Volvo-Forum.nl

Vandaag een uitroepteken op het dashboard: dimlicht stuk.

O O, moderne auto, lamp wisselen, garage of wegenwacht? Handen stuk en rug kapot?

Nee hoor, boekje lezen en binnen 5 minuten weer goed verlicht.
Simpel en goed systeem. Zo hoort het.
Volvo krijgt van mij de warme douche! En weer ben ik blij met mijn keuze voor Volvo.

fagus

=D> =D>

En als je dan ziet hoeveel er zonder of met half licht rijden...

Inderdaad een erg simpel en makkelijk systeem, zo zou elke auto uitgerust moeten zijn.
Ik weet nog wel dat het bij de Mégane via de beplating in de wielkast moet, dat was in ieder geval de snelste manier, moet je nagaan !!

Het is inderdaad een erg gemakkelijk systeem.
Sta op het werk nog wel eens te klooien met de werkauto's, daar ben je als je wat grotere handen hebt lang mee bezig voordat je een lampje hebt vervangen

Laat staan bij een Alfa of Fiat, moet alles op de tast.
En als je handen wat aan de grote kans zijn kun je het wel vergeten.
Volvo is tenminste een merk dat ook nadenkt over gebruiksvriendelijkheid en onderhoudbaarheid ... kunnen veel andere merken een puntje aan zuigen.

Jammer dat ze dit systeem niet op de nieuwe V70 toepassen...

De Astra van mijn ma heeft ook een klepje in de wielkast. Werkt ook goed hoor, als je het weet.

Zoals het in de S40/V50 gaat is inderdaad super, alleen moet je opletten met je bumper. Even stukje papier ertussen en die is ook beschermt.

Ooit weleens bij een Peugeot 207 het dimlicht gewisseld?

De krik erbij, het voorwiel eraf, het spatbord demonteren en dan ook nogeens als een gynaecoloog vakkundig het lampje eruit pielen... Nee, daar is over nagedacht!

Geef mij inderdaad de S40/V50 maar. Dat gaat een stuk handiger.

M@estro schreef:Ooit weleens bij een Peugeot 207 het dimlicht gewisseld?

De krik erbij, het voorwiel eraf, het spatbord demonteren en dan ook nogeens als een gynaecoloog vakkundig het lampje eruit pielen... Nee, daar is over nagedacht!

Geef mij inderdaad de S40/V50 maar. Dat gaat een stuk handiger.

En dan te bedenken dat je van Oom agent een bekeuring kan krijgen als je niet te plaatse je lamp kan vervangen !

>citaat Autoblog.nl<
In het kader van de campagne Goed Licht Beter Zicht trekken bromsnorren van alle politiekorpsen de komende weken sneller hun bonnenboekje. Binnen de bebouwde kom kost een kapotte lamp 60 euro aan onvrijwillige Wouter-Bos bijdrage en buiten de bebouwde kom is het met 90 euro nog duurder.
>citaat Autoblog.nl<

Volvo verdient met het vervangen van de lampen inderdaad een pluim. Pin naar boven trekken en het lampenhuis schuift zo naar voren.
Bij mijn VW Golf stond niets daarover in het instuctieboekje, stond ik daar in de middle off nowhere. Moest naar de garage voor het vervangen van de lamp!

Gaat helaas niet op voor de oudere V50gers. Daarvoor is de service bij de dealer dan wel weer grandioos. Gratis vervangen en gratis lampje.

Peter schreef:Gaat helaas niet op voor de oudere V50gers. Daarvoor is de service bij de dealer dan wel weer grandioos. Gratis vervangen en gratis lampje.

Wat voor V50 heb jij dan? Ik heb een van de allereerste, en ook bij mij is het gewoon pinnetje eruit, lamphuis eruit en lampje wisselen... 5 minuten werk... En dan moet je al behoorlijk onhandig zijn om 5 minuten nodig te hebben voor het wisselen zelf...

Elke V50 heeft dat systeem hoor....

Eerlijk gezegd heb ik er nog niet naar gekeken. Ben wat gemakkelijk aangelegd. Twee weken geleden ging er een lampje stuk. In de werkplaats waren ze een twintigtal minuten bezig. De aanwezige verkoper vertelde, dat het inderdaad een bewerkelijke actie was, In de nieuwere modellen zit een pinnetje, waardoor de hele lamp er helemaal uit kan. Ik geloofde hem op zijn blauwe ogen. Moet ik nu hier lezen dat ik ook zo'n pinnetje heb........................ :roll: :drinking: :oops:

vanaf 2002 is het "pinnetjes" systeem geïntroduceerd op de XC90, daarna kwam het op S40/V50, de C30/C70, de S80/V70/XC70 en als laatste op de XC60, de volgende wordt de S60/V60

Net wat ik dacht... Dus Peter: de werkplaats heeft er toch wel 4x te lang over gedaan om het opgelost te krijgen (ofwel was er gewoon geen monteur beschikbaar het eerste kwartier) En sommige verkopers zouden beter ook eens wat meer technische kennis mogen opdoen

Gelukkig trouwens dat het een gemakkelijk systeem is, want om de een of andere reden verbruikt mijn V50 redelijk wat koplampen... Ongeveer iedere 6 maand moet ik nieuwe lampen steken (koplampen dan, de rest heb ik nog nooit moeten vervangen) Heb al zowat elk type Philips lampen geprobeerd (Bluevision, Visionplus, ook al eens een type geprobeerd dat langere levensduur beloofd, maar dat maakte geen verschil)
Vervang ze altijd per paar... Gisteren ging er wéér een gloeilamp kapot, deze keer heb ik besloten om Osram eens te proberen (Nightbreaker)
Bovendien vind ik ook dat, vergeleken met andere auto's op de weg, mijn auto weinig licht op de weg geeft, ondanks dat de afstelling de koplampen elk jaar gecontroleerd worden door de dealer...

Nichtbreakers worden te warm in projectie lampen!
Zoek even hier op het forum is al één en ander over geschreven.
Pas dus op met deze lampen

tja, zal wel zien wat het gaat doen... Moet vannacht 200km rijden en nu is het toch te laat om iets anders te kopen...

FREDERIK,
Ik herken jouw probleem:

menige malen de koplamp, li of re vervangen per jaar, en ik ben er nog niet achter welke de beste lichtopbrengst geeft.
Heb Nu blu-vision erin, wel mooi blauw/wit licht, maar s'nachts en met name met regen een drama.

Wie heeft er tips?