Volvo-Forum.nl

Op de boordcomputer van mijn dealer-onderhouden V70 (2003, 125.000 km) verscheen de melding ‘remvloeistof laag, service spoed’. Inmiddels heeft de dealer een lekke koppelingscilinder geconstateerd. Reparatie komt op ongeveer 800 euro (ook versnellingsbak moet gedemonteerd worden).

Naar aanleiding hiervan heb ik twee vragen:
• Is een lekke koppelingscilinder een typische Volvo-kwaal? Zo nee, wat kan dan de oorzaak zijn (reguliere slijtage, bepaald rijgedrag, pech)?
• Is het verstandig, nu de versnellingsbak toch gedemonteerd moet worden, om (met het oog op de toekomst) meteen meer te laten doen / te laten vervangen?

Alvast bedankt voor jullie reactie!

Lekke koppelingscilinder is zeker niet alleen een Volvo-kwaal. Die dingen zijn nu eenmaal ook aan slijtage onderhevig. Bij m'n Saab heb ik 'm al eens vervangen; kosten rond de 100,= materiaal... Maar ja dat is een oude Saab \:D/

Heeft Ford Focus ook last van, maar kost een stuk minder.

Even de zoekfunctie gebruiken, er zijn hier recent al topics over geweest met exact dezelfde vraag!!

Inmiddels is de cilinder door de dealer vervangen. Onderdeel was nog geen 100 euro, maar arbeidsloon voor o.a. (de)montage versnellingsbak ruim 450 euro. Er is ook nog een stabilisatorstang (voor) vervangen (na vooraf telefonisch overleg) en er is wat olie en remvloeistof bijgevuld. Totaalbedrag inclusief BTW was 781 euro.

Als vervangend vervoer (1 dag) had ik een heel mooie, nieuwe, zeer complete V70 2.4D, die erg goed beviel. Hiervoor zijn geen aanvullende kosten in rekening gebracht.

dan hebben ze je goed gematst hoor!wat betreft de prijs dan.
Netjes gedaan,is normaal veel duurder!

Ik was prima tevreden met geboden service en prijs.

Alleen ontving ik vandaag helaas alsnog de rekening voor het vervangend vervoer. Met 'aangepast huurtarief' komt dat toch weer neer op 72 euro. Heel jammer.

Dat soort dingen moet je van te voren afspreken. vervangend vervoer kost normaal gewoon geld.Al met al denk dat je goed geholpen bent voor een faire prijs.

Afgelopen weekend de winteractie-folder van Volvo ontvangen, en daarin ondermeer gelezen dat voor Volvo Selected Used Cars geen kosten voor vervangend vervoer in rekening worden gebracht bij reparaties die langer duren dan 1 dag. Aangezien ik een Selected Used Car heb, contact opgenomen met de dealer over de kosten die in rekening zijn gebracht.

Keurige reactie van de dealer, creditnota ontvangen met excuses en er wordt ook geen brandstof in rekening gebracht. Prima service, hulde! ::D

Overigens overweeg ik om van de winterwielenactie gebruik te maken: Mimas 16'' velgen (205/55HR16) van 1.595 euro voor 1.195 euro. Hierbij zitten Vredestein Snowtrac 3 winterbanden of Continental TS. E.e.a. is inlcusief BTW, eerste montage en eerste jaar opslag.

Andere mogelijkheden zijn Prospero 15'' (van 1.195 euro voor 895 euro), Thor 17'' (van 2.260 euro voor 1.695 euro), staal 15'' (van 900 euro voor 675 euro) en staal 16'' (van 1.195 euro voor 895 euro).

Wil me nergens mee bemoeien, maar is DIT niets voor je, laat die nagenoeg nieuwe banden omwisselen voor snowtracs en je houdt € 600,- over voor bv de wintersport

lees even de Autoweek van afgelopen week,daar staat een test in van winterbanden,Snowtracs komen er niet echt goed van af,er zijn betere.

Ex-lease schreef: Andere mogelijkheden zijn Prospero 15'' (van 1.195 euro voor 895 euro), Thor 17'' (van 2.260 euro voor 1.695 euro), staal 15'' (van 900 euro voor 675 euro) en staal 16'' (van 1.195 euro voor 895 euro).

Stalen wielen kosten op ebay 15 euro/st, de snowtracs 370,- zonder montage. Ben je voor de helft klaar. Banden koop je bij de bandenboer

Het heeft even geduurd, maar heb inmiddels via Marktplaats bij Sweden-parts een set nieuwe winterbanden aangeschaft (Dunlop Wintersport 3D maat 205/55/16 H) op gebruikte (in zeer goede staat verkerende) Sirius velgen, voor in totaal minder dan 700 euro (inclusief balanceren en jaar garantie op de banden). Toch heel wat goedkoper dan actie bij de dealer, en ook nog betere banden (volgens ANWB winterbandentest). Alleen geen nieuwe velgen, maar gebruikte.

Even terug naar de lekke koppelingscylinder. Overkwam mij vorig jaar tijdens de zomervakantie in Zuid Frankrijk (bij 38 graden Celsius). Kostte door een lokale ANWB-geselecteerde knutselaar 1000 euro incl. BTW! Gelukkig was mijn dealer coulant en heeft mij (gezien de garantie) het bedrag vergoed. Zijn commentaar:"Een Volvo is gemaakt voor slecht weer..."

Ik heb die snowtrack3 onder mijn bedrijfswagen , afgezien van wat extra afrolgeluid bevallen ze zeer goed in de sneeuw.
Waar ik nu met de volvo vast blijf zitten met de zomerbanden , daar rij ik nu met mijn vw met deze vredestein banden zonder enige moeite doorheen.
Heb verder geen vergelijk met andere merken maar het verschil en het gemak met deze band in de sneeuw is super waar iedereen bij de supermarkt vast zit op de parkeerplaats rij ik zo weg.

IN 2009 naar zuid fr geweest en daar had ik juist hetzelfde voor. Via VAB terug naar belgië met vervangwagen en de volvo op de VW. Was garantie en de garagehouder wilde dit zelf repareren, gelukkig had ik VAB reisverzekering.

Bij mij is de koppelingscilinder vorig jaar ook vervangen, alleen tegelijk met de platen en drukgroep. Dan ligt de zaak toch al open.