Volvo-Forum.nl

LET OP!! Voor de XC70 vanaf 2007 is er een modificatie vereist. De spanrollers moeten vervangen worden voordat deze afbreken en de motor in de soep loopt!!! Helaas bij mij wel gebeurd. Dealer is nalatig geweest en heeft de modificatie niet uitgevoerd tijdens de reguliere onderhoudsbeurt. Auto zit nog in garantie, maar door de reparatie zijn de eigenschappen van mijn auto behoorlijk aangetast. Pure nalatigheid en dat voor een hok van € 86500,00

Gerepareerd zou er weer dezelfde auto moeten staan? (waarmee ik deze vervelende ervaring niet wil bagetaliseren)

Zo dan... Dat is nogal eens een binnenkomer. Welkom hier, zoek eens naar het voorsteltopic

> welk type motor hebben we het hier over?

> Hoezo zijn de eigenschappen aangetast? Als het goed is merk je er niets meer van na reparatie.

Was de auto netjes volgens de schema's onderhouden? Laten we wel wezen, het is heel erg vervelend. En ik hoop dat je dealer alles netjes voor je opgelost heeft.

Als het een noodzakelijke modificatie is die de veiligheid in het geding brengt en die direct als in nu gedaan moet worden, ontvangen de eigenaren van Volvo een brief en krijgt de dealer de opdracht zijn klanten te benaderen.

Als het een modificatie is die volgens Volvo minder haast heeft, dan wordt deze tijdens de beurt gedaan. Maar dan moet de auto wel daarvoor aangeboden worden. Blijft de klant weg, wordt de dealer gevraagd deze op te sporen

Auto is van 2007, motor D5. 73000Km op de teller.
Auto trilt na de reparatie, de eigenschappen zijn aangetast. Hiervoor oude type XC70 gereden, daarvoor S40. Vorige week heeft Volvo pas besloten (mede omdat er meer gevallen zoals deze verschenen) de druk erop gezet.

heb je de dealer al gesproken over dat trillen? En is dat trillen gerelateerd aan de motor of aan het onderstel? En de eigenschappen, heb je het alleen over het trillen of zijn er meer aspecten?

Heel vragenvuur, probeer gewoon te kijken wat er nu aan de hand is.

Bij Volvo geweest in Beesd, deze (net zoals de dealer) vinden de auto goed, terwijl ik in de file de boel voel resoneren. Dus bij laag toerental <1200 trilt de boel. Toerental valt bij afremmen snel af tot 1000 en komt dan weer op tot 1200/1300 Zeer frusterend omdat de dealer me gewoon voor gek verklaard. Door 1 zo'n nalatigheid heb je dit gezeur.

hmmm vervelend. Heb je al met de dealer samen gereden? Of met iemand van een andere dealer? Klaarblijkelijk kun je de resonantie opwekken... Het lijkt wel of er een motorrubber niet goed zit

het is een normale servicecampagne, geen accute recall

Zowel met de dealer als met Volvo Beesd gereden.

bart simpson schreef:het is een normale servicecampagne, geen accute recall

Dus geen paniek, gelukkig

marcob45 schreef:Zowel met de dealer als met Volvo Beesd gereden.

En zij hebben de resonantie gehoord? Heb je met eenzelfde XC70 gereden? Stel dat die de resonantie niet heeft weet je dat het echt aan de auto ligt

Met andere XC gereden, die anders was, is ook logisch, iedere auto heeft zijn eigen karakter. Geen paniek zou ik niet zeggen. De afgelopen 2 maanden zijn er diverse indentieke gevallen geweest. De spanroller breekt en de distributieriem loopt eraf. Ik reed 35Km p/u. Cilinderkop inclusief nokkenas etc. vervangen, maar feit blijft dat de motor en de auto een flinke klap gekregen hebben.

Hoewel niet acuut ben ik natuurlijk wel benieuwd: Voor welke series geldt dit? Of praten we dan alleen over 2007 / vorig blok? oid?

het gaat voor zover ik weet om afgebakende chassisnummerreeksen

bart,
is zoiets ook soms voorgekomen met de v70 III van eind 2007??
deze zomer zijn er bij mij ook een multiriem e.d. vervangen daar deze er bijna afliepen met grote schade tot gevolg.
praten we hier over hetzelfde "probleem"?

ik heb de chassisnummers niet paraat, raadpleeg je dealer gewoon

even goed lezen bart, bij mij zijn ze dus al gewoon vervangen.
ik vroeg alleen of dit over het zelfde probleem ging.

lijkt er wel op

mooi, bedankt voor de info (was alleen een beetje nieuwsgierig)

groet!