Volvo-Forum.nl

Na een enige tijd te hebben gereden in mijn XC70D5 new GT, vond ik wel dat hij erg laat schakelde, altijd veel toeren wilde maken, op koppel rijden ging alleen handmatig. Vooral in de stad is dit niet comfortabel en wil je dat hij eerder schakelt en laag in toeren blijft

Welnu, de dealer heeft een update geladen voor de Geartronic, en nu is het veel beter, schakelt eerder op, en houd de versnelling vast waar hij voorheen eerst terug ging schakelen. De dealer waarschuwde voor eventueel een dreun in de auto bij lage toeren maar die heb ik niet vast kunnen stellen, hoewel hij hem tot 1300 rpm vasthoud en je dan gewoon gas kunt geven zonder dat hij schakelt.

Dit is een aanbeveling, je hoeft hier dus blijkbaar niet voor naar een tuner.

Een geartronic past zich aan,aan je rijstijl!

Resetten van de geartronic door de juiste zekeringen 5 minuten los te nemen is voldoende om het geheugen van de bak te wissen. en dan kan je weer met een schone lei beginnen.

Maar waarom zou je iets moeten resetten. Past hij z'n programma tijdens het gebruik aan?

Ja, dat doet ie iedere 200 of 300km..... als ik het goed heb.....

Hij wilde na een reset ook alleen bij hoge toeren schakelen, nu kun je hem tussen de 1500 en 2500 rpm houden, motor is sterk zat en scheelt nogal wat brandstof

Is dit een update die voor alle GT wordt uitgevoerd bij een onderhoudsbeurt?

Nee, geen standaard upgrade, je moet er om vragen. De update kan bij sommige V70 dreunen veroorzaken bij de lage toerentallen. Men gaf wel aan indien dit storend zou zijn je weer kon downgraden!!
Dat dreunen is een kwaaltje wat je bij een D5 tegen kunt komen, in mijn vorige D5 was het erg aanwezig.

Binnen de autogarantie is het zelfs gratis

Weet iemand of die update ook voor S80 D5 GT bestaat?

S80 D5 nieuw model? Ja

Een ander forumlid zei dat het verbruik drastig omhoog ging bij de s80 d5. Klopt dit? Krijg ik deze update ook gratis? Ik heb de auto niet in Nederland gekocht namelijk. (zit nog wel volvo garantie op)

chris_zweden schreef:Een ander forumlid zei dat het verbruik drastig omhoog ging bij de s80 d5. Klopt dit? Krijg ik deze update ook gratis? Ik heb de auto niet in Nederland gekocht namelijk. (zit nog wel volvo garantie op)

je zweedse dealer geprobeerd? die update zal vanuit Volvo AB zijn

bart simpson schreef:

chris_zweden schreef:Een ander forumlid zei dat het verbruik drastig omhoog ging bij de s80 d5. Klopt dit? Krijg ik deze update ook gratis? Ik heb de auto niet in Nederland gekocht namelijk. (zit nog wel volvo garantie op)

je zweedse dealer geprobeerd? die update zal vanuit Volvo AB zijn

Nee, ik ga in januari weer naar Zweden. Moet dan gelijk heen voor de eerste bilprovning. En in februari verloopt de garantie dus zal dan krap zijn. Ik zal morgen TVK wel even bellen.

Ik was vandaag bij TVK, gratis is het dus niet. Ze zeggen dat het niet een noodzakelijk update is en dus niet gratis, iets wat ik wel vreemd vindt. Bij mijn S80 gaat hij pas na 80km/h in z'n 6. Als ik hem bij 70 handmatig in z'n 6 doe dan is het verbruik hoger dan in z'n 5.

In nederland is het wel gratis

Ook bij mij nieuwe software geladen, kunnen we vanaf vandaag echt op koppel gaan rijden.
Ben wel benieuwd hoe hij zich gedraagt met erg koude motor (vorstperiode komt er aan) en bij het trekken van aanhanger.
Als het niet bevalt kan de oude software terug gezet worden, maar de eerste indruk is erg goed.

In elk geval bedankt voor de tip lemmer, en kameel1 voor je eerste ervaring. Ben trouwens benieuwd of het nog iets met je verbruik doet.

Is er overigens ook iemand die me kan vertellen of deze nieuwe software versie nu reeds standaard af fabriek wordt ingebakken, of blijft het een "special" op verzoek?
Terugdenkend aan een proefritje met een vergelijkbare config, dan mag op mijn a.s. nieuwe direkt deze software worden geladen.

ps: ook al verwacht ik de auto al heel binnenkort, wat duurt dat wachten toch lang...

ik was vandaag bij een versnellingsbakken specialist die me een update van de geartronic aanraadde. Mijn XC70 heeft 240000km op de teller en hij meende uit ervaring te weten dat het kleppenblok van dergelijke bakken een teer puntje zijn. Met een upgrade zou het kunnen dat je de kosten uitstelt of evt. kunt vermijden. Hij zei er wel bij dat als je bak al goed versleten is, dit natuurlijk geen zier uithaalt. Blijkbaar is het schakelpatroon na de update anders en worden bepaalde drukken anders ingeregeld.
iemand nog ervaringen te delen????Kosten?

bluefoxamazone schreef:ik was vandaag bij een versnellingsbakken specialist die me een update van de geartronic aanraadde. Mijn XC70 heeft 240000km op de teller en hij meende uit ervaring te weten dat het kleppenblok van dergelijke bakken een teer puntje zijn. Met een upgrade zou het kunnen dat je de kosten uitstelt of evt. kunt vermijden. Hij zei er wel bij dat als je bak al goed versleten is, dit natuurlijk geen zier uithaalt. Blijkbaar is het schakelpatroon na de update anders en worden bepaalde drukken anders ingeregeld.
iemand nog ervaringen te delen????Kosten?

Zou het eens onder een ander forum proberen, geloof niet dat er al veel xc70 new zijn met 240000km