Volvo-Forum.nl

Ik ben net eigenaar van een mooie v70 2.5D nieuw model met 3 ton op de teller. Ik heb hem gekocht met 6 mnd. Bovag garantie.
Nu heb ik denk ik een probleem: de auto schud bij het stationair draaien.
Je voelt het gewoon in de stoelen. Voor de koop bij het proefrijden had ik het al aangegeven en ze hebben er naar gekeken. De motorsteunen zijn volgens hun ok en verder zeiden ze dat het normaal is voor een 5-cilinder dat ie een beetje onregelmatig loopt. Ik heb hem dus toch gekocht mede omdat er garantie op zit. Ik ben later nog langs de Volvo dealer gegaan om hierover te vragen. Zij zeiden dat het niet normaal is en dat ie een beetje onregelmatig loopt, de motor trilt ook een beetje.
Ik heb dus gelijk een afspraak gemaakt bij de verkoper. die heeft er twee busjes vloeistof in gegooid om het brandstofsysteem te reinigen.
Ik moest een volle tank leeg rijden en kijken of het dan nog zo was.
Dat is natuurlijk wel het geval; hij schud nog net zoveel!
Mijn vraag is: Wat zou het kunnen zijn?

Vliegwiel....

Jep, vliegwiel.....lekker laten vervangen onder de garantie...

Oja ennneh welkom hier

Wiggerd schreef:verder zeiden ze dat het normaal is voor een 5-cilinder dat ie een beetje onregelmatig loopt.

wat een gelul.... typisch gevalletje afwimpelen.

Tja....

Forte reiniger bij de diesel gooien helpt dan echt niet meer...

Lekker teruggaan en het vliegwiel laten controleren daar zit mijn inziens de boosdoender....Garantie ie garantie

Bedankt voor jullie reaktie!
Ik ga binnenkort weer even een afspraak maken met ze en dan leg ik dit even voor. Ik begrijp dat dit een dure reparatie is. Is het dan ook slim om de koppelingsplaten gelijk te laten vervangen of zouden ze dan denken dat vliegwiel is al een behoorlijke reparatie dat gaan wij niet ook nog eens doen.
Want op deze manier proberen ze het allemaal wel af te wimpelen!

laat de anwb een technisch oordeel geven, dat legt veel meer gewicht in de schaal dan het geroep hier

Waarom het vliegwiel als boosdoener aangeven gelijk?
Jullie lijken Jomanda wel zeg:)
Laat hem eerst is goed uitlezen op storingen en op injectorlekkage.
Komt daar echt niets uit en loopt hij wel netjes op 5 cilinders,dan zou het dus in het vliegwiel kunnen zitten..

Zo'n anwb keuring wil ik graag net voor het verstrijken van die 6 mnd garantie doen, wie weet komt er dan nog wat boven water. Aan dat schudden moet gewoon nu wat gebeuren.

zie jij met je (met alle respect) beperkte technische kennis nu hun verhaal eens te ontkrachten, dat kan zomaar 6 maanden duren als je die eindegarantiekeuring afwacht

Mijn vraag is: Wat zou het kunnen zijn?

Die vraag moet je aan de verkoper stellen laat hij het maar maken en als het vliegwiel de boosdoener is vervangt hij deze maar .
Al met al niet echt een goed gevoel aan deze "verkoper"

een verkoper gaat zomaar niet op het roepen van "iemand" dat het het vliegwiel wel eens zou kunnen zijn zomaar een vliegwiel vervangen, dat moet je wel even beter onderbouwen

Lijkt me vreemd dat je als koper je probleem moet onderbouwen, de verkoper dient dit op te sporen en op te lossen lijkt mij, het opsporen is geen taak van de koper.

De verkoper lijkt het probleem te ontkennen, is er niets echt stuk zou daar ook zomaar mee wegkomen.
Die gaat zeker niet zomaar een vliegwiel vervangen omdat iemand dat hier roept, iets van nader onderzoek wat het concreet is drukt hem met de neus op de harde feiten, maar ieder zijn eigen manier om iets gedaan te krijgen

Tuurlijk verdient dit nader onafhankelijk(oa ANWB) onderzoek, probeer met de verkoper af te spreken dat hij de keuringskosten voor zich neemt mocht er iets mis zijn, als de klacht(en) ongegrond zijn dan kosten voor de koper.

zoiets ja, de koper blijft anders roepen dat er wat mis is en de verkoper vind van niet, daar kom je vaak niet zomaar uit

bart simpson schreef:laat de anwb een technisch oordeel geven, dat legt veel meer gewicht in de schaal dan het geroep hier

Helemaal mee eens Bart....Dit is wat "ons" als eerste tebinnen schiet. Tuurlijk moet je dit laten checken..ANWB Heb ik persoonlijk hele slechte ervaringen mee als het gaat om GAK... Ik denk dat als je die keuring laat doen en er komt iets boven drijven, heb je wel keihard bewijs in je handen waar je ze mee om de oren kan slaan..

SUC6!!

Wiggerd schreef:Bedankt voor jullie reaktie!
Ik ga binnenkort weer even een afspraak maken met ze en dan leg ik dit even voor. Ik begrijp dat dit een dure reparatie is. Is het dan ook slim om de koppelingsplaten gelijk te laten vervangen of zouden ze dan denken dat vliegwiel is al een behoorlijke reparatie dat gaan wij niet ook nog eens doen.
Want op deze manier proberen ze het allemaal wel af te wimpelen!

Als ik jou was zou ik gelijk een afspraak maken.,

bart simpson schreef:een verkoper gaat zomaar niet op het roepen van "iemand" dat het het vliegwiel wel eens zou kunnen zijn zomaar een vliegwiel vervangen, dat moet je wel even beter onderbouwen

Klopt helemaal Bart dat vliegwiel moet eerst nog maar eens onderzocht worden , maar uit het verhaal van de topic starter blijkt wel dat de verkoper het niet helemaal vertrouwd anders gaan er ook niet een aantal busjes Forte bij de tank in.
Hij had ook direct bij zijn verhaal kunnen blijven dat dit zo hoort te zijn , nu helpt de Forte niet en moet de klant middels een anwb keuring aantonen dat er iets mis is???Lijkt me een beetje de omgekeerde werkelijkheid , zo zie je maar koop een auto bij de dealer of een vertrouwd adres dan heb je deze gein niet of minder.

Ik heb de auto gekocht bij een grote Mazda/Mitsubishi dealer, dat leek mij wel een vertrouwd adres.
Moet er trouwens iets uit elkaar gehaalt worden om te zien of het vliegwiel niet in orde is, want dan moet dat bij een ANWB keuring ook gebeuren, (doen ze dat wel?) anders moeten ook zij gissen.