Volvo-Forum.nl

In België is Volvo er in 2009 als enige merk van de verkoop-top in geslaagd een groei in de verkoop ten opzichte van 2008 te realiseren!
De DRIVe-modellen slaan zeer goed aan en de XC60 is een groot succes.
Met een verkoop van 13011 nieuwe Volvo's in 2009 klokt men af op een winst van 6,4%.

In 2009 werden in Nederland 13983 Volvo's verkocht, of een verlies van 16,1%.

Volgens teletekst is de totale nederlandse nieuwe-autoverkoop in 2009 gedaald met 22,5% dus heeft Volvo het nog niet eens zo heel slecht gedaan.

Maar chapaeu voor de Belgische Volvo (ver)kopers!

Ik laat daar maar weer een uitdagende verklarende analyse op los:

Een belangrijk marketingtechnisch verschil tussen Nederland en België is dat er in NL geen autofabrieken van betekenis meer zijn en in België wel.

In tijden van crisis kiezen veel consumenten nationale merken. In België worden veel Volvo's geproduceerd en derhalve is het kiezen van een Volvo in zo'n geval steun voor de nationale economie. Het merk moet dan wél aan meer aanvullende eisen voldoen (goede kwaliteits- en merkuitstraling e.d.).

Zulke gevoelens heeft de Nederlandse consument niet meer wegens het ontbreken van een behoorlijke autoproductie en daarom kiest de Nederlandse consument al tijden in het wilde weg. Bijna nergens zo'n grote spreiding in consumentenvoorkeuren dan in NL, zou ik bijna zeggen.

Ik vind het erg geruststellend dat er weer een licht stijgende lijn te zien is, ook met het oog op de onzekere toekomst.

In NL dus weer meer Volvo's dan in België

Het verhaal van Battlecruiser kan wel eens en kern van waarheid hebben. Maar blijft mooi als Volvo, om wat voor reden dan ook, boveaan de verkooplijsten staat.

De reden van het succes van Volvo in België ligt voornamelijk aan de DRIVe in de V50 die het zeer goed doet op de leasemarkt, maar er is ook de 15% overheidspremie op die wagens.

hier krijgen wel alleen maar straf van de overheid

bart simpson schreef:In NL dus weer meer Volvo's dan in België

Dat is juist, maar de Nederlanders zijn wel met 16,4 miljoen daar waar de Belgen maar met zijn 10,4 miljoen zijn.
Als je dan even omrekent dan worden relatief gezien in België anderhalve keer zoveel Volvo's verkocht dan in Nederland.

Ik ben eigenlijk benieuwd naar de cijfers van 2009 in de rest van Europa en wereldwijd.

bart simpson schreef:hier krijgen wel alleen maar straf van de overheid

Dat komt in Belgie ook nog hoor, jammer genoeg...

In de Volkskrant vanmorgen een lijstje met de 10 best verkochte auto's in NL in 2009. De eerste 8 zijn kleine goedkope stadsautootjes, de Audi A4 op 9 en op nummer 10 de Volvo V70! Lang leve de Limited Edition.

en ook, je moet eens de prijzen vergelijken, bij ons ( belgië ) kan je volvo veel veel goedkoper krijgen dan bij jullie

@ kwik: dat kan je niet zomaar vergelijken.
Er is al heel wat geschreven hier op het forum, is een andere manier van prijszetten. NL heeft bijvoorbeeld geen BIV (belasting op inverkeersstelling) etc.

En een NL Volvo kost echt minder voor een Belg dan voor een Nederlander daar de Belg BPM vrij kan kopen

Jongens, als we even zoeken hebben we precies deze discussie tussen Bart en de Belgen terug. Misschien daar even lezen?

De V70 is nummer 10 in de autoverkopen in NL. Dat lijkt me nieuws! (waar is de V50?)

een C30 1.6D Kinetic kost in NL voor een Belg E. 20.491,42 (incl 20%btw)
deze kost in België E. 21.520,-- incl. de btw

bart simpson schreef:een C30 1.6D Kinetic kost in NL voor een Belg E. 20.491,42 (incl 20%btw)
deze kost in België E. 21.520,-- incl. de btw

En hoeveel kost diezelfde C30 dan voor een Nederlander?.

E. 25.795,-- incl. alle belastingen

Dat is inderdaad wel een erg groot verschil.