Volvo-Forum.nl

Hallo meedenker, Ik blijf maar met een erg vervelend lpg-probleem zitten met m'n 145 B20A; Stationair krijg ik de motor mooi ronddraaiend afgesteld met draaien aan de co-regelschroef op de lpg-verdamper, als ik dan een klein beetje gas geef, gaat de motor pruttelen en slaat af, waarschijnlijk verzuipt hij dan. Als ik de co-afstelschroef war verder uitdraai, wordt de stationairloop onrustig, krijg hetzelfde karakter als hiervoor beschreven bij klein beetje gasgeven. Kortom ik kan of erg slecht klein beetje gasgeven / haast niet normaal wegrijden of een erg beroerde sationairloop krijgen. Wie weet wat ik hiertegen kan doen? Onlangs al gedaan: caburateur gereviseerd en voorzien van gasschuifhooghouder (om gasnaald te sparen tijdens rijden op lpg), ontsteking en kleppen gesteld, lpg-verdamper gereviseerd, spruitstuk laten vlakken.
Alvast bedankt

Ik denk dat het 'm toch in het afstellen zit als je de verdamper al vernieuwd hebt.
Je contactpunten staan toch goed he?

Ik zou de auto toch even bij een ervaren lpg specialist stationair af laten stellen.

Was het probleem er ook al voordat je de hooghouder gemonteerd had?
Het zou namelijk valse lucht kunnen zijn waardoor het mengsel niet klopt??

Hoi Whiyrhorsecart,

Ja, voorheen ook al, het gepruttel klinkt juist als een te rijk mengsel. iemand ooit de schroef aan de zijkant van een verdamper verdraaid? Die welke onder een beschermkapje zit, balansschroef heet die geloof ik.

Nee. ik blijf van de LPG af, want het werd als ik eraan kwam altijd alleen maar slechter.
Voor de goede afstelling heb je tóch oa een CO meter nodig. Zorg er in ieder geval voor dat voor-ontsteking en kleppen goed staan voordat je hem laat afstellen! Succes!

in de gasslang tussen je verdamper en gasmemgstuk zit ook nog een instelschroef.

ik zou die een halve slag uit (open) draaien om hem meer lpg te geven(eerst afstellen met de co-afstelschroef dat hij mooi stationair loopt)
een lopende motor op lpg verzuipen is is bijna onmogelijk.