Volvo-Forum.nl

Hoi Allen,

Het valt mij op dat de prijzen van tweedehands Volvo's best laag liggen tov andere merken.... Sommige kleine auto's kosten tweedehands net zo duur als een grote Volvo...

Iemand enig idee waar dit hem in zit? :roll:

Wat denk je van: wegenbelasting, brandstofverbruik en verzekering in verhouding tot kleine auto's? Overigens zie ik dat je een gelijksoortige vraag stelde op 13 december... als je haast hebt moet je geen Volvo nemen...

kost duur

Paul schreef:kost duur

Een economische samenvoeging van kost veel en is derhalve duur

ruuds70 schreef:

Paul schreef:kost duur

Een economische samenvoeging van kost veel en is derhalve duur

En derhalve komisch

I know...

Klopt en veel van die mensen willen van zo'n auto af omdat die hun ook te duur is. En niemand die ze wil kopen omdat die mensen weer vinden dat ze teveel gebruiken.

Ja dat doen ze ook haha, maar ach wat maakt t allemaal ook uit. Ik blijf ze wel rijden hoor.

als ik 1e klas bij de NS wil rijden moet ik ook meer betalen, het is een keuze en ik kies voor 1e klas

en "Joentje" rijdt een rondje.... in z'n Golf..

Als ik goedkoop wil koop ik wel zo'n gierige lupo. Je koopt een volvo niet voor de zuinigheid maar voor de rijeigenschappen en de luxe.
Heb al een paar keer gereden in een volvo en is toch even wat anders als mijn 2 peugeotjes. Morgen weer proefrijden dit keer een v70 met 163 pk D5 blok en hopen dat de auto er goed uitziet en ook zo rijdt! Kan ik me misschien nog voor het einde van het jaar een Volvo rijder noemen :razz:

Hé Tromp, dat gaat hem worden! Waar staat ie en hoe ziet ie er uit? Één keer rijden en je bent verkocht, de D5 gaat fantastisch.

Diegene van marktplaats zoals in het topic over mijn zoektocht vermeld. Ben heel benieuwd hoe die er in het echt uitziet qua interieur en exterieur! En kijken of ik met de beste man er met de prijs uitkom.
Maar ik hou jullie op de hoogte!

Drs Tromp schreef:Als ik goedkoop wil koop ik wel zo'n gierige lupo.

Gierige Lupo? Nou ja! M'n vriendin heeft er zo eentje en het is een kek bakkie!

Overigens kost een leuke Lupo in aanschaf haast net zo veel als een S60.

Bedoelde dan zo'n 3 liter geval! Kost geen drol in wegenbelasting en 1 op 33!
bijna goedkoper als fietsen hahaha.

Joentje schreef:Hoi Allen,

Het valt mij op dat de prijzen van tweedehands Volvo's best laag liggen tov andere merken.... Sommige kleine auto's kosten tweedehands net zo duur als een grote Volvo...

Iemand enig idee waar dit hem in zit? :roll:

De prijzen van tweedehands Volvo's liggen naar mening helemaal niet laag ten opzichte van andere merken in gelijkwaardige klassen.

Sommige kleine auto's zijn gewoon veels te duur geprijsd omdat daar veel meer vraag naar is en daar speelt de markt op in.
Een kleinere auto is meestal goedkoper in gebruik dan een grotere en duurdere (in nieuwprijs) auto. Dus dat verkoopt makkelijker en daar maken ze graag gebruik van.

Ik ben erg geschrokken wat ik nog terug krijg voor mijn S40 1.6D kinetic met net een ton op de klok en voorzien van bijna alle luxe en dealeronderhouden.
Het wordt afgedaan als een auto die onverkoopbaar/sloopwagen is. De diesel is aldus deze mensen onverkoopbaar. (Ik kom dan ook voor een benzineauto) Terwijl mijn auto in nieuwstaat aangeboden wordt, hij kan als ik mijn spullen eruithaal zo zonder schoonmaakbeurt de showroom in.
En ik accepteer een forse afschrijving, maar de genoemde prijzen zijn niet meer redelijk.

Als je even gaat rekenen en je zet een 1.8 benzine naast een 1.6D dan kan een diesel al heel snel uit, rond de 15.000 eigenlijk al.
Maar die argumenten gebruiken ze alleen als je met een benzine auto komt kijken voor een diesel.

Door gewijzigde prive omstandigheden zou ik graag een auto rijden met wat lagere maandlasten omdat ik tegenwoordig ook op de fiets naar mijn werk kan en de auto stil staat en dan is een diesel eigenlijk zonde.
Maar om een afschrijving van meer als 7.000 in 1 jaar tijd te accepteren excl de geïnvesteerde extra's wordt me te gortig.

Dus kortom de automarkt zit behoorlijk raar in elkaar. Maar zolang er geen garage of koper is met een redelijk bod dan blijf ik hem gewoon rijden. En dat is ook absuloot geen straf.........één ding is zeker een Volvo ga je missen.

Drs Tromp schreef:Bedoelde dan zo'n 3 liter geval! Kost geen drol in wegenbelasting en 1 op 33!
bijna goedkoper als fietsen hahaha.

Wat denk je zelf? 1 op 33 haal je niet wanneer je normaal met het verkeer meerijdt. Net als die batterij-auto's, die zijn ook niet zo zuinig als de folder beloofd. Puur omdat mensen er normaal mee rijden (behalve de enkeling. Maar die rijdt ook zonder licht en gebruikt geen richtingaanwijzer).

Maar mijn C30 is wel veel zuiniger dan mijn vorige, net pas getankt na 900km op de teller. Ik vind het niet verkeerd!

Paul schreef:Maar mijn C30 is wel veel zuiniger dan mijn vorige, net pas getankt na 900km op de teller. Ik vind het niet verkeerd!

Daarom vind ik het belachelijk dat de hybride rijder zo beloond wordt en de zuinige dieselrijder toch wel aangepakt wordt of gaat worden door de overheid.

Drs Tromp schreef:Bedoelde dan zo'n 3 liter geval! Kost geen drol in wegenbelasting en 1 op 33!
bijna goedkoper als fietsen hahaha.

wie het laatst lacht,lacht het best.
ik hoor je wel weer,als de km heffing is ingevoerd.

DouweS40 schreef:

Paul schreef:Maar mijn C30 is wel veel zuiniger dan mijn vorige, net pas getankt na 900km op de teller. Ik vind het niet verkeerd!

Daarom vind ik het belachelijk dat de hybride rijder zo beloond wordt en de zuinige dieselrijder toch wel aangepakt wordt of gaat worden door de overheid.

Helemaal mee eens!!