Volvo-Forum.nl

Vraagje m.b.t een 2006 V70 D5. Hier liggen nu 18 inch velgen op met banden in de maat 235/40/R18. Ziet er geweldig uit, maar heeft als gevolg wel een flinke draaicirkel.

Als ik terug ga naar 17 inch krijg je 225/45/R17 banden, als ik terug ga naar 16 inch kom je op 215/55/R16 of 205/55/R16.

In alle gevallen moeten volgens mij de stuuruitslagbegrenzers vervangen worden.

Wanneer krijg ik de kleinst mogelijke draaicirkel en wat is daarbij de grootst mogelijke velgenmaat? Is er verschil tussen 16 en 17 inch? En tussen 215/55/16 en 205/55/16?

En heeft iemand een how-to voor het vervangen van genoemde stuuruitslagbegrenzers? Heb dit ooit wel eens in pdf-gezien, maar kan het niet meer vinden.

de kleinste draaicirkel, krijg je bij, 205/55R17

Hiervoor had ik velgen met 7J ET43 met bandenmaat 215/45R17 dit liep niet aan met de kleinste stuuruitslagbegrenzers. Nu heb ik Thor velgen met ET49 en 225/45R17 en dat liep wel aan dus heb ik de stuuruitslagbrenzers vervangen voor de grootste.

Als je onder de voorbumper kruipt zie je de begrenzers zitten op je draagarm, echt heel makkelijk zelf te doen (ook al heb je 2 linker handen).
De 2 bouten eruit en de 2 bouten erin draaien met uiteraard de nieuwe begrenzer er tussen.

Dus eigenlijk is er alleen een directe relatie tussen de breedte van de band en de kleinste draaicirkel en staat dit in principe verder los van de diameter van de velg? 205mm breed geeft dan de kleinste draaicirkel. Maar 205/55/17 is volgens mij geen standaard maat voor een V70, dan krijg je iets afwijking in je teller?

Bevalt 225/45/17 wel i.c.m. die uitslagbegrenzers? Bij de huidige 235mm banden op de V70 is het drie keer steken bij een parkeervak..

ik heb hiervoor een 850 gereden en dan heb je een vaarbewijs nodig qua draaicirkel.

@05/55R17 is zeker geen standaard maat op een Volvo velg, zeker niet als je een 7J velg heb, want dan is de velg te breedt voor 205mm. Maar de breedte van de band en de ET waarde is een relatie tot de draaicirkel en natuurlijk de stuuruitslagbegrenzer. De diameter van de elg maakt inderdaad niets uit.

Euhm een 850 heeft een kleinere draaicirkel dan een S60/V70 hoor.

daf46 schreef:Euhm een 850 heeft een kleinere draaicirkel dan een S60/V70 hoor.

Niet als je te brede banden onder de 850 hebt en de wielkasten al helemaal kaal zijn.

:evil:

CJ schreef:Vraagje m.b.t een 2006 V70 D5. Hier liggen nu 18 inch velgen op met banden in de maat 235/40/R18. Ziet er geweldig uit, maar heeft als gevolg wel een flinke draaicirkel.

Als ik terug ga naar 17 inch krijg je 225/45/R17 banden, als ik terug ga naar 16 inch kom je op 215/55/R16 of 205/55/R16.

In alle gevallen moeten volgens mij de stuuruitslagbegrenzers vervangen worden.

Wanneer krijg ik de kleinst mogelijke draaicirkel en wat is daarbij de grootst mogelijke velgenmaat? Is er verschil tussen 16 en 17 inch? En tussen 215/55/16 en 205/55/16?

En heeft iemand een how-to voor het vervangen van genoemde stuuruitslagbegrenzers? Heb dit ooit wel eens in pdf-gezien, maar kan het niet meer vinden.

Ik ben van 15" winter naar 17" zomer gegaan en heb idd andere stuuruitslagbegrenzers laten monteren.
Ik vind de draaicirkel eigenlijk wel meevallen met de 17".
In de winter Musca 195/65/15 zomers Tethys 225/45/17
Auto op de brug en dan zie je ze wel zitten gewoon los sleutelen en de andere erop dat lukt zelfs mij nog .

Je kan ze gewoon verwijderen en monteren op de grond, gewoon je stuur maximaal draaien.

Ok, dan ga ik er vanuit dat het mij ook wel moet lukken en ga ik proberen een setje banden en velgen op de kop te tikken.

Dit betekent verder dat ik voor de liefhebbers een set 18 inch volledig onbeschadigde Capella velgen met hagelnieuwe Bridgestones in de aanbieding heb, en tevens 4 losse Goodyear winterbanden in dezelfde maat. Zal wel kijken of ik ergens in het goede topic een advertentie kan plaatsen.