Volvo-Forum.nl

Gisteravond viel de mijn volvo 440 (b18U) opeens uit. Bij naderonderzoek bleek er geen vonk vanuit de verdelerkap te komen maar wel vanuit de bobine. Hmmm het zal toch niet..... jawel de distibutie loopt niet mee. Het nokkenaswiel draait niet als je de motor start en de riem beweegt ook niet.
verder hoor ik geen rare tikken of iets dergelijks. Hoe groot is nu de kans op schade? De riem staat wel op spanning maar het lijkt net of het krukaswiel niet mee draait.

Is de poelie afgescheurd wellicht? Het krukasdeel draait dan wel, maar de buitenrand waar de riem op ligt staat stil. Zou even niet meer starten totdat je de oorzaak hebt gevnden.

zoiets dacht ik ook, helaas toch al wel wat vaker proberen te starten (onsteking checken) de kans op schade is dus wel groot?

een nieuwe riem erom en kijken of hij loopt,zoniet,dan zijn de kleppen krom...

Ik begrijp dat de riem nog heel is en over alle poelies loopt? Als dat het geval heeft het natuurlijk geen zin de riem te wisselen.

Als de nokkenas niet draait is toch echt de distributieriem gebroken,ik weet niet hoe jij het ziet?

Staat toch hierboven. De poelie kan in tweeen gebroken zijn, dan draait de riem ook niet mee.

Ramon&Ramon schreef:een nieuwe riem erom en kijken of hij loopt,zoniet,dan zijn de kleppen krom...

TS zei dit: De riem staat wel op spanning maar het lijkt net of het krukaswiel niet mee draait.


Volgens mij moet het dan ergens in de aandrijving van de krukaspoelie/tandwiel mis zijn en niet een kwestie van een kapotte riem.

Kan ook nog zijn dat de tanden van de riem zijn afgesleten/gebroken hij blijft dan meest met het slechtste deel bij de krukas poulie staan omdat dit het kleinste tandwiel is.

Krukas-tandriem-wiel zit met klein nokje geborgd om te mee te draaien. Is de bout wel vast van het krukas-tandriem-wiel?

Heb alles losgehaald, en de riem was bij het krukas-wiel gebroken. Vervangen en de auto doet het weer (mooie brrbrrbrr uit de uitlaat en stabiel stationair). Heb alleen geen idee hoe strak de riem moet (heb geen riemspanningsmeter oid) heeft iemand daar een handigheidje voor?

Afstellen zonder meter is een gevoelskwestie zou hem dus zo stellen dat ie voor jou gevoel goed zit (zeker niet te strak) en hem nogeens tussendoor controleren iets te los kan niet veel kwaad te strak wel ivm de looprollen die herrie gaan geven.
Was de riem nu cpl gebroken of waren de tanden eraf?

de riem was gebroken, tanden waren goed. Ongeveer even strak als een multiriem?

Ongeveer wel maar toch iets losser als alle ruimte uit de riem is is het al genoeg dus niet 'doorspannen' hij heeft geen last van slip wat je bij de multibelt wel hebt

Ik zorg er altijd voor dat de riem nog een kwart slag kan draaien met de hand. Dan is het meestal goed.

Wel erg veel geluk dat hij nog loopt en er niets is beschadigd!

Die riemen liggen vrij los. Dus monteren zodat deze zonder teveel moeite ong. 90gr kunnen draaien.
Er zit bij de spanrol een uitsparing voor een lange m6? bout, hiermee kan je de spanrol makkelijk aandraaien.

Die renault blokken hebben toch ook een looprol? Zo ja ook mee vervangen, heb al keer gehad dat die kapot is gesprongen omdat ik met mn suffe kop allen de riem had gedaan. Van dat geluid word je niet vrolijk.

Slakken,sterven,mag een boon worden als ik het nog begrijp:):)