Volvo-Forum.nl

De Aerofin, wat vinden we er van ? Defensie heeft er vertrouwen in en gaat er legervoertuigen mee uitrusten.

De vraag is:
Is het homeopathie(= kwakzalverij) of werkt het echt.
Dat defensie het doet zegt me niks.
"Onafhankelijk" onderzoek wil ik graag zien.

Komt uit Stadskanaal. "Wie hebb n wat neis op de maarkt brocht, is 'n mooi goedje ent kost ja zowat niks man...heul biezunder"

mad schreef:Komt uit Stadskanaal. "Wie hebb n wat neis op de maarkt brocht, is 'n mooi goedje ent kost ja zowat niks man...heul biezunder"

Dat het uit Stadskanaal komt zegt niet zoveel, als het nou uit Roemenie zou komen....

Meneer is overigens ook de uitvinder van de klapschaats. Het is in ieder geval niet iets uit de categorie Tell Sell.

piotrV70 schreef:

mad schreef:Komt uit Stadskanaal. "Wie hebb n wat neis op de maarkt brocht, is 'n mooi goedje ent kost ja zowat niks man...heul biezunder"

Dat het uit Stadskanaal komt zegt niet zoveel, als het nou uit Roemenie zou komen....

Meneer is overigens ook de uitvinder van de klapschaats. Het is in ieder geval niet iets uit de categorie Tell Sell.

Dan gaan we de goeie kant op.... en hier komt alleen maar ellende vandaan. Maar met het leger heeft hij al een goeie klant. Die gaan toch ook niet over één nacht ijs?

De klapschaats werkt in elk geval wel echt.

Als ik het goed begrijp zorgt de AeroFinn voor een werveling in de lucht die de cylinder inkomt. Dat zou het volgens mij alleen maar moeilijker maken om de cylinder te vullen. Maar ik ben geen motordeskundige, dus laat ik mijn mond verder maar houden...

zie idd niets van een Onafhankelijk onderzoek ofzo, zie wel dat een set aardig aan de prijs is.
mooi verhaal met weinig onderbouwing

Ik heb een deja vu 20jaar geleden stak zo'n ding ook de kop op (werkte toen ook niet) maar als je het cplte pakket neemt hoef je nooit meer te tanken sterker nog je moet bijna aftappen anders loopt ie over.
En ja 60 tot 400% meer lucht in de motor(welke eerst gemeten word door de LMM) daar word dan dus ook 60 tot 400% meer brandstof aan toegevoegd da's nou jammer aan het verhaal :-k

TCE heeft voor dit probleem de AeroFinn ontwikkeld op basis van lucht- en ruimtevaarttechnieken. De AeroFinn zet laminaire luchtstromen om in circulaire luchtstromen

Helaas is de luchtstroming in je inlaatspruitstuk harstikke turbulent, waardoor de Áerofinn geen toegevoegde waarde heeft. Zelfde idee zit achter de cyclo of hoe dat ding ook heet.

Dit is hetzelfde principe als de Cyclone van een paar jaar geleden:

www.cyclonenederland.nl

Kom op internet een hoop veraheln tegen wat het zou doen, maar nog geen verhalen over wat het nou werkelijk doet, geen ervaringen.......

Klinkt natuurlijk mooi, een dergelijke besparing, maar om nu € 150 neer te leggen voor iets wat misschien niet werkt heb ik geen behoefte aan, ik zou graag meer ervaringen lezen.

Het leger is voor mij geen maatstaf. Sterker nog: ik kom ze wel eens tegen op de weg maar de meeste blijven rokende Land Rovers of G-en van Mercedes.

Ik geloof er geen ruk van. Nog nooit is het iemand gelukt om met iets overtuigends te komen.

hadico schreef:Ik heb een deja vu 20jaar geleden stak zo'n ding ook de kop op (werkte toen ook niet) maar als je het cplte pakket neemt hoef je nooit meer te tanken sterker nog je moet bijna aftappen anders loopt ie over.
En ja 60 tot 400% meer lucht in de motor(welke eerst gemeten word door de LMM) daar word dan dus ook 60 tot 400% meer brandstof aan toegevoegd da's nou jammer aan het verhaal :-k

Ik baal wel dat ik een turbo gekocht heb voor m'n b30, een hogere vullingsgraad kan volgens hun ook op die manier