Volvo-Forum.nl

Zoals het topic al zegt: heb ik een volvo 440 2liter (nov. 1993) gekocht.

Nu is mijn vraag welke maat banden eronder horen, want als meeste zie je de bandenmaat: 185/60h14.
Maar bij mij zit er een 175/65t14 onder.. Zit er al een verschil in mijn kilometer teller?
Of gaat die er komen als ik er de: 185/60h14 onder zet?
Want ik ben namelijk opzoek naar de LM velgen van volvo

Nou had ik nog een probleem: als ik bij de 4000 toeren kom, gaat hij moeilijker lopen, trekt langzamer op. Iemand een idee hoe ik hier vanaf kom? Want de 130 haal ik met moeite, terwijl dat niet zou mogen
Als ik bij de 4000+toeren kom hoor ik een soort van spuitend geluid. Niet echt de bedoeling lijkt me..

antwoord 1
er gebeurt niks met de band hoogte
want 175/65 = 65%van 175mm en 185/60 = 60%van 185 mm dus is het verschil minimaal

antwoordt 2
Kijk vooral even of je luchtfilter en bougies nog schoon en goed zijn.
brandstof filter zou ook geen kwaad kunnen deze wordt namelijk vaak vergeten bij het onderhoud door zijn langere interval.

Gezien je schrijven zou ik de koppakking maar eens (laten) controleren...
De mijne liep perfect en heb ik ingeruild bij 185000 km !!!
Wel zat er toen een nieuwe uitlaat/katylisator aan te komen en mogelijk ook de (eerste) koppakking, èn de servo (stuurbekrachtiging) lekte en maakte een vreemd geluid tijdens sturen...
Wat betreft de banden....ik had ook een 440 Sports 2.0 i en deze was voorzien van de bekende 6-spaaks velgen met pirelli`s 185/60 H erop.
De foto van bovenstaand bericht is sprekend mijn ex-auto maar is het niet

motor die niet op toeren komt?
zoals michel al zegt even die zaken controleren. Verder uitzoeken waar het sissen vandaan komt. Vaak moet je 'm gewoon ff losrijden. Toen ik mijn 440 2.0i kocht, kwam die niet boven de 150 uit. Na 4 maanden hielt-ie bij 200 op. Overigens bij mijn v40 2.0 LPI hetzelfde probleem, na de 1e beurt (5000km na aanschaf)verhoogde de topsnelheid met 30 km/h

Michel440sports schreef:antwoord 1
er gebeurt niks met de band hoogte
want 175/65 = 65%van 175mm en 185/60 = 60%van 185 mm dus is het verschil minimaal

antwoordt 2
Kijk vooral even of je luchtfilter en bougies nog schoon en goed zijn.
brandstof filter zou ook geen kwaad kunnen deze wordt namelijk vaak vergeten bij het onderhoud door zijn langere interval.

Lucht en brandstof filter worden morgen vervangen. En als de rest binnen is: de bougies en bijbehorende kabels. De boubine kabel lekte aardig op de bougiekabel bij het stationar lopen zag ik.

v40pokemon schreef:motor die niet op toeren komt?
zoals michel al zegt even die zaken controleren. Verder uitzoeken waar het sissen vandaan komt. Vaak moet je 'm gewoon ff losrijden. Toen ik mijn 440 2.0i kocht, kwam die niet boven de 150 uit. Na 4 maanden hielt-ie bij 200 op. Overigens bij mijn v40 2.0 LPI hetzelfde probleem, na de 1e beurt (5000km na aanschaf)verhoogde de topsnelheid met 30 km/h

De motor begint alleen meer geluid (incl. het ''sissend'' geluid) te maken, maar is verder niet vooruit te branden.. Terwijl hij naar de 120 goed fel is.

Dickertjedap schreef:Wat betreft de banden....ik had ook een 440 Sports 2.0 i en deze was voorzien van de bekende 6-spaaks velgen met pirelli`s 185/60 H erop.
De foto van bovenstaand bericht is sprekend mijn ex-auto maar is het niet

Dat zijn toch echt 15" velgen, dus als je daar dan dezelfde hoogte en breedte maat als de 14" op had liggen had je zeker een afwijking op de teller.

Brandstof en luchtfilter zijn vervangen.
Volgend weekend wordt de verdelerkap endergelijke vervangen..

Hij is wel wat feller geworden, alleen in de hogere kilometers/toeren mist hij nog wat trekkracht