Volvo-Forum.nl

Ik heb van de week een opknap 440 gekocht. Hij rijdt best aardig maar qua carrosserie en techniek hebben ze hem hier en dat wat onrecht aangedaan...

De eerste grote vraag is de bestuurders airbag.
Het lampje SRS brandt in het dashboard, als ik het stuur open maak met de twee schroeven aan de achterkant is ook duidelijk waarom:
De airbag is niet meer aangesloten en duidelijk van he stuur afgeweest.

Kan ik die gewoon weer insteken en moet het weer werken? De kabel ziet er niet beschadigd uit maar de stekker is er gewoon uitgetrokken.

Een tweede is de klaxon, die doet het dus niet.
Ik heb hem nog niet doorgemeten maar ik vermoed dat de hoorn zelf niet echt veel zin meer heeft, ziet er nogal roestig uit namelijk.
Tips zijn welkom...

Als ik het kapje van mijn stuur haal zitten daar 2 draadjes en die zijn van de claxon. Die heb ik er terug op gedaan en toen deed de claxon het weer.....
voor de airbag durf ik het niet te zeggen omdat ik die niet er in heb zitten

de airbag stekker terug monteren en de storing laten wissen en dan kijken wat er gebeurd.
Haal voor de zekerheid je accupool even los alvorens de stekker er in te doen.
Als je geluk hebt gaat het lampje uit
succes..

basjebas schreef:Als ik het kapje van mijn stuur haal zitten daar 2 draadjes en die zijn van de claxon. Die heb ik er terug op gedaan en toen deed de claxon het weer.....
voor de airbag durf ik het niet te zeggen omdat ik die niet er in heb zitten

In het stuur is een kant van het spul aangesloten, moet nog een draadje naar de andere kant trekken zodat je links en rechts kunt toeteren maar ook aan de kant waar het wel al goed is toetert er niks. Maar ik moet het wel nog allemaal ff doormeten. En de zekering is het iig niet

Je foto kon wel de mijne zijn die is ook rood

Ramon&Ramon schreef:de airbag stekker terug monteren en de storing laten wissen en dan kijken wat er gebeurd.
Haal voor de zekerheid je accupool even los alvorens de stekker er in te doen.
Als je geluk hebt gaat het lampje uit
succes..

Thanks, vandaag ook aangesloten maar de SRS blijft nog branden dus zal er wel een resetje aan te pas moeten komen. Wordt daar nog wat voor gevraagd bij een garage of is dat zoiets van is wel goed?

als ik het goed heb kun je dat zelf doen door een half uur de min pool van je accu te halen...

verbeter me als ik het fout heb..

Je kunt via de uitlees-box onder de motorkap, met sleutel in stand twee de computer resetten. Hoe dat precies moet staat ook al eens op het forum beschreven. Zoeken op uitlezen o.i.d.. Misschien dat je wat kunt met de documentatie op de skydrive. (ff zoeken op Skydrive) succes. (Of accupool eraf werkt durf ik niet te zeggen.)

Min pool van de accu loshalen, 10 minuten wachten en de ecu is gereset. Daarna rijd je auto de 1e paar km wat beroerd omdat de ecu zich weer opnieuw moet inregelen. Op deze site kan je het SRS manual terugvinden.

De SRS heeft toch een eigen accu?

Waar zou die moeten zitten dan?
Een alarmsirene heeft een eigen accu,srs niet!

Ramon&Ramon schreef:Waar zou die moeten zitten dan?
Een alarmsirene heeft een eigen accu,srs niet!

Waar ie zit ben ik nog niet achter maar de SRS heeft wel een Backup Power Unit (volgens Groep 8 (88) handleiding).


Alvast bedankt voor de tips, ik ga even kijken of ik wat tijd vind om het te proberen (de reset dan)

meestal zijn dat kleine batterijtjes in de unit zelf om data op te slaan. maar als je dit soort dingen een half uur los heb dan staat die data er nog in maar niet meer de alarmen etc.

precies,dus heeft verder niets met de werking van de airbags van doen..

Nounou, ik stel een vraag hoor, ik bijt niet.

Lijkt me niet onverstandig om bij de airbag voorzichtig te zijn om zo verwondingen te voorkomen. Zoals je in de afbeelding van Hub440 kan zien heeft het volgens de Volvo manual wel wat met de airbag te doen. Namelijk ervoor zorgen dat de airbag en gordelspanners geactiveerd kunnen worden als het contact met de accu wegvalt.

Lijkt me niet onverstandig om de instructie van Volvo te volgen: NeeM de oranje stekker onder het stuur en de gele stekker onder de asbak los voordat je aan te airbag gaat klooien.

Daarom gaf ik ook aan om de accupool los te halen bij het werken aan een airbag.
De gordelspanners kun je deactiveren,middels de knopjes op de gordelhouder.

en het lampje reset niet doormiddel van de accu los te halen (bij mij iig niet) bij mijn oude werk heeft een maatje het even gereset met de systeemtester

Vanmiddag even wat electronica gefatsoeneerd en de accu er twee uur af gehad.
Het lampje is inderdaad niet gereset daardoor.

Ow ja, claxon vervangen dus die doet het ook weer...

Hij was wel heel erg roestig zoals je kunt zien op de onderstaande foto...
Vervangen door een exemplaartje van de lokale sloper et voila

Gister even de tijd genomen om de zooi uit te lezen, was nog ff zoeken maar dit is wel een prettig overzicht van hoe en wat mbt het uitlezen: http://www.am.torun.pl/~ja/volvo/diagno ... stem.shtml

Resultaat:
2-1-2 Steering wheel module: open circuit in wiring

Op zoek dus naar een losse stekker...