Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Ik ging er altijd van uit dat mijn volvo 440 ongeveer 1/12 rijdt. Afgelopen weken wilde ik eens even kijken wat hij nou echt verbruikt. Ik wachtte tot het lampje van de tank ging branden, heb daarna direct 15 liter in de tank gegooid en mn kilometerteller op gereset.

Nu staat hij op een kleine 100km en begint het lampje weer te branden... Oftewel, hij rijdt nog geen 7 km per liter...! Ik heb 80km snelweg gereden en de rest wat binnendoor, en beschaafd...

Maakt de kou zoveel verschil of kan er iets fout afgesteld/kapot zijn?

(Het gaat om een 5-deurs, 1.7L GL injectie, automaat, 75kw).

Een volvo is gewoon heel duur in brandstof verbruik.
Ik heb zelf een 44o 1.8 i automatic en die zuipt als ik rustig rijd 1op9.
Dat is niet grappig meer haha.
En een oom van me heeft een v 70 benzine ook een automaat en die zuipt 1op7 a 1op8.
Hopelijk heb je hier wat aan.

Vergeet de kou niet, je rijdt zeker 15 minuten met een niet-opgewarmde motor, dat kost brandstof. Bovendien heb je meer nodig op korte stukken (ja je pakt ook voor de korte stukken eerder de auto met vrieskou)

Maar 1 op 7 is wel heel veel.
Mijn slechteste score zit er ergens op 1 op 10,5 met veel korte stukken in de vriekou

Ik heb gisteren getankt. Tank was bijna leeg en +/- 450km met een volle tank gereden. Normaal zit ik rond de 600km met een volle tank. Ik rijd dagelijks korte stukjes (15min, geen snelweg). Denk dat de kou idd veel invloed heeft gehad. Op naar de zomer

Wat ook bekend is is dat de benzinemeter van de 440/460 niet altijd even betrouwbaar is.. Wanneer het kouder is kan deze best anders reageren i.v.m. het bi-metaaltje wat gebruikt wordt. Daarom komt de meter ook zo langzaam naar boven bij het op contact zetten van de auto.

tja, kou kost geld idd.. ik rijd normaal 1 op 13 (voornamelijk snelweg) en bij laatste keer tanken kwam mijn verbruik uit op 1 op 11.5.

als ik normale stuken rij zit ik 1 op 11 ga ik naar luxemburg dan haal ik 1 op 15.

ook met dit weer scheelt het niet veel

Op lpg scoor ik met korte stukjes zonder snelweg vlot 1:5. Zijn ook stukjes van gemiddeld 5km.
De snelweg 1:10 - 1:11 met constante snelheid.
Gemiddeld rijd ik 1:8.

Met het koude weer rij ik 1:12.5. ( 8L/100km)
Ik rij naar mijn werk 8 km ver, en kan hoogstens 50 km/uur rijden in de bebouwde kom.
Dus praktisch altijd stadsverkeer.
De auto staat ook steeds buiten, en is in principe nooit op bedrijfstemperatuur.
Hij heeft wel last van een regelmatig halfverstopte carterventilatie.
Die reinig ik heel regelmatig uit.
Anders begint de auto te schokken en niet regelmatig te lopen.
In de zomer rij ik 1:14. Op lange afstanden 1:15.4.
Ik ben wel een heel kalme chauffeur. Gegroet.

ik zou niet afgaan op 15 liter en 100 km afstand....

hou het eens langer bij, meerdere tankbeurten en dan kijken wat de bijbehorende afstanden zijn. dan krijg je pas echt een goed beeld. stand van de auto en rijomstandigheden kunnen invloed hebben op de vlotter.

als je zuinig had willen rijden had je een 1.9 td moeten kopen, die halen makkelijk 1 op 18.

Ik haalde met 850's en X70's 2.5 makkelijk 1 op 10 dus deze score lijkt mij niet goed. Het koude weer is niet ideaal voor een goed verbruik, maar zoveel verschilt het nu ook weer niet.

Normaal gesproken rijd ik ongeveer 1 op 14 met mijn 1.6
de laatste tank zat ik op 1 op 10....
dit waren voornamelijk kleine stukjes en de kou, dan is ie idd niet zuinig meer.

als ik normale stuken rij zit ik 1 op 11 ga ik naar luxemburg dan haal ik 1 op 15.

ook met dit weer scheelt het niet veel
_________________

1 op 15? dan rijd je vast niet harder als 80?

Afgelopen week had ik 1 op 11.5
woonwerk, half stad half snelweg

De kou helpt inderdaad niet. Merk wel heel erg het verschil met een lang stuk snelweg (2 uur, dus dan is de motor wel warm ) tov normale ritjes van een half uur.

Tijdens deze winter was het bij mij 1/11,5 ongeveer. Laatste week erg lange ritten gemaakt en toen haalde ik de 1/13,5 weer.

Wij zijn net een weekeind naar Friesland geweest dus constant snelweg.
nu ga ik morgen even tanken en dan wil ik eens kijken hoeveel hij verbruikt heeft.
Maar ja een volvo is duur.

meestal haal ik wel 1 op 10 op lpg

1.8i

De 440 1.8 automaat uit '92 van mijn moeder rijdt gemiddeld 1 op 10. Afgelopen vakantie ben ik ermee naar Zwitserland geweest en was het verbruik 1 op 13. Best goed voor een automaat, als je het mij vraagt.
Met dit koude weer zal het verbruik wel hoger zijn, mijn 480 drinkt nu ook iets meer per km.

Overigens is de meetmethode die je gebruikt niet bepaald betrouwbaar. Je kunt beter voltanken, rijden tot lampje brandt, en dan weer voltanken. Dan deel je het aantal km's door het aantal liter wat je hebt getankt en kun je met zekerheid zeggen wat je op de vorige tank hebt kunnen rijden.

sinds zijn aanmelding heeft deze kerel 3 berichten geplaatst. ahum, niet echt iemand die een volvo hart heeft, dan had ie wel opnieuw gereageerd....

Sind anderhalf jaar verbruik van m'n 2.0i bijgehouden. Rijdt ca. 1 op 9 km, let wel LPG. Alleen langere afstanden en altijd tussen 130 en 140 km/h. Dat vind ik best wel goed voor een 2 liter machine.

volvo vrienden,
Sinds 1,5 jaar houd ik mijn verbruik bij (1,8i uit 1994) en dat komt met 90% snelweg (en dus files) op 1:13,87. Deze winter daalde dat wel aanzienlijk naar 1:11.

Dat alles met een volvo 440 rijstijl

Groeten,
Volvopiet