Volvo-Forum.nl

Was vandaag met een collega kijken bij een 2e-hands XC90 D5 bij de Volvodealer in Steinfurt, staat daar een nagelnieuwe V70 2.0D Kinetic, met wat "Duitse" paketten (Comfort o.i.d., was in ieder geval voorzien van RTI, xenon, High Performance Audio, Bluetooth etc..) voor de "luttele" som van 31.000 Euro.... toen viel mijn mond wel even open. Normaal was hij rond de 37 mille, maar dit was een "Aktionspreis".

Tja Duitsland, Als wij over een jaar of wat gaan vervangen en ik zie dat daar het nieuwe type XC70 wordt aangeboden vanaf €27000 :-k die bomvol optie's zitten en een leuke kmstand.
Dan denk ik dat we maar eens moeten gaan rond kijken in Oldenburg of Bremen.

Mijn broertje rijdt een (bijna) nieuwe V70 3.2 Summum (uit Dtsl) voor het geld van mijn (nieuwe) V70 2.0 LE.....

Scheelde dat nog zo veel, ondanks de bpm ed.?

zelf een v70 momentum in feb gekocht met 17000 km op de teller
(bouwjaar eind 2007, nieuw model)
geartronic D5 incl. alle bpm/btw € 41500,- betaald

garantie en service word gewoon overgenomen door volvo ned.

garantie en service word gewoon overgenomen door volvo ned.

Ben je daar zeker van?
Bij VW en Audi werkt het niet zo.

yep, had wat loslatende verf in de hoeken van mijn onderspoiler
deze zijn onder garantie gespoten door volvo ned.
tevens is er een spanrol plus multiriem jongstleden vervangen onder garantie

groet!

Heel netjes van Volvo.
Ik loop al 6 weken te bakkenleien met Volvo (dealer) over loslatende verf.
En die van mijn is niet in DLD gekocht.

In dit draadje wordt toch heus anders gesteld:

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=573379#573379

binnen fabrieksgaranties moet een importeur zaken honoreren, als dealer kan ik een groot deel van b.v. onderzoekskosten niet kwijt, zit op dit soort zaken dus niet te wachten als ze me geld gaan kosten, betaald een klant die kosten niet begin ik er ook gewoon niet aan, zover is Duitsland klaarblijkelijk niet

ben blij dat ik een dealer heb getroffen die meedenkt,
met dik 70000km per jaar zal de dealer zowieso geld aan mij verdienen
(lees regulier onderhoud)
als je dan als dealer zo kort door de bocht gaat om in de fabrieksgarantie "tijd" onderzoekskosten te gaan claimen op de klant zal ik in ieder geval snel afhaken en een andere volvo dealer zoeken!

had 'm met liefde in ned. gekocht maar kon destijds nergens een d5 geatronic vinden met weing km's

als je dan als dealer zo kort door de bocht gaat om in de fabrieksgarantie "tijd" onderzoekskosten te gaan claimen op de klant zal ik in ieder geval snel afhaken en een andere volvo dealer zoeken

Met die gedacht loop ik nu ook...

Als ik als Nederlandse dealer uitsluitend en alleen goed ben voor de garantiezaken die ik "verplicht" zou moeten gaan doen zit ik op die klant al helemaal niet te wachten, al helemaal niet als er ook nog gratis vervangend vervoer bij geeist wordt.
Het is wat kort door de bocht inderdaad maar ik heb die garantieverplichtingen niet, die had die Duitse dealer, die heeft een scherpe zaak gedaan en vind dat het een ander het wel uit mag zoeken, die gaat namelijk de onderzoekskosten en een vervangauto ook niet vergoeden en toch vind "jullie" het dan de "normaalste zaak van de wereld" dat een Nederlandse dealer dat wel doet.

Hallo Bart,

Die van mijn komt gewoon uit Gent en is in Nederland bij een Volvo Dealer in Hengelo nieuw gekocht.
Nee ik noem geen namen...
Ik heb dus hopelijk wel garantie?
Anders is het bij Volvo nog broerder gesteld als VW, want die geven alleen garantie op delen die niet kapot gaan.

beetje vragen naar de bekende weg om grappig te zijn?

bart ik begrijp je standunt absoluut niet,
maar laten we deze discusie maar sluiten.

en er beiden maar onze eigen gedachten over houden.

groet!

daag407welkomV70 schreef:bart ik begrijp je standunt absoluut niet,
maar laten we deze discusie maar sluiten.

en er beiden maar onze eigen gedachten over houden.

groet!

Dat snap ik dan weer niet. Vanuit het perspectief van de Duitse dealer is het erg interessant om een wagen te verkopen aan een Nederlander, die vervolgens zijn garantie gaat claimen in Nederland. Hij, als Duitser, geen kosten... En logisch dat een Nederlandse dealer niet bij voorbaat zit te wachten op in Dld gekochte wagens die hier hun garantie komen claimen. Het kost hem geld terwijl hij geen stuiver heeft verdiend aan de verkoop van die wagen. Service verlenen is mooi, maar wie graag wil importeren uit Dld moet niet raar staan te kijken dat je Nederlandse dealer je van harte adviseert/zegt je garantie ook in Duitsland te regelen.

Ik snap de Nederlandse dealer ook wel.
Toch jammer dat e.e.a. in de Europese regelgeving niet waterdicht geregeld is.

Zoiets dus ?

Dat snap ik dan weer niet. Vanuit het perspectief van de Limburgse dealer is het erg interessant om een wagen te verkopen aan een Groninger, die vervolgens zijn garantie gaat claimen in Groningen. Hij, als Limburger, geen kosten... En logisch dat een Groningse dealer niet bij voorbaat zit te wachten op in Limburg gekochte wagens die hier hun garantie komen claimen. Het kost hem geld terwijl hij geen stuiver heeft verdiend aan de verkoop van die wagen. Service verlenen is mooi, maar wie graag wil importeren uit Limburg moet niet raar staan te kijken dat je Groningse dealer je van harte adviseert/zegt je garantie ook in Limburg te regelen.

daag407welkomV70 schreef:bart ik begrijp je standunt absoluut niet,
maar laten we deze discusie maar sluiten.
en er beiden maar onze eigen gedachten over houden.

je vind het dus de normaalste zaak van de wereld om garanties te gaan claimen bij een ander dan de leverancier, daar snap ik weer niets van, ik stuur je dan ook weg als je niet bereidt bent om de niet verhaalbare kosten te willen betalen (en dat weiger jij dan weer te begrijpen).
Er zijn hier iig voldoende forummers die het wel begrijpen