Volvo-Forum.nl

Vanmorgen lekker de standkachel aangedaan 15min voor vertrek. Kwam ik terug kreeg ik een melding dat de accu spanning laag was. Betekent dit nu dat de accu aan vervanging toe is? Of hoe lang moet de standkachel normaliter aanstaan?

Ook wil ik weten wat de timer standkachel doet. Kan ik deze op een tijd instellen dat de standkachel automatisch aangaat? Ook begint de auto geluid te maken als de kachel aanstaat maar de deur dicht is (ik sta dan buiten) komt dit omdat ik keyless entry heb?

geluid is niet zo gek, dat is de kachel die brand (letterlijk...) die kun je inderdaad op Timer zetten, dan gaat ie een kwartier voordat je weg wilt aan.

Als de accur dar moiete mee heeft, denk ik dat ie aan het overlijden is. De accu krijgt daar natuurlijk iets meer te verduren...

Dat ie geluid maakt is normaal. Het is een verbrandingsmotor die gebruik maakt van wat er in je benzinetank zit. Klinkt als een luide stofzuiger.

De standkachel gaat niet 15 minuten voordat je weg gaat draaien!

Je stelt de tijd van vertrek in. Als ik om 07:00 de deur uit moet zet ik de timer op 06:55 (voor t geval dat ik eerder bij de auto ben). De computer berekent zelf aan de hand van de temperatuur buiten en van de auto hoelaat ie moet starten om op 06:55 de gewenste temperatuur te hebben.

E.e.a staat goed omschreven in het boekje van de auto...mits je die nog hebt.

Geluid bedoel ik mee piepen dus als je de deur zeg maar open laat. Dit blijft ook aanhouden als de deur dicht is, behalve als ik op de zetel zit. Of moet ik de sleutel in het contact stoppen? Ik hou hem altijd in me jaszak.

Ik zal de accu morgen laten doormeten en zo nodig vervangen. In Zweden gaan die dingen snel op.

chris_zweden schreef:Geluid bedoel ik mee piepen dus als je de deur zeg maar open laat. Dit blijft ook aanhouden als de deur dicht is, behalve als ik op de zetel zit. Of moet ik de sleutel in het contact stoppen? Ik hou hem altijd in me jaszak.

Ik zal de accu morgen laten doormeten en zo nodig vervangen. In Zweden gaan die dingen snel op.

Je bedoelt dat de standverwarming piept? Een soort van snerpend geluid? Is dit het geval kijk dan even op het V70 2000-2007 forum. Onder het kopje "standkachel" wordt dit probleem halverwege de pagina ook voorgelegd (door mij).
Mocht je iets anders bedoelen met een piep dan moet je het iets beter omschrijven.

De accu is in zovere beveiligd dat wanneer de spanning onder een drempelwaarde komt alle overige gebruikers worden afgesloten. Dit om er zeker van te zijn dat de auto met de beschikbare accu capaciteit nog kan starten. Of je rijdt veel korte afstanden of de accu is aan vervanging toe. Bij de dealer kunnen ze je het zo vertellen.

Nee, ik bedoel dat de auto geluid maakt. Gewoon electronisch, net als je je lichten aanlaat of de deuren open houdt als je het contact uit de auto hebt genomen. Zal nog even proberen of kwik fit een accu heeft liggen.

Nieuwe accu was bij kwik fit €140. Is dit een normale prijs? Kan ik ook ergens op internet een accu bestellen? Ik heb me rot gezocht maar kon nergens accu's bestellen.

Standkachel gaat afhankelijk van de buitentemp tot max 2uur 45min voor ingestelde tijd branden is dus niet vreemd dat je accu hiermee flink op zijn donder krijgt zeker in het klimaat waar jij je in bevind :boxing:.

Ik ben nu in Nederland, pas in januari terug/heen naar Zweden. Maargoed, als hij na 15min er al mee kapt is de accu opper de pop.

chris_zweden schreef:Nieuwe accu was bij kwik fit €140. Is dit een normale prijs? Kan ik ook ergens op internet een accu bestellen? Ik heb me rot gezocht maar kon nergens accu's bestellen.

Ik zou sowieso een Volvo accu nemen. Op het moment zijn ze "in de aanbieding". Was een maand geleden €140 kwijt voor een zware diesel (V70-D5) accu bij de dealer.

Hoeveel amp was die? Ik wil 100amp of meer.

chris_zweden schreef:Hoeveel amp was die? Ik wil 100amp of meer.

Geen idee, weet alleen dat het een zware is. Ben niet thuis dus kan de bon nu ook niet nakijken.

Accu is uitgelezen en die was nog prima. Kennelijk kan de standkachel maar eventjes aan.

(zat naar aanleiding van een eigen probleem even dit topic door te lezen en wilde ff mijn gedachten geven, wellicht is het probleem al opgelost....)

dat lijkt mij niet.... als jij in een klimaat zoals zweden je kachel maar 15 minuten aanzet kun je het beter laten!
lijkt mij dat er iets anders aan de hand is, heb je toevallig de standverwarming handmatig aangezet, dwz met je sleutel in je contact? zie dat je ook een verwarmde achterbank hebt en verwarmde voorstoelen, die dingen vreten stroom dat zou kunnen verklaren waarom je accuspanning te laag was geworden....

zoals gezegd door wolfsxc, als je je timer instelt op de tijd dat jij je huis verlaat zou alleen de standverwarming aangaan en dat zou je accu moeten trekken.