Volvo-Forum.nl

bij de apk bleek helaas dat de uitlaat van mijn V70 D5 uit 2001 niet meer gasdicht is. het gaat dan om het flexibele stuk wat direct na de eerste pot en direct voor het roetfilter zit.

Een nieuwe schijnt een godsvermogen te kosten (meer dan 1000 euro), omdat dit een geheel is met het roetfilter.

Exacte prijsopgave heb ik nog niet, maar hier schrok ik toch behoorlijk van.

Nu wil ik eigenlijk zelf een nieuw flexibel stuk ertussen laten lassen.

Kan iemand me zeggen of hier bezwaren tegen zouden kunnen zijn? Heeft iemand dit al eens gedaan? Ik heb geprobeerd alles op te meten, klopt het dat de buitendiameter van de pijp, waarover het flexibele stuk geschoven wordt, 54 mm is?

Heeft iemand misschien specificaties van de maten uit Vadis ofzo?

Of heeft iemand een briljante andere goedkope en goede oplossing voor me?

Alvast bedankt!

Lassen? Doen ze in de UK continue voor MOTD fails. (APK)

ja een gat in uitlaatpijp of pot dichtlassen gaat nog wel, maar dit flexibel stuk is niet te lassen... dat kun je alleen helemaal vernieuwen. Zijn hoop in elkaar gevlochten staaldraden, en na verloop van tijd gaat er veel speling op de draadjes zitten waardoor er gigantisch veel mazen in het net komen .

Kan je een nieuw stuk tussen zetten.
Zijn volgens mij ook te krijgen, die dmv klemmen vast zijn te zetten.

Kon de site waar men ze in alle maten verkoopt niet zo snel weer vinden.

Dit is er een zijn er meerdere maar even zoeken http://www.valkenpower.com/listing.cfm?id=255&lang=du

Nog een... http://www.garagemagazijn.nl/?menu=cate ... ryID=82209

Thx! dan gaan we maar eens sleutelen Wel slecht dat Volvo dit uit 1 geheel maakt. Voor henzelf is dat natuurlijk wel weer slim.

Goelette schreef:Thx! dan gaan we maar eens sleutelen Wel slecht dat Volvo dit uit 1 geheel maakt. Voor henzelf is dat natuurlijk wel weer slim.

zo slim vindt ik dit niet van volvo!
je gaat nu waarschijnlijk naar een ander bedrijf om dat flexibele deel
te halen.
als dit ook bij volvo verkrijgbaar was,dan had je hem daar
mischien gehaald.

mjoh, maar denk dat zeker 50% van de mensen hem gewoon bij de dealer haalt, misshcien meer. Volgens mij zijn er voor deze auto's niet veel zelfknutselaars meer. Dus das toch wel lekker binnenlopen, zelfs als de helft van de menzen hem ergens anders regelt.

Heb evt nog een originele katalysator liggen van een S60 D5 van 2002. Is zonder roetfilter.

Hou ik even in gedachten! Zie PM!

vandaag exacte prijs bij de dealer opgevraagd. Als je het oude onderdeel inlevert, is de prijs voor een nieuwe €645,-. Dat klinkt natuurlijk al een stuk beter, maar is me nog steeds teveel. Het ziet er naar uit dat er door een uitlatenexpert een nieuw flexibel stuk tussen gelast wordt.

Goelette schreef:vandaag exacte prijs bij de dealer opgevraagd. Als je het oude onderdeel inlevert, is de prijs voor een nieuwe €645,-. Dat klinkt natuurlijk al een stuk beter, maar is me nog steeds teveel. Het ziet er naar uit dat er door een uitlatenexpert een nieuw flexibel stuk tussen gelast wordt.

Zo, daar kan je nog wel even voor lassen.
Laat even weten; wat, waar en kosten.

vriend van me last hem eronder. Het flexibele stuk kost € 15,-, dan nog beetje lasdraad en gas, en een kleine attentie voor de moeite...

Sloperij Marans had hem trouwens ook liggen, met inruil oude kwam die op 350, dus klinkt ook al stuk beter. Auto Rima had hem nóg goedkoper, voor 150 euro. (heb ze natuurlijk niet gezien dus weet niet of er nog kwaliteitsverschil was)

Maarja, dat zelf lassen is nóg veel goedkoper én dan zit er ook echt een nieuwe onder, terwijl je met een tweedehandsje volgend jaar weer met hetzelfde probleem zou kunnen staan.

Volgende week wordt hij gelast als het goed is, ik laat nog even weten als er weer APK op zit