Volvo-Forum.nl

Nu het weer eens tijd wordt om de ruitenwissers te gebruiken vind ik ze als geheel erg rumoerig. En dan gaat het niet om alleen de rubbers (Bosch Aerotwins, 5 maanden oud) maar eigenlijk het gehele samenstel incl. rw-armen, scharnieren en rw-motor. Als het ook maar enigszins mogelijk is zet ik ze op intervalstand maar ben dus wel tijdens het rijden constant aan het "schakelen" hiermee.
Als ik de wisserarmen, als test, omhoog zet is het uiteraard veel stiller, de motor maakt niet echt meer geluid.....

Wat kan ik hieraan doen?

Zouden flatbed-wissers incl. flatbed-wisserarmen stiller zijn?

Rob2u schreef:Nu het weer eens tijd wordt om de ruitenwissers te gebruiken vind ik ze als geheel erg rumoerig. En dan gaat het niet om alleen de rubbers (Bosch Aerotwins, 5 maanden oud) maar eigenlijk het gehele samenstel incl. rw-armen, scharnieren en rw-motor. Als het ook maar enigszins mogelijk is zet ik ze op intervalstand maar ben dus wel tijdens het rijden constant aan het "schakelen" hiermee.
Als ik de wisserarmen, als test, omhoog zet is het uiteraard veel stiller, de motor maakt niet echt meer geluid.....

Wat kan ik hieraan doen?

Zouden flatbed-wissers incl. flatbed-wisserarmen stiller zijn?

Ik heb flatblades en alhoewel deze vervangen moeten worden heb ik totaal geen klachten. Ze doen op een stille manier hun werk ook op hogere snelheden.

Ook hier op beide auto's geen last van piepen icm. flatblades van Bosch. Ze bevallen juist erg goed! Maar, hoe kunnen de ruitenwisserarmen rumoerig zijn?

Autoshampoo schreef:Maar, hoe kunnen de ruitenwisserarmen rumoerig zijn?

Nou.......:
- de rw-motor
- de stangen met de scharnierpunten die de motor aandrijft (speling!)
- de veer die de rw-arm op het raam drukt
- het "brug-mechanisme " van de rw-arm

Volgens mij hebben flatblades minder scharnierpunten en liggen deze dichter tegen het raam aan.

Poll: wellicht zijn forumleden die ervaring hebben met beide types rw's (dus conventionele en flatblades): welk type is stiller?

FLATBLADES

Ook met conventionele geen lawaai ,op mijn vw (zakelijk)nog geen jaar oud (42000 km 10 maanden)moeten de flatblades al weer vervangen worden gaan die minder lang mee ??.

Bij een regenbui als ik m'n wissers op de gewone stand heb, gaat de linker [bestuurderskant]nogal klapperen bij het weer naar beneden gaan.
Behoorlijk irritant, al tijdens de garantie zijn ze vervangen voor originele volvo [die er overigens ook opzaten] ruitenwissers links 60cm en rechts 55 cm.
Iemand een idee?
Of zijn die slappe blades misschien een optie?

Mogelijk staat het rubber niet haaks op je ruit. De ruitenwisserarm voorzichtig bijbuigen is een optie..

Flatblades zijn veel stiller als conventionele.
Ik heb in het verleden de 'ouderwetse' op de V40 vervangen voor flatblades, had geen klachten over de oude behalve dat ze aan vervanging toe waren, maar het verschil in geluidsproductie was opvallend, zeker bij autoweg snelheden.
Is ook niet zo verwonderlijk, de eerder al aangehaalde "brugconstructue" (al die pootjes dus) heeft natuurlijk meer 'lucht contact'/wervelingen en dito geluidsproductie. Daarnaast hebben flatblades beter contact op het voorruitoppervlak en dus een betere werking.

Jers3n schreef:Flatblades zijn veel stiller als conventionele.
Ik heb in het verleden de 'ouderwetse' op de V40 vervangen voor flatblades, had geen klachten over de oude behalve dat ze aan vervanging toe waren, maar het verschil in geluidsproductie was opvallend, zeker bij autoweg snelheden.
Is ook niet zo verwonderlijk, de eerder al aangehaalde "brugconstructue" (al die pootjes dus) heeft natuurlijk meer 'lucht contact'/wervelingen en dito geluidsproductie. Daarnaast hebben flatblades beter contact op het voorruitoppervlak en dus een betere werking.

moest je die inclusief motor vervangen? of alleen de arm?
(en dan vraag ik me dat vooral mbt de v70 af)

Niks vervangen, er zijn flatblades (Bosch) voor de oude wisserarmen, gaat, als ik het me goed herinner, middels een soort adaptertje... Zatten er in 5 minuten op.

Dat het aan mijn ruitenwissersbladen ligt is uitgesloten natuurlijk, ze zijn immers nieuw.
De armen kunnen idd iets verbogen [?] zijn, al weet ik niet hoe dat kan/gebeurt is.
tzt maar eens flat blades proberen dan....
Kleine vraagje dan nog, is links 60 cm en rechts 55 cm een normale lengte/verschil?

Het mechanisme kan een beetje janken, althans daar had ik last van met mijn s60 uit 2001, had verder niks met de ruitenwisserbladen temaken maar puur met de ruitenwissermotor.

Dit hoorde je vooral goed als je stil stond.

nee het is echt een klapperend geluid vanaf de wisser bij regen.
Het is nu alweer een tijdje droog en mijn vrouw is de hoofd gebruiker dus voorlopig kom ik hier even niet aan toe

Dat geluid heb ik ook kan het niet anders omschrijven dan *TOK* tijdens het omslagpunt... Verschrikkelijk, heb al 2 x nieuwe wissers geplaatst.

Deze zitten erop ->http://www.nieuweruitenwissers.nl/bosch ... -2743.html

@myDJ : is dat een goede verbetering ?

Is die "tok" niet de linker ruitenwisser die links boven tegen de opstaande rand langs het raam komt?
Dit wil bij ons, afhankelijk van wind riching en sterkte, ook wel eens gebeuren als de (rij)wind de wisser te ver naar buiten blaast. Dat heeft niks met de wisserbladen van doen maar met speling op de arm of dat de arm net te ver door draait/in rust te hoog ligt...

@crackedtooth, nee is geen verbetering helaas.
@Jers3n, dit dacht ik ook maar is niet het geval, het geluid is puur het rubber van de wisser dat omklapt.

idd het is puur het rubber dat "omklapt".