Volvo-Forum.nl

Ik ben van plan om een V70 aan te kopen, model 2001 met 140pk.

Waar ik tegen aanloop is dat voor een betaalbare V70 de kilometer stand vaak vrij hoog is, > 200.000 km.

Is een V70 met 140pk een goede keuze, is de motor niet te 'zwak'?

Wie kan mij tips geven over Volvo V70 en kilometerstanden?


Alvast bedankt.

motor is qua vermogen wel ok

berriep schreef:Ik ben van plan om een V70 aan te kopen, model 2001 met 140pk.

Waar ik tegen aanloop is dat voor een betaalbare V70 de kilometer stand vaak vrij hoog is, > 200.000 km.

Is een V70 met 140pk een goede keuze, is de motor niet te 'zwak'?

Wie kan mij tips geven over Volvo V70 en kilometerstanden?


Alvast bedankt.

Ik heb er nu 20dkm opzitten in een 140pk. Gekocht met 74000km op de teller voor een hele redelijke prijs. Ze zijn er echt wel, goed zoeken.
Voor mij is de 140pk voldoende, ik vind de auto vlot genoeg en op de Duitse autobahn kun je prima hoge kruissnelheden rijden. Wat me het meeste meeviel (ik heb een lange VAG TDI historie) is hoe schakellui je deze auto kunt rijden. Tel daarbij het aangename verbruik (zie mijn onderschrift) en de betrouwbaarheid en je hebt een hele fijne auto aan zo'n 140pk. De 170pk zou ik overslaan, voegt niks toe. De 140pk is zeker niet te "zwak" maar een racemonster is het niet (en een bochtenvreter is geen enkele V70).

Bedankt voor jullie reactie.

Ik ben van plan om zo'n 8000 euro uit te geven, met max 200.00 op de klok.
Krijg je hier überhaupt een degelijke V70 voor?

ze zijn er, waarom geen classic in een Europa Exclusive uitvoering? een veel leukere auto voor dat geld

Ik zat te denken om mijn auto uit 1996 in te ruilen, ivm de sloopregeling.
Voorwaarde is dat je een auto koopt van 2001 of jonger.

De Classic heb ik ook bekeken..
Misschien als ik particulier meer terug krijg is dat een optie.

Wat zijn type dingen waar ik bij een V70 of V70 classic op moet letten bij een testrit/aanschaf?

airco

is een automaat ook aan te raden, of is dat een zwak punt?

Gewone automaat zeker geen zwak punt. Een slechte ervaring ervaring met de geartronic maar dat kan toeval zijn. Mischien weten de anderen hier meer van.

ik zit toch een beetje met de kilometerstand van de auto's die ik zie.
Als ik een auto koop vanaf 1999 met een kilometerstand boven de 200.000 kan ik dan veel problemen verwachten. Of zijn ze dan pas echt net ingereden zoals vaker lees/hoor?

Van die 200.000km moet je niet schrikken. Kijk maar eens naar het topic met kilometer standen. Belangrijker is de onderhoudshistorie en of recentelijk bv. de distributieriem vervangen is, dat zijn wel dure grappen. airco, uitlaatsysteem.

# Weten jullie soms ook een plek waar gunstig een Volvo kunt kopen, die ook nog eens een goede reputatie heeft?

# Met of zonder bovag garantie?
Je ziet vaak dat men 1000 euro van de prijs haalt, maar tevens ook de garantie laat vervallen.

# Of kun je ook gerust een kopen via marktplaats?

bart simpson schreef:ze zijn er, waarom geen classic in een Europa Exclusive uitvoering? een veel leukere auto voor dat geld

Het dashboard van de classic was voor mij een showstopper, te lomp en te gedateerd. Verder vind ik de classic echt een klasse-auto.

Ik heb me verkeken op de sloopregeling, en krijg geen premie op mijn auto van 1996/12.
Dus ik hoef dan ook geen auto te kopen van < 2001.

Ik ben bang dat ik ook geen < 2001 V70 vindt voor max. 8000 met een redelijke kilometer stand. (lees rondom de 190.000 )

Hier of hier of met heel veel opties van een dealer of van de eerste eigenaar. En zo zijn er nog wel meer. Bij de dealer gaat er sowieso 500eu af als je belt. Succes.

Als je een 2005 diesel wilt :

http://www.caryncar.com/NL/Stock_detail-V70-5-566.php

de bpm niet vergeten bij te betalen

bart simpson schreef:de bpm niet vergeten bij te betalen

500 van de vraagprijs af, 850 bpm erbij.

de restbpm van een V70 2.4D Momentum, mobility van 2005 (nw.prijs hier € 60.000,--) is zomaar > € 5.000,--