Volvo-Forum.nl

Sinds eergisteren rijd ik met mijn pa z'n S70 (1997) , daar hij mijn V70(1998 ) & aanhangwagen nodig heeft.
Nu stelde ik vast dat bij het gebruik van de richtingsaanwijzer, naar links, dat de hendel niet automatisch terugkeerd in de oorspronkelijke positie na het terug draaien van het stuurwiel. Dus met andere woorden moet je de hendel terug in zijn neutrale stand plaatsen.
Bij het naar rechts afslaan blijft de hendel niet automatisch geklikt staan in de rechterrichtingsaanwijzer positie, je moet hem blijven vasthouden tot je hem niet meer nodig hebt.

Waaraan zou dat kunnen liggen? En hoe kan dit verholpen worden?
Zou mischien de hendel volledig moeten vervangen worden, of zit er iets geblokkeerd?

ik zou even kijken op het volvo850 forum, daar is het zeker te vinden...

Heeft de mijne ook, precies hetzelfde! Gisteren nog naar gevraagd bij mijn garagist: zou betekenen dat het stuur moet worden uitgelijnd, maar de andere monteur vond dat het niet op te lossen was omdat de vertanding van de tandheugelbesturing (?) ervoor zorgde dat het stuur altijd ietsje scheef moest staan (en daardoor ook de richtingaanwijzer niet lekker terug zou komen). Bekend verhaal? Iemand? Of toch maar eens een andere garage proberen?

DGB schreef:Heeft de mijne ook, precies hetzelfde! Gisteren nog naar gevraagd bij mijn garagist: zou betekenen dat het stuur moet worden uitgelijnd, maar de andere monteur vond dat het niet op te lossen was omdat de vertanding van de tandheugelbesturing (?) ervoor zorgde dat het stuur altijd ietsje scheef moest staan (en daardoor ook de richtingaanwijzer niet lekker terug zou komen). Bekend verhaal? Iemand? Of toch maar eens een andere garage proberen?

Misschien een dom verhaal maar die van mij had dit ook. In combinatie met fout afgesleten voorbanden laten uitlijnen. Probleem verholpen.

Als je stuur recht staat is het domweg de richtingaanwijzer zelf die stuk is. Vervangen en opgelost.
Als je stuur scheef staat (bij rechtuit rijden natuurlijk voor de grapjassen onder ons) dan moet je dat natuurlijk eerst oplossen.

Kapje van de stuurkolom even losschroeven.(stuur wel even in de laagste stand en naar je toe trekken)
De RAW-schakelaar zit met 2 schoefjes vast. Als je hem los hebt, zie je meteen wat er aan de hand kan zijn. Waarschijnlijk is er inwendig gewoon een klein veertje kapot of weggeschoten. Als de schakelaar los is kun je het mooi uittesten.
Een gebruikt schakelaartje kocht ik voor 30,-.

Bedankt voor de tips, waar op te letten valt en hoe dit probleem verholpen zou kunnen worden. Ik ga mijn vader op de hoogte brengen van deze info ( hij rijdt intussen terug met z'n S70 en ik met m'n V70.
Ik hou jullie opde hoogte van wat het probleem is en/of was.