Volvo-Forum.nl

Heerlijk weer om er eens met de auto op uit te gaan.
Lekker door de sneeuw schuiven.
Daar is zo'n VOLVO prima voor geschikt.
Straks nog even mijn zwager met zijn BMW weer op de weg geholpen.
Altijd maar zeuren over VOLVO, maar nu toch even niet.
Gaat ie nog lang horen denk ik.
Hij met z'n achterwiel aandrijvijng.
Mooie auto als je er mee rijden kunt zei ik al.
Nu is die tractie control toch wel erg handig.
Mijn buurman met zijn A6 had er ook al moeite mee.
Misschien toch iets te royaal met de rechter voet.
Maar ach een VOLVO blijft toch Zweedse perfectie hoe je het ook wend of keerd.

Vanmorgen meerdere 3 en 5 series zien vast lopen. Ook reneault Meganee's die de bocht niet halen


Volvo (T5) & sneeuw = dikke pret.



EDIT: de S60 t5 is met 16" Phoenix velgen icm 205/65 Nokian WR G2 winterbanden.

Neem aan dat je met winterbanden rijdt , heb vandaag 3x vastgezeten met de wagen ( tussen 20 en 30 cm) wel op eigenkracht weer weg kunnen komen.
Ik sta dus op zomerbanden ...... mijn bedrijfswagen op winterbanden gaat toch echt beter dus of het nu aan volvo ligt of aan de banden .
Wel lesje geleerd volgend jaar ook onder de T5 winterbanden.

Winterbanden + AWD vind ik een ideale combinatie.
Ben vandaag puur voor mijn plezier een beetje wezen rijden, zowel snelweg als binnenwegen.

winterbanden scheelt een pak, maar je moet er geen wonderen van verwachten. In het optrekken en hellingen oprijden helpt het wel, maar vooral de rechtervoet doseren en de juiste versnelling kiezen. Vooral voor het stoppen moet je anticiperen.
De eerste keer dat ik in de sneeuw reed en het plots oranje werd aan een kruispunt 40m verder was ik blij met mijn kennis van een slipcursus... Ik ging uit reflex op de rem staan, en direct trok de auto scheef naar links, kunnen bijtrekken om de vangrail te ontwijken, vervolgens aan de andere kant de gracht ontwijken en uiteindelijk mooi stilstaan in het midden van de weg, juist voor de witte lijn -of waar deze zou moeten staan- :p

Ik heb één auto met en één zonder winterbanden.
Het verschil is als dag en nacht.

Ik kan begrijpen dat het in Duitsland verplicht is.

Ik zou vandaag rijden voor de gymnastiekvereniging voor een training in Leiden. Ging helaas voor mij niet door. Wel begrijpelijk, want eigenlijk wil je niet de verantwoording over 4 kinderen hebben met dit weer... En het was echt heftig hier vanochtend.

Lang geleden ging ik met dit weer in mijn Renault 5 op het veilingterrein "rijden". Ik ben nu wel wat voorzichtiger geworden.

alex30 schreef:Heerlijk weer om er eens met de auto op uit te gaan.
Lekker door de sneeuw schuiven.
Daar is zo'n VOLVO prima voor geschikt.
Straks nog even mijn zwager met zijn BMW weer op de weg geholpen.
Altijd maar zeuren over VOLVO, maar nu toch even niet.
Gaat ie nog lang horen denk ik.
Hij met z'n achterwiel aandrijvijng.
Mooie auto als je er mee rijden kunt zei ik al.
Nu is die tractie control toch wel erg handig.
Mijn buurman met zijn A6 had er ook al moeite mee.
Misschien toch iets te royaal met de rechter voet.
Maar ach een VOLVO blijft toch Zweedse perfectie hoe je het ook wend of keerd.

Staat een tot de harde realiteit terugbrengend filmpje op Geen Stijl over een vastzittende Volvo V70. Wordt waarschijnlijk geholpen door BMW en Audi rijders.

Rij ook voor het 1e seizoen op winterbanden en kan het iedereen aanraden, vooral met het pak sneeuw dat er nu ligt. Wat een enorm verschil met zomerbanden. Alleen op droog wat wollig in de bochten.
Zo'n V70 in de sneeuw oogt trouwens wel echt alsof ie in zijn natuurlijke omgeving verblijft. Het plaatje klopt gewoon. (kan ook een "tik"van mij zijn natuurlijk )

Je moet alleen niet overmoedig worden met winterbanden. Ik had vanochtend een glijmomentje wat maar net goed afliep. Gewoon in een flauwe bocht met toch te veel snelheid dreef de Volvo naar buiten, alwaar een paaltje met verkeersbord beangstigend dichtbij kwam! NET voor het paaltje hervond de Volvo z'n pad weer. Dan loopt het toch even dun door de bilnaad...

Toch maar even tandje terug in snelheid. Beter te langzaam, dan te snel.

Hebben jullie trouwens ook zo'n last van harde ruitenwissers? Bij mij moet er echt niets op m'n voorruit komen, want ik krijg het er niet vanaf met m'n ruitenwissers. Misschien maar even een vers setje halen en hopen dat die beter gaan.

Toch maar even tandje terug in snelheid. Beter te langzaam, dan te snel.

Helemaal mee eens. Ik verbaas me erover dat sommigen zo hard rijden.

Het leukste moment vanochtend was op de parkeerplaats bij het werk. Maagdelijk wit was het daar, zo'n 20 cm vers sneeuw. Ze zijn de hele ochtend al bezig om vastgelopen auto's verder te helpen. Dan is het met winterbanden en traction control wel een feest. Rustig de sneeuw platrijden en je komt er wel doorheen.

Hebben jullie trouwens ook zo'n last van harde ruitenwissers?

Ik had wel last van een ijslaagje aan de ruitenwissers. Nadat ik dat verwijderd had deden ze weer veel beter hun werk. Heb jij dat al geprobeerd?

Ja, heb ik al geprobeerd, maar ze zijn gewoon niet flexibel genoeg om zich naar de bolling van de ruit te vormen. Hierdoor slaan ze stukken over. En deze stukken zitten uiteraard EXACT voor mijn gezichtsveld...

was dan wel niet met de Volvo Amazon, maar afgelopen zondag toch "genoten" van het rijden in de sneeuw met de Grand Cherokee waar de perfecte Quadratrac aandrijving in combinatie met Michelin Alpins de sneeuw bijna deed vergeten zoals hier op de A16

ik kwam vanmorgen niet eens de parkeerplaats af...met of zonder traction controle ....eerst maar even de schep gepakt

In Hilversum konden allemaal busjes van Connection een helling niet op, zorgde voor lange file.
En BMW's die aangeduwd moesten worden met hun achterwielaandrijving...

Schijnt dat minder dan 20% maar winterbanden heeft.

Gefeliciteerd dat je ook eens een paar dagen meer tractie hebt dan een BMW

Paul schreef:Schijnt dat minder dan 20% maar winterbanden heeft.

Ik denk dat een hoop mensen nu toch tot aanschaf over gaan.
Sommige mensen moeten eerst een keer op de blaren hebben gezeten.

AlexV70 schreef:Ik heb één auto met en één zonder winterbanden.
Het verschil is als dag en nacht.

Ik kan begrijpen dat het in Duitsland verplicht is.

Ik heb drie auto's, alle drie met winterbanden.

Wat ik niet begrijp is waarom het in Nederland nog niet verplicht is.

Vandaag de XC weer op z'n wintersloffen laten zetten Het was een "waar gekkenhuis" bij de bandenboer. Hij vond het zelf een vreselijke dag want hij kon alleen maar "nee" verkopen aan mensen die "nog snel even" winterbanden wilde kopen omdat ze de straat niet uit konden komen......