Volvo-Forum.nl

Goedendag,

Ik heb een fijne S60 van november 2005 met 134000 op de teller.
Vorig jaar heb ik er LPG in laten bouwen en hey bevalt allemaal erg goed.
De auto is ongeveer een jaar in mijn bezit maar nu komt het, bij de garage heb ik een Honda Civic Hybrid gezien uit 2008 met 73000 km op de teller.
Er moet € 6500 bij en dan ga ik er dus 3 jaar op vooruit en dan betaal ik geen € 100,- wegenbelasting meer in de maand.
Maar ik krijg geen ja over mijn lippen, ik twijfel tussen het gevoel van ik wil mijn Volvo niet kwijt maar er 3 jaar op vooruitgaan spreekt ook wel aan.
Wat zouden jullie doen?

Zie die twijfel vast te houden (dingen op batterijen zijn voor vrouwen)

Mapuck,

Overijssel, alle wijzen komen uit het oosten....... Ik sluit me aan bij de vorige schrijver. Hou je gedachte vast en laat de Honda over aan een ander. Nu krijg je geen spijt.

Als je een diesel zou hebben, is de stap nog wat groter in belasting.
Maar ik hoef hier geen seconde over te twijfelen.
De Volvo lekker houden. Die schrijft tussen nu en 2 jaar niet meer zoveel af, en is vast luxer en completer dan zo'n batterijending.
En zit er een trekhaak aan je Volvo?

Jou auto is van 2005 en net ingereden , auto,s op batterijen brrrrrr.

Niet doen krijg je spijt van..

Het zal eentonig worden, maar ook ik sluit mij aan bij de vorige schrijvers. Hoewel ik bewonderaar ben van Honda, is de Hybrid niet de auto die mijn voorkeur zou hebben boven een S60.

hier nog één. Ik sluit me aan bij Bart Simpson...

Ik zou de Honda nemen. Prima wagen, goede wegligging. Ik ben wat neutraler qua merk dan de vorige reacties.

honda is idd een prima wagen en heeft zo zijn voordelen. echter houd er rekening mee dat de afschrijving op de s60 nu al wel gedaan is.Dit is een voordeel wat je nu niet direct zal zien. Op deze nieuwere andere auto zal weer flink op worden afgeschreven. tevens zet ik vraagtekens bij de marktwaarde van een straks oudere hybride auto.

grt
Rick

Bedankt voor de snelle reacties,
Even voor marsm104 er zit inderdaad een trekhaak onder.

Maar zovaak hebben we de fietsendrager er niet opzitten.
De reactie van de afschrijving heb je nu wel gehad is wel een hele goeie.
Vorig jaar voor € 11.250,- gekocht krijg er nu nog € 10.000,- voor.
140 pk is voor mij genoeg en dan lekker onderweg met een heerlijke automaat.
Zo'n cvt automaat van de Honda maakt wel iets meer lawaai.

chris_zweden schreef:Ik zou de Honda nemen. Prima wagen, goede wegligging. Ik ben wat neutraler qua merk dan de vorige reacties.

Reed jij ook niet op spikes? :razz:

Maar 1 ding is zeker, ACCU's worden lang niet zo oud als een benzinetank.
LiPo accu's ~ 2 jaar, 3 jaar met duidelijke toename serieweerstand
NiMh accu's 4 jaar? wordt alleen maar slechter zodra ze geproduiceerd zijn
NiCd 15-20 jaar?
Li-Ion 4-5 jaar?

Zo'n accu kost een beste duit, maar elektrisch rijden is wel relaxed. Aantal keren mogen mee maken en ben onder de indruk.

T5 gaat wel 10x zo snel daar tegen. (op uitzonderingenvan Tesla en Zombie na)

Mapuck schreef:Goedendag,

Ik heb een fijne S60 van november 2005 met 134000 op de teller.
Vorig jaar heb ik er LPG in laten bouwen en hey bevalt allemaal erg goed.
De auto is ongeveer een jaar in mijn bezit maar nu komt het, bij de garage heb ik een Honda Civic Hybrid gezien uit 2008 met 73000 km op de teller.
Er moet € 6500 bij en dan ga ik er dus 3 jaar op vooruit en dan betaal ik geen € 100,- wegenbelasting meer in de maand.
Maar ik krijg geen ja over mijn lippen, ik twijfel tussen het gevoel van ik wil mijn Volvo niet kwijt maar er 3 jaar op vooruitgaan spreekt ook wel aan.
Wat zouden jullie doen?

Je gaat er alleen maar 3 jaar op vooruit. Voor de rest vind ik het geen vergelijk: Honda ! Hybride ! Lekker doorrijden en 6500euro in je zak houden.

Of je legt die 6500 erbij en haalt een mooie T5!

Tja met alle respect maar ik noem dit geen vergelijk.
Ik zie mensen bij ons in de buurt overstappen van een Prius naar een V50 1.6D drive en dat is vast niet omdat de Volvo zo lekker goedkoop is.
Ik denk dat je spijt gaat krijgen als je overstapt naar Honda, niks fijner dan een soepele 5 cylinder.
Sluit mij aan bij de exacte bewoording van bart simpson.

Hoeveel kilometer rij je per jaar? Want om het alleen maar af te doen met 'ik ga er 3 jaar op vooruit ' lijkt niet compleet.

Een collega van mij was helemaal verblind door de groene uitstraling van zo'n Honda en heeft er een gekocht. Nu blijkt dat ding helemaal niet zo zuinig te zijn als je er alleen maar snelweg kilometers mee maakt. Toen hij hem weer wilde verkopen kreeg hij er (erg) weinig voor terug en hoorde bij iedere inruilpoging 'Tja, hed had een Prius moeten zijn' Nu heeft hij een Avensis Diesel, bij Toyota kreeg hij er het meeste voor terug.

Hoeveel van die Honda's en Priusjes denk je dat er straks vanuit de lease terug de markt op komen? En wie wil ze dan hebben? Zonder bijtellingvoordeel Dus wat is de restwaarde van die Honda? Direct 0... en de uitstoot van een S60 met LPG is ook gewoon schoon. Zoals al eerder gezegd, bij snelweg km's heb je geen voordeel. Daarbij, ga eens een lange afstand in een Japanner of in jouw Volvo zitten...

Ik ben absoluut niet anti Honda. Het is gewoon een hele goede wagen. (Beter dan de PriusII).
Maar wat VolvoMafia hierboven schrijft, daar kan ik het volledig mee eens zijn.

Dus blijf maar lekker in je S60 rijden.

steven460 schreef:

chris_zweden schreef:Ik zou de Honda nemen. Prima wagen, goede wegligging. Ik ben wat neutraler qua merk dan de vorige reacties.

Reed jij ook niet op spikes? :razz:

Maar 1 ding is zeker, ACCU's worden lang niet zo oud als een benzinetank.
LiPo accu's ~ 2 jaar, 3 jaar met duidelijke toename serieweerstand
NiMh accu's 4 jaar? wordt alleen maar slechter zodra ze geproduiceerd zijn
NiCd 15-20 jaar?
Li-Ion 4-5 jaar?

Zo'n accu kost een beste duit, maar elektrisch rijden is wel relaxed. Aantal keren mogen mee maken en ben onder de indruk.

T5 gaat wel 10x zo snel daar tegen. (op uitzonderingenvan Tesla en Zombie na)

Iedereen rijdt in Zweden op spijkerbanden. Spikes zet je onder je brommer/motor. Zonder deze banden is het een dwijl die bij elke bocht recht naar voren wilt. (mompelt iets over een 90:10 gewichtsverdeling)

steven460 schreef:

chris_zweden schreef:Ik zou de Honda nemen. Prima wagen, goede wegligging. Ik ben wat neutraler qua merk dan de vorige reacties.

Reed jij ook niet op spikes? :razz:

Maar 1 ding is zeker, ACCU's worden lang niet zo oud als een benzinetank.
LiPo accu's ~ 2 jaar, 3 jaar met duidelijke toename serieweerstand
NiMh accu's 4 jaar? wordt alleen maar slechter zodra ze geproduiceerd zijn
NiCd 15-20 jaar?
Li-Ion 4-5 jaar?

Zo'n accu kost een beste duit, maar elektrisch rijden is wel relaxed. Aantal keren mogen mee maken en ben onder de indruk.

T5 gaat wel 10x zo snel daar tegen. (op uitzonderingenvan Tesla en Zombie na)

Asl jij uit NiCad accu's na 15 .. 20 jaar nog wat capaciteit terug vindt ben je een knappe jongen.
Men zegt dat de huidige Li-ion accu's 10 jaar mee kunnen en dan naog 90% van hun capaciteit hebben.

Terug naar het topic. Lekker S60 blijven rijden.
Van de hybrides is de Honda zowiezo de minste.

chris_zweden schreef: (mompelt iets over een 90:10 gewichtsverdeling)

Hahhaa, je zit zeker te vaak op Dumpert ik lees vaak "mopelt iets"
in de coments.