Volvo-Forum.nl

verwijderd

Oh dat doet pijn...... Ik hoop voor je dat alles weer goed komt. Waarschijnlijk wordt ie beter dan die was als ik jouw betoog zo lees. Neem de tijd en raffel het niet af dat zou zonde zijn.
Good luck!

Oei! Die eerste foto doet inderdaad erg pijn!

Heb je ook ergens anders op het net foto's of een topic staan? Erg interessant om te volgen.

Heel veel succes er mee en keep us updated!

Hé Boele, dat is waardeloos zeg!
Fijn dat hij nog is op te knappen, ik hoop dat e.e.a. voorspoedig verloopt!

Auk schreef:Oei! Die eerste foto doet inderdaad erg pijn!

Heb je ook ergens anders op het net foto's of een topic staan? Erg interessant om te volgen.

Heel veel succes er mee en keep us updated!

Hoi Auk,

Ik ga proberen hier ( http://boelebraaksma.blogspot.com/ ) de gebeurtenissen dagelijks/wekelijks in vast te leggen. Daarnaast zal ik af en toe eens een foto in dit topic plaatsen.


Voor mijn 1800 heb ik op de volvobeurs nieuwe bilstein schokdemper gekocht en ook een set nieuwe originele Polaris velgen. Deze ga ik onder de 1800 zetten. Gisteren al even gepast. De offset is namelijk anders dan tov standaard. Waarschijnlijk zullen de echte 1800 fans hiervan rillen. Ik vind het persoonlijk erg gaaf staan.

Zijn het wel 15 inch velgen?

De velgen zijn 17''inch..

Zo moet het er ongeveer uit komen te zien:

[/IMG]http://ic2.pbase.com/u40/turboes/upload ... 25.jpg[IMG]

Hoop t voor je dat je hem weer in ere kunt herstellen, Succes!

Boele schreef:De velgen zijn 17''inch..

Zo moet het er ongeveer uit komen te zien:

ik zie niks

admiral schreef:

Boele schreef:De velgen zijn 17''inch..

Zo moet het er ongeveer uit komen te zien:
ttp://ic2.pbase.com/u40/turboes/upload/26308208.2.9.04vaike025.jpg

ik zie niks

Vandaag heb ik bij mijn zaterdagbaantje de Goodyear banden banden om de Polaris velgen gelegd met behulp van een monteur. Dit was een vrij grote klus aangezien het vrij '''platte banden'' zijn. (215/45/17) Met het balanceren kwamen we erachter dat één wiel teveel lood nodig zou hebben om hem mooi gebalanceerd te krijgen. Gevolg is dat de band dan 180graden gedraaid moet worden op de velg. Al met al is het goed en netjes gebeurd. Ik heb er zoveel mogelijk voor proberen te zorgen het lood achter de vijf spaken te verbergen.

Momenteel staat hij er zo bij:

http://1.bp.blogspot.com/_J6bV6mYeG-w/S ... is%2B1.jpg

Goed bezig hoor en ziet er mooi uit. Alleen denk ik dat ik een te klein comp scherm heb of je foto's zijn te groot, dit leest en kijkt niet prettig.

Mooie velgen, die het heel goed zouden doen onder mijn 940!
Eerlijk gezegd vindt ik het onder je P1800 een beetje té, maar smaken verschillen gelukkig! Als je maar happy bent!

Eerlijk gezegd vindt ik het onder je P1800 een beetje té, maar smaken verschillen gelukkig!

Ik ben het met je eens wat die velgen betreft, mij teveel amerikaans. Een paar period (wolfrace bijv) velgen staan mooier imho. Vind de kleur van je 1800 trouwens een van de mooiste die Volvo geleverd heeft. Prachtig!

Dat is ook het eerste wat ik dacht, een van de mooiste Volvo velgen... maar onder een P1800 vind ik ze niet staan.
Ik heb een keer een foto van een Amazon gezien en daar vond ik het wel mooi.

Maar het belangrijkste is natuurlijk dat je het zelf mooi vind

Succes met je herstelwerkzaamheden.

Gents,

Ik denk dat indien je de auto helemaal af ziet je een andere mening zult hebben. Nu is het nog even aftasten, maar je moet het in het geheel zien. Gevoelsmatig denk ik dat het bijzonder zal worden, en dan is het natuurlijk de smaak die telt.

Ik ben zelf van mening dat het erg gaaf zal staan wanneer de 1800 eenmaal af is. Mocht ik het dan toch niet fraai vinden/ niet fijn rijden, wissel ik ze gewoon weer terug!

Ziet er echt tof uit! Ik ben zowel liefhebber van de p 1800's die helemaal in puntgave originele staat zijn als klassiekers die een iets ander tintje hebben gekregen...ik denk dat die polarissen wel gaaf zullen zijn. Ben benieuwd hoe het eruit ziet als hij weer af is, succes ermee

Afgelopen week ben ik bezig geweest met het motorblok erin hangen + het monteren van het 2,5inch 4-2-1 spaghettispruitstuk.

Het blok op zijn plek hangen was relatief eenvoudig. Het spaghettispruitstuk is echter een stuk lastiger. Wanneer het spruitstuk gemonteerd zou zitten, heb ik +- 5mm speling bij de rechter draagarm. Dit lijkt mij echt te weinig voor wat betreft het inveren. Ik wil nu gaan proberen om de desbetreffende buis ovaal te maken (hierdoor behoudt hij zijn grootte) waardoor hij op zijn minst 1cm speling heeft voor het evt. schudden van de motor.


Gisteravond heb ik samen met mijn vader de overdrive eronder gehangen. Dit blijft toch altijd gepruts. Uiteindelijk is het toch gelukt.


Tijdelijk zit er een andere M41+J-type overdrive onder. Dit hebben we gedaan omdat in de ''huidige'' bak iets verkeerd zit waardoor hij niet meer goed schakelt. Dit is gebeurd nadat we de pakkingen van de overdrive hadden vervangen. Zeer waarschijnlijk hebben we een lager iets naar achteren getikt waardoor de afstellingen zijn veranderd. We kwamen er pas later achter dat een J-type overdrive vaak nog druk in het systeem heeft waardoor hij dan niet van de M41bak te scheiden is.


Nu hoeft er niet zo gek veel meer te gebeuren voordat de 1800 naar de spuiter kan!

Ik ben erg benieuwd hoe die polarissen er onder staan! nog even wachten dus

asmeekens740 schreef:Ik ben erg benieuwd hoe die polarissen er onder staan! nog even wachten dus

Ik denk dat het erg gaaf zal staan. Dit valt allemaal pas goed te zien als hij helemaal afgebouwd is. (kan dus nog wel een paar maanden duren)
Mochten ze toch overkill zijn, dan ga ik op zoek naar 16'' Galaxy velgen!

Groeten Boele