Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Ik zal me even kort voorstellen, ben een fanetiek Volvo rijder.
Heb in het verleden een 360 GTI en een S60 2.4d gehad.
Op dit moment, sinds een week in het bezit van een V50 2.0d summum.

Het probleem nu en tijdens onze proefrit is dat de auto een vreemde tik geeft bij voornamelijk het terugschakelen/koppelen van zijn 3e naar zijn 2e versnelling. Ik heb dat bij de aankoop ook aangeven dat ik deze tik er graag uit wilde hebben. Bij het leveren van de auto blijkt dat de tik er nog steeds in zit. Wel zat er enige speling op de aandrijfas volgens de monteur, deze is "opgeheven". Het geluid dat er nu nog in zit zou te maken hebben met het in elkaar schuiven van de vliegwielen in de versnellingsbak !!

Na hier op het forum wat gelezen te hebben kan het volgens mij van alles wel zijn, van aandrijfassen, homokineet, loctite tot motorsteunen, draagarmrubbers etc. toe.

Wat het precies is weet ik dus niet, maar het klinkt erg irritant.
Elke keer als ik terugschakel in de 2e versnelling hoor ik het geluid bij het op laten komen van de koppeling.

Ik hoop dat iemand mij verder kan inlichten, hoe of wat

Gr.

het in elkaar schuiven van de vliegwielen?
Hij heeft er maar eentje.
Zitten de aandrijfas bevestigingen goed vast aan de wielkanten?????

Wat Ramon&Ramon zegt, hiervoor zijn een setje bouten geleverd om de tik te verhelpen.
Echter zou je deze dan ook waar moeten nemen als je de auto van zijn achteruit in de voorruit zet.
Handgeschakeld moet je even klein stukje rijden uiteraard (1 meter is voldoende).

Als het alleen gebeurt bij het terugschakelen van de 3e naar de 2e versnelling, dan lijkt het logischer dat het met de versnellingsbak te maken heeft.

(Maar dat is gewoon mijn boerenverstand aan het werk. Ik heb weinig verstand van autotechniek.)

Ben intussen naar Volvo dealer gereden, hebben de "steekasvertandingen voor gedemonteerd en weer gemonteerd en ingevet" probleem niet opgelost ??

ingevet?of gelijmd????????

ingevet, staat op de factuur, 65,- euro

ik weet niet hoe ze daar bij komen,invetten,ik zelf denk dat ze gelijmd hebben,maar van hieruit is dat moeilijk te zien.
Invetten is dus niet de bedoeling!

Nee ingevet, hebben ze bij mijn v50 ook geprobeerd maar hielp uiteindelijk niet voldoende.

asta schreef:Nee ingevet, hebben ze bij mijn v50 ook geprobeerd maar hielp uiteindelijk niet voldoende.

wat hielp uiteindelijk wel dan ?

Ik ben vanmorgen, naar 2 Volvo dealers gereden. Een in Boxmeer, daar heb ik een afspraak as maandag en een in Veghel.
In Veghel heeft de chef monteur meegereden, dacht eerst iets met de aandrijfas, heeft het dopje bij de wielen aan beide kanten er afgehaald en met een sleutel gekeken of er speling op zat, bleek dus niet te zijn.
Nu afspraak gemaakt voor donderdag om verder te kijken. Kon volgens hem niet de motorsteunen zijn. Hij dacht iets met de versnellingsbak, dezelfde tik geeft die ook bij het achteruit rijden !!
Heb ook een afspraak gemaakt met Volvo De Beemd voor te luisteren wat het kan zijn, die afspraak is er as dinsdag.

Ik weet het ook niet, een druk weekje volgende week dus.
Als er iemand is die na het lezen van bovenstaande toch de oplossing kan geven, graag zelfs !

Ps. achter het dopje bij de velgen zitten daar die speciale "bouten" waarover al vaker op deze site is geschreven (modificatie??)

Hoor het wel, ga nu maar eens werken.

Beste forumleden,

Het probleem lijkt opgelost, ik ben gisteren terug gereden van de dealer naar huis en heb die rare tik niet meer gehoord, hiep hiep hoera.

Gisteren morgen heb ik de auto naar de dealer (Rutten Boxmeer) gebracht die hebben de aandrijfassen verlijmd, dat zou de oplossing moeten zijn na hun diagnose. Volgens de dealer kwam dit probleem niet zo veel voor bij de V50 wel bij de V70.

Het ziet er dus naar uit dat ik voor de eerste 50.000 kilometer goed zit.

Bedankt voor het meedenken.

Goedzo! Wellicht ter aanvulling.

Van de week met de APK keurmeester even onder de auto doorgelopen en als aandachtpunt zijn de draagarmrubbers genoteerd. Bij de eerste lichting V50's zijn deze heel erg ruim waardoor ze kunnen scheuren en een tik kunnen veroorzaken. Je kan ze zelfs met de hand alle kanten opduwen!

Ik heb er met name last van bij het kortstondig remmen in een file o.i.d.
Audi en Volkswagen zaten met hetzelfde probleem en hebben er busjes tussen gezet.

Of er voor de V50 een revisie geweest is weet ik niet, ik moet sowieso binnenkort even naar de dealer voor wat klein grut, dan zal ik het eens vragen.

360Degreez schreef:Goedzo! Wellicht ter aanvulling.

Van de week met de APK keurmeester even onder de auto doorgelopen en als aandachtpunt zijn de draagarmrubbers genoteerd. Bij de eerste lichting V50's zijn deze heel erg ruim waardoor ze kunnen scheuren en een tik kunnen veroorzaken. Je kan ze zelfs met de hand alle kanten opduwen!

Ik heb er met name last van bij het kortstondig remmen in een file o.i.d.
Audi en Volkswagen zaten met hetzelfde probleem en hebben er busjes tussen gezet.

Of er voor de V50 een revisie geweest is weet ik niet, ik moet sowieso binnenkort even naar de dealer voor wat klein grut, dan zal ik het eens vragen.

We hebben nu nog ruim 5 maanden Bovag garantie, dus in die tijd zal ik ze wel eens laten kijken naar de draagarmrubbers.

Bedankt

JvdB schreef:ingevet, staat op de factuur, 65,- euro

Je hebt het over je garantie, maar toch een factuur gekregen, of niet?

MauritsvdT schreef:

JvdB schreef:ingevet, staat op de factuur, 65,- euro

Je hebt het over je garantie, maar toch een factuur gekregen, of niet?

Klopt, waar ik de auto heb gekocht (Zwaagdijk) ligt op ruim 200 km van mij vandaan. Heb met hun afgesproken, dat we de kosten delen, ivm afstand en tijd.

Sorry JvdB,

Ze hebben bij mij nieuwe "bouten" geplaatst welke als oplossing aangeboden worden via de dealer.

Even deze topic "opdiepen".
Ik heb identiek hetzelfde probleem momenteel maar heb een MY2009 model.
Als ik het goed begrijp zijn de aandrijfassen de boosdoener en kan dit opgelost worden met andere bouten of geldt dat alleen voor de eerdere V50's?