Volvo-Forum.nl

Wat mag een C70 t5 uit 1999 op LPG g3 met 205.000 op de teller nog opbrengen?
Auto is zeer netjes en mankeert eigenlijk niets.

Donkerblauw metallic,
alle boekjes e.d. afgestempeld,
bij 210.000 weer een kleine beurt,
net nieuwe banden,
lederen electrisch interieur,
hout inleg ook op stuur e.d.
afneembare trekhaak
G3 installatie is bij ongeveer 115000 bij Mesman (natuurlijk) ingebouwd.

Ik heb hiervoor een prachtige v70 Bi-fuel gehad en wil eigenlijk wel weer een station maar heb geen idee wat ik voor de C70 terug mag verwachten.

Als iemand een beetje de markt in kan schatten dan hoor ik het graag.

Ps,

Ik vond dit wel een mooie

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

C70 met turbomotor, dus veel benzine
iets met een open dak, koud aan je hoofd,
winter in aantocht,

Geen interesse.

[zo zou het kunnen zijn]

Maar daar aan tegen in het voorjaar wanneer de zon weer schijnt ... dan wil iedereen een cabrio. Dus hogere vraagprijzen bij de dealer, handelaar, particulier.

er bestaat ook C70 met stalen dak, de z.g. coupe

In te vullen dan door v40g3

Tis een coupe.... Sorry.

Dan blijft er niet veel over om je auto te vergelijken met de bekende auto-verkoop-sites.

met die km's en met gas een mille of 7

7 valt mij eerlijk gezegd wel wat tegen. Als je ziet wat een V70 soms met beduidend meer op de klok nog moet doen. Nou ja, het gaat er natuurlijk om hoeveel je bij moet betalen.

Ik vind deze XC70 ook wel interessant. Hij staat er echter al wel een tijdje....

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... 6%26fs%3D1

De keuze is een XC70 op G3 of een V50 diesel.... kosten zijn nagenoeg gelijk. Wat is verstandig?

een V50 diesel is verstandig

Dan maar hopen dat het verstand wint van het plezier....

P.s. genoemde XC70 is een exemplaar uit 2001. Nu schijnen die nog wel eens wat moeite te hebben met verkeerd afgesleten banden e.d. zodat de 4x4 koppeling kapot gaat. Is het ook mogelijk om de achterwielen af te koppelen?

Een V50 diesel is geen Volvo maar een Ford focus die wat lux is uitgevoerd.
V70 D5 met chippie erin is dat niet wat. :redhotevil:

ik denk dat je geld toe mag hebben.
ik vind de v70 op de foto nou niet bepaald een plaatje
(smoezelige stoffen stoelen,vrij kale uitvoering)
en de km stand is hoger als van jou c 70!
op autotrack staat een c70 lpg
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

De C70 heeft dezelfde kleur als de mijne. Ik heb alleen nog een houtpakket in het interieur en de stoelen zijn elektrisch. Iets andere velgen trouwens ook.

13.950 vragen is volgens mij wat anders dan krijgen.... Ik heb met de XC70 uit Apeldoorn contact gehad en moest ik 5150,0 bij leggen. Dacht het dan maar niet....

Volgens mij is de door Bart genoemde 7.000 helemaal niet onredelijk als inruilbedrag voor die auto. Die 13.950 van de C70 die hierboven genoemd wordt is in ieder geval ver boven een reeele vraagprijs.

Heb 2 maanden geleden een c70 t5 prestige(coupe) uit sept.2000 met handbak gekocht met NAP 215000 km 6mnd bovag garantie voor 9k.
7k als inruil is dus nog niet zo heel slecht, als je de auto particulier verkoopt is 9k weer een koopje !

De door Toppertje geplaatste link betreft een C70 die in benzine-uitvoering € 11.950 moet kosten. Gelet op de km-stand van net 120000 is dat niet extreem toch? Het is een vraagprijs, voor 11k krijg je hem ook wel mee denk ik. Als ik vergelijk dat Men-O onlangs 9 mille betaalt voor een auto met een ton extra aan kilometers....

De aanbieder, het bedrijf Peters van Nijenhof in Arnhem, is een LPG-inbouwstation. Zij bieden al hun auto's aan met de mogelijkheid van een nieuwe LPG-installatie voor € 2.000 extra. Vandaar de prijs € 13.950 op gas.

Inderdaad en ik was erg (ben) in m'n nopjes met de prijs die ik betaald heb ! in mijn zoektocht werd dezelde auto maar dan uit 1998 regelmatig voor dezelfde prijs aangeboden. Overigens heb ik mijn aankoop wel bij een Volvo dealer gedaan...

Ik vind deze XC70 ook wel interessant. Hij staat er echter al wel een tijdje....

Je zou eens de reviews over dat autobedrijf moeten lezen op www.autoweek.nl