Volvo-Forum.nl

Goeiedag allemaal,
Ik heb een (klein) probleempje met mijn Volvo 460 1.8. Sinds een korte tijd hoor ik een kloppend geluid bij mijn linker achterwiel vandaan komen.
Dit kloppende geluid komt als ik boven de 35 km/p rij en gaat harder kloppen als ik harder ga rijden. Als ik een bocht naar links maak is het geluid even weg maar zodra ik weer 'recht' rij, begint het kloppende geluid weer. Met een bocht naar rechts blijft het geluid. Hoop dat ik het probleem voldoende heb omschreven. Heeft er iemand enig idee?

Groeten,

Victor

Ik denk dat je wiellager versleten is, vooral omdat je zegt dat wanneer je een bocht naar links maakt (dan word het linker achterwiel minder belast/opgetild) het geluid weg gaat.

hoop dat je hier iets wijzer van word.

groeten, Douwe

Bedankt voor je reactie Douwe, Zat hier zelf ook aan te denken. Maar ben gaan twijfelen toen ik op het internet las dat de wiellager een fluitend geluid maakt als die versleten is. Bij mij is het meer een trommel..

heb het zelf namelijk ook gehad met een opel kadett,
bij mij was het ook meer een kloppend geluid dan iets anders.
een kapot druklager van de koppeling bij een peugeot 205, dat fluit pas erg!

daar merk je dan ook wel wat meer van.

Oke, dan zal het idd de wiellager zijn. Wat had jij er toen voor moeten betalen?

heb eigelijk geen flauw idee, de vriend van mijn peettante is automonteur (met eigen put in zijn garage etc) en die doet alles voor een vriendenprijsje.
geloof dat het ongeveer €50,- was, maar dat zal wel icm een hoop andere dingen zijn geweest.

laatst nog nieuwe ophangrubbers en klemmen gekregen voor mijn uitlaat.

Altijd handig zulk soort kennisen Heb d'r ook een paar, zal is even vragen wie het aandurft. Zelf kom ik niet ver met 2 linker handen :roll: Kan je er nog mee rond rijden of beschadig ik dan weer andere onderdelen?

Kan ook de uitlaatdemper zijn. Kijk daar eens naar. Effe tjekke of de rubbers nog heel zijn.

Poika schreef:Kan ook de uitlaatdemper zijn. Kijk daar eens naar. Effe tjekke of de rubbers nog heel zijn.

Dan zal de uitlaat los moeten zitten dus of heeft dat er niks mee te maken? De uitlaat zit gewoon vast.

De uitlaat kan toch gaan rammelen als de rubbers gebroken zijn? Dat merk je dan vooral in de bochten. Uitlaatdemper zit namelijk ook L.A.

platte kant of stuk ui het loopvlak van de band kan ook.
Makkelijk te controleren

stuk weg = kijken
platte kant = voelen met vlakke hand en over het loopvlak wrijven in looprichting (je weet niet wat je voelt)

heb zelf op het moment ook een probleempje met de uitlaat, ik heb (na onvoldoende info verstreken te hebben) toch een demper uit duitsland besteld voor €35,- en die ligt op de balk waar de uitlaatbocht overheen zou moeten komen te klapperen. dat heb ik niet alleen in bochten, maar gewoon continu.
Ik probeer nu op een of andere manier de bocht toch verder omhoog te krijgen, verder heeft het voor mij wel een lekker geluidje.

lekker geluidje??? IK heb eens ooit zo'n demper besteld maar had zo'n rauw geluid, alsof er geen dempingswol in zat. Heb je dat ook?

Hogte kun je gemakkelijk bijstellen door de ophangbeugels van de demper te verbuigen.

vind het als jonge man met achtergrond in de (motor)racerij toch niet onaardig klinken. en de demper is zelfs na verloop van tijd stiller geworden.
probleempje is echter dat de beugels al bijna maximaal tegen de demper aan zitten. iemand tips/tricks?

'enige tijd later'

Het euvel is ondertussen verholpen dmv ophang beugeltje van de demper de goede richting in meppen met een zware hamer.