Volvo-Forum.nl

Wat staat niet voorgeschreven in de onderhoudsboekjes en word bij standaart beurten niet naar gekeken,maar is wel goed om preventief bij te houden/te inspecteren ?

Ik las bijvoorbeeld ergens iets over het gasklephuis reinigen,en iets over de vloeistof van de stuurbekrachtiging,en over de ETM klep ?

Nouja dat soort dingen..

Met vriendelijke groeten,

s3

Ai, nu doe ik het kleine onderhoud zelf. Maar preventief onderhoud klinkt niet heel verstandig.

Staat de naald van de thermometer niet meer in het midden, vervang dan je thermostaat.
Scheelt toch benzine/geld.

Periodiek portierrubbers met doekje en siliconenspray behandelen.
Boutjes aan de onderkant vd auto met Anti corrosie middelen behandelen (GEEN WD40!)
Voorruit Polijsten met een fijn auto pollijst middel en daarna rain-x er op iedere 2-3 maand
Bovenste motorsteun controleren / vervangen ~ 50.000-120.000km
Lampjes Middenconsole en instrumentenpaneel?

1 tip, if it ain't broke, don't fix it!

Oke bedankt steven460 !

Verder nog iemand tips of tricks om je wagen lekker te onderhouden zodat je niet opeens voor super dure reparaties komt te staan ?

MVG,

s3

Bovenste motorsteun zou ik gelijk vervangen voor een powerflex hoef je nooit meer te vervangen en dan ook maar gelijk een IPD baksteun,zou op de 10k nieuwe olie er in doen,koelvloeistof om de 20k is ook het geld niet,versnellingsbak olie om de 50k of elke 5 jaar,en je auto elk jaar laten na kijken op steenslag,wielkuipen af en toe schoon maken blijf een hoop vuil achter.

Oke bedankt !

Moet je de wielkuipen dan los schroeven of ?

En die powerflex en IPD spullen waar kun je die dan kopen/laten bevestigen ?

Alle spullen kan je bij european tuning bestellen,montage kan je zelf doen is heel simpel 15 min werk,wielkuipen indd even los schoeven.

Als ik jouw niet had ! beste wensen nog he !

Maar heb je niet een pers ofzo nodig om de oude bussen eruit te drukken ?

Nee de bussen zijn er zo uit,en de versnellingsbak steun haal je met 4 boutjes los,voordeel van deze bussen is dat je er geen omkijk meer naar heb,en je motorgeluid word anders krijg je meer een roffel,

ja jij ook de alle beste wensen en een gezond 2010.

Maar geen motorherrie piepjes en kraakjes in het intrieur ?het moet namelijk gewoon puur een luxe auto blijven en geen halve rally wagen !

Op de site van powerflex staat dat de auto weer rijd als nieuw met hun busjes en dat is precies wat ik wil,dat ie weer net zo lekker rijd als toen die nieuw was.

Maar niet stugger harder of watever....?

Nee kraak niet alleen je motorgeluid kom meer naar voor,ik heb het zelf ook en het is gewoon goed spul,en gek gezecht door die bussen krijg je ook meer pk wand je motorblok ga niet meer heen en weer.

Huhmm hoe stiller hoe beter vind ik,dus of dat powerflex dan wat voor mij is ?

Maar powerflex ga nooit meer stuk die van volvo wel,en als je motorsteun schuur ga ook je spruitstuk 9 van de 10 keer mee.

En als ik nou de zachtste pak van powerflex?die gele zijn dat geloof ik dan zal het geluid in het intrieur ook minder zijn denk ik ?

En voor normaal straat gebruik ook goed genoeg om nooit meer te hoeven vervangen ?

s3wage schreef:En als ik nou de zachtste pak van powerflex?die gele zijn dat geloof ik dan zal het geluid in het intrieur ook minder zijn denk ik ?

En voor normaal straat gebruik ook goed genoeg om nooit meer te hoeven vervangen ?

Ja klop,ik heb paars,ze kosten iets meer maar je heb er geen omkijk meer naar,die van volvo zelf kost 25 euro powerflex 35 euro.

Maar die gele van powerflex zijn nog zachter toch ?

s3wage schreef:Maar die gele van powerflex zijn nog zachter toch ?

Ja geel is zachter,IPD heb ze ook die zijn dan blauw en ook zacht.

Zijn die van IPD wel even goed dan ?

IPD is het beste van het beste.

http://www.ipdusa.com/

Beter dan powerflex ?

En wat scheelt het qua prijs ?

Is het zelfde prijs ook,POWERFLEX em IPD zijn gelijk alleen IPD heb meer voor volvo.