Volvo-Forum.nl

In januari krijgt de R een groot onderhoud (180d km)

Alles wordt dan gelijk ook nagekeken, carterverluchting, ophangingsrubbers, motorsteunen, bougie's, allerlei filters (denk allemaal) etc.

Ik zou gebruik willen maken van de situatie en de standaard onderdelen willen vervangen door upgrades. Zoals bv een K&N filter of zo. (ik geef maar een vb)
Maar aangezien er zo veel keuze is weet ik niet goed waar te beginnen. Of waar het hoort, zoals een Nuke brandstof/injectorrail.

Tips?

Ik zat ook te denken om een nuke injectorrail te nemen maar zijn een paar aanpassingen voor nodig,ik heb zelf een carbon airbox van CDA BMC kost wel wat maar je merk verschil,je carterontluchting,ik heb een D1 oil catch tank als die vol is ken je hem gewoon leeg maken en schoonmaken,voordeel van deze carterontluchting is je kan zelf een plek bepalen waar je hem zet,motorsteunen zou ik van powerflex nemen heb je geen omkijk meer naar en van je ophaningsrubbers ook.

waar heb je die BMC gekocht? Carterontluchting zal zo blijven. Probleem zit mogelijk bij de computer (CEM of ECM of zoiets) en/of de gaskleb.
Verder is de wagen in topconditie. De ophangingsrubbers en motorsteunen zijn blijkbaar recent vervangen geweest

Hier heb ik hem vandaan ken je wel,geef 10 tot 15 pk winst.

http://www.europeantuning.nl/shop/index ... 1&Itemid=6

ik denk dat ik het momenteel zo standaard zal houden... Als de CPU en de gasklep moeten vervangen worden, zit ik met te zware kosten

Edit; voor zover ik weet zijn de blokken van de C70 gelijk aan de V70 en S60, maar dat staat er niet vermeld? Is er dan toch een verschil mss?

Die nieuwe modellen hebben variabele kleppentiming heb jij ook denk ik,ik heb nog het vorge blok wat inde 850 C70 V70 zit,ik heb het laaste blok nog zonder ETM.

Check www.ipdusa.com voor leuke spulletjes

FrankS60 schreef:Check www.ipdusa.com voor leuke spulletjes

Daar is european dealer van.

volvo c70 t5 schreef:

FrankS60 schreef:Check www.ipdusa.com voor leuke spulletjes

Daar is european dealer van.

Ja klopt, tegen de hoofdprijs. Je kunt voor de prijzen die ET vraagt ook zelf je spullen op laten sturen. Verder hebben ze niet alles in het assortiment op hun website. Misschien dat ze het wel kunnen leveren maar dan moet je nog steeds op de IPD site kijken wat je dan wilt hebben...

FrankS60 schreef:

volvo c70 t5 schreef:

FrankS60 schreef:Check www.ipdusa.com voor leuke spulletjes

Daar is european dealer van.

Ja klopt, tegen de hoofdprijs. Je kunt voor de prijzen die ET vraagt ook zelf je spullen op laten sturen. Verder hebben ze niet alles in het assortiment op hun website. Misschien dat ze het wel kunnen leveren maar dan moet je nog steeds op de IPD site kijken wat je dan wilt hebben...

Ja dat klop wel,maar european heb nu wel meer als een jaar geleden,hij moet ook verdienen hé..heb ook een paar dingen van IPD via european had hij gewoon in zijn magazijn.

Geleden als in "lastige tijd doorgemaakt"? Snap weer weinig van je verhaal.

En over het feit dat hij ook moet verdienen; ik denk niet dat ET erg snel om zal vallen als specialist. En ik ga niet de marktwerking proberen tegen te gaan door bij een duurdere zaak exact hetzelfde onderdeel te kopen. Als hij wil verdienen dan moet hij net als iedere ondernemer zorgen dat hij slimmer inkoopt dat zijn concurrent en daar marge pakt. Als die marge te laag wordt, moet je de volumes opschroeven om alsnog je winst te pakken.

De tactiek bij ET lijkt echter een laag volume, en dan flinke winst per verkocht onderdeel. Maakt mij niet uit, maar daarom koop ik er niet/weinig. Overigens staat het buiten kijf dat het technisch gezien een zeer goed bedrijf is met enorm veel kennis. Mocht je dus serieuze tuning overwegen dan zou ik mensen daar zeker naar verwijzen (in het verleden ook gedaan).