservice verloopt nog niet helemaal vlekkeloos, maar er wordt hard aan gewerkt om dit binnen een korte tijd helemaal sluitend te hebben. We hebben besloten dat alle bestaande abonnees datgene krijgen waar ze recht op hebben. Met andere woorden, wanneer iemand in de oude situatie € 25,00 heeft betaald voor een abonnement van vier nummers en hij of zij heeft slechts twee nummers ontvangen, dan heeft men nog recht op twee nieuwe nummers die aanzienlijk dikker zijn vergeleken met de vorige uitgaven. Na het ontvangen van de ontbrekende nummers heeft Intovolvo aan zijn verplichtingen voldaan en is men helemaal vrij om wel- of niet een abonnement te nemen.
Kortom we willen het netjes afhandelen, maar het probleem zit in de overheveling van de oude abonnementen naar de nieuwe abonnementen-service. Dat heeft zoals gezegd even tijd nodig, maar we zijn er van overtuigd dat dit goed komt.
Tot slot.
Laten we hopen dat deze brief enige duidelijkheid heeft gebracht en nogmaals onze welgemeende excuses voor het verleden dat helaas niet zo is gelopen als verwacht. In ieder geval dragen we net als elk Volvo-Forum lid het merk Volvo een warm hart toe. Dat zullen we zeker uitdragen in de komende nummers van het vernieuwde magazine Intovolvo.
Met vriendelijke groeten,
Paul van Vugt
Hoofdredacteur
Na het verschijnen van het eerste nummer van het vernieuwde magazine Intovolvo dachten we er als uitgevers goed aan te doen een algemene brief te schrijven naar de leden van het Volvo-Forum. Een brief met daarin een uitleg waarom het magazine plotseling verdween, er een lange stilte volgde en wellicht de verassing dat er uiteindelijk toch een vernieuwde versie op de mat viel.
De eerste nummers van Intovolvo
De eerste nummers van Intovolvo zijn ontstaan vanuit een passie voor het merk Volvo. Al jaren houdt het merk ons bezig en door de jaren heen hebben we een unieke verzameling van Volvo-materiaal opgebouwd. Een dusdanige verzameling dat het ons aardig leek om andere geïnteresseerden hiervan deelgenoot te maken.
Het eerste nummer verscheen in het najaar van 2005 en de reacties waren overweldigend. Door onze beperkte kennis in de uitgeverijenwereld werd het magazine echter alleen verspreid onder de abonnees en waren we in staat om met hulp van adverteerders het blad draaiende te houden. Echter wel met moeite, want de kosten waren op dat moment hoger dan de inkomsten.
Toekomst
De toekomst leek er echter rooskleurig uit te zien. Tussentijds hadden we namelijk belangrijke afspraken kunnen maken met Volvo Cars Duitsland en Volvo Cars Zweden. Beiden waren geïnteresseerd om een blad op de markt te brengen waarin Volvo-klassiekers en Volvo-youngtimers een grote rol zouden spelen. “Goed voor het imago van Volvo” werd er op hoog niveau gezegd. De verwachtingen waren hoog gespannen. Bij het verschijnen van het zesde nummer bereikte ons echter een zeer vervelend bericht. Budgetten waren binnen de Volvo-organisatie gekort en er zou een grote reorganisatie plaats vinden. Het plan voor het Intovolvo magazine in de Engelse taal Internationaal uit te brengen viel plotsklaps in duigen. Een droom van ons kwam niet uit en alle investeringen waren uiteindelijk op niets uitgelopen. Mijn collega vond het mooi geweest en haakte op een gegeven moment af. De voorbereidingen van het zevende nummer waren in een vergevorderd stadium, maar om het met een enkel persoon voort te zetten was geen haalbare kaart.
We zijn op zoek gegaan naar andere mogelijkheden om in ieder geval de bestaande abonnees niet teleur te stellen en hebben daarbij elke mogelijk onderzocht om onze verplichtingen na te komen. Daar ging een lange tijd overheen. Maar uiteindelijk kwamen we in contact met Uitgeverij Haakman die al jarenlang ‘De Onschatbare Klassieker’ met succes uitgeeft. Na een aantal gesprekken was het duidelijk dat Intovolvo als magazine weldegelijk bestaansrecht heeft, maar er zou nog een hele weg te gaan zijn.
Vertrouwen
Door samen de krachten te bundelen waren we in staat om het magazine nieuw leven in te blazen. We waren bekend met het feit dat het vertrouwen in het blad weg was en dat we helemaal opnieuw moesten beginnen. We hebben destijds zoveel mogelijk mensen een antwoord op hun mail gegeven, maar op dat moment waren we niet in staat concrete uitspraken te doen. Gewoonweg omdat niets zeker was. Daarom hebben we ook nu pas het moment gekozen om een brief te schrijven. Op een moment dat er een nieuw magazine op tafel ligt.
Herstart
We hebben de herstart van het magazine serieus overwogen. Naast een uitbreiding in de redactie om zoveel mogelijk variëteit te krijgen is er ook een eindredactie aangesteld om het magazine de kwaliteit te geven die het verdient. Het magazine zal in de toekomst zes maal per jaar verschijnen.
Overname Abonnementen
De overname van de oude abonnees naar de nieuwe abonnementenservice verloopt nog niet helemaal vlekkeloos, maar er wordt hard aan gewerkt om dit binnen een korte tijd helemaal sluitend te hebben. We hebben besloten dat alle bestaande abonnees datgene krijgen waar ze recht op hebben. Met andere woorden, wanneer iemand in de oude situatie € 25,00 heeft betaald voor een abonnement van vier nummers en hij of zij heeft slechts twee nummers ontvangen, dan heeft men nog recht op twee nieuwe nummers die aanzienlijk dikker zijn vergeleken met de vorige uitgaven. Na het ontvangen van de ontbrekende nummers heeft Intovolvo aan zijn verplichtingen voldaan en is men helemaal vrij om wel- of niet een abonnement te nemen.
Kortom we willen het netjes afhandelen, maar het probleem zit in de overheveling van de oude abonnementen naar de nieuwe abonnementen-service. Dat heeft zoals gezegd even tijd nodig, maar we zijn er van overtuigd dat dit goed komt.
Tot slot.
Laten we hopen dat deze brief enige duidelijkheid heeft gebracht en nogmaals onze welgemeende excuses voor het verleden dat helaas niet zo is gelopen als verwacht. In ieder geval dragen we net als elk Volvo-Forum lid het merk Volvo een warm hart toe. Dat zullen we zeker uitdragen in de komende nummers van het vernieuwde magazine Intovolvo.
Met vriendelijke groeten,
Paul van Vugt
Hoofdredacteur