Volvo-Forum.nl

Sinds de laatste koude dagen in december heb ik het idee dat mijn buitentemperatuursensor niet goed meer functioneert (V40 1.8 Bi-Fuel uit 2002). Op 3e kerstdag gaf hij 's ochtends -40ºC aan :oops: .
Let wel: ik was gewoon in Nederland. na ongeveer 3 kwartier rijden was de temperatuur volgens de sensor ongeveer -3ºC, wat volgens mij wel overeen kwam met de echte buitentemperatuur.

Sinds die tijd klopt het volgens mij echter niet meer. Deze week is het volgens de sensor elke dag continue 4 ºC geweest ('s ochtends en 's avonds) terwijl ik wel de ruiten moest krabben .

Mijn vraag: wat kan er aan de hand zijn, hoe kan ik de werking checken, en waar kan ik deze sensor vinden?

Ze gaan wel vaker kapot , en hij zit achter de voorbumper , bestuurderskant, met de motorkap open kan je er zo bij.

Is het de enige sensor, of zitten er meer kabeltjes en sensors o.i.d?
Ik heb net van de week beide dimlicht lampjes vervangen, maar vond het nogal een drukke bedoening daar aan de voorzijde onder de motorkap :razz:

Je kan hem ook zien zitten door op je knieën te zitten en door je luchtopening onder je kentekenplaat links boven in het hoekje, zie je ook welk kabeltje erbij hoort , het is niet zo druk daar met kabeltjes.
Dus tussen je radiateur(of condensor als je airco hebt) en je voor bumper aan de bestuurderskant .
Hij zit aan het metalen gedeelte van de bumper geklikt en heeft een 2-polig stekkertje.
Denkt dat hij van Siemens is.

heb je temperatuur alléén gecontroleerd als je net in de auto stapt? In het boekje van de V40 heb ik gelezen dat de temperatuur alleen betrouwbaar is als je rijdt.

heb die van mij ook al eens vervangen.
Kost iets van 20-30 euro bij de dealer.
Zit idd net naast de radiateur aan de bestuurderskant op de binnenkant van de onderkant van de bumper. ff op de knietjes en je ziet hem zitten.
Is los te klikken en makkelijk weer vast te klikken.

Mijn meter gaf continu een te hoge temp aan, totdat het op het laatst altijd 54 graden. Daarna gaf hij alleen nog maar streepjes aan.

Mijn meter gaf continu een te hoge temp aan, totdat het op het laatst altijd 54 graden. Daarna gaf hij alleen nog maar streepjes aan.

54graden, en dan zit jij nog in de auto?

Remon schreef: 54graden, en dan zit jij nog in de auto?

Hij zal wel airco hebben

Dat mag ook wel met zulke temperaturen

Mijn sensor is afgelopen jaar ook vervangen.
Was een garantie-gevalletje.
Is niet zo lang werk hoor. Hoogstends een half uurtje.

Straks moet er nog een kabelboom vervangen worden van de immobilizer.
Vooral 's morgens blijft het lampje bij de tellers branden.
Er schijnt een vuiltje ergens in te zitten...
Ook een garantie-gevalletje.

Wat heb ik eigenlijk nodig om ook de temperatuur op mijn dashboard uit te kunnen lezen? Ik heb ECC dus de sensor heb ik al

(1.9TD 1998)

@sanderb

Ik denk een handige gozer die dat voor jou klaar maakt

Remon schreef:

Mijn meter gaf continu een te hoge temp aan, totdat het op het laatst altijd 54 graden. Daarna gaf hij alleen nog maar streepjes aan.

54graden, en dan zit jij nog in de auto?

Ja, om naar dat metertje te kijken :roll: :roll: :roll:

Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd, is het te doen om dat achteraf in te bouwen, die info-console in een phase-1?

Omdat ik binnenkort nog wat gaatjes ga maken voor de inbouw van een iPod adapter (die van USA-SPEC) heb ik alvast op eBay een stuk middenconsole gekocht (voor als het gruwelijk mis gaat ), en daar zat ook de schakelaar bij, maar ik gok dat ik vast een stuk meer nodig ga hebben dan alleen het LCD schermpje, de schakelaar en een sensor?

Of niet?

Als ik de handleiding lees lijkt het alsof ik, met mijn ECC alleen maar het schermpje nodig heb. In de handleiding heeft men het ook over de sensor, maar aangezien een auto met ECC volgens mij al een sensor voor de buitentemperatuur heeft, lijkt me dit onnodig.

Misschien kan iemand mijn vermoeden bevestigen? Een (ex- ) volvo monteur bijvoorbeeld, of iemand die het al een keer heeft ingebouwd?

Als ik zo in Vadis kijk zie ik de volgende onderdelen die ik nodig zou hebben voor een '99 model (ik zie het bij het '98 model gek genoeg niet staan, was dat toen geen optie? En hieraan gerelateerd: hoe kan ik zien welk model ik precies heb? Is daar een lijstje van vanaf welk chassis nummer welk modeljaar ingaat?):

• trip computer
• backlight ervan
• sensor
• een bracket (#4)
• smeersel
• een kabelboom (ziet er lang uit, moet die door de motorruimte??)
• de schakelaar
• wat tiewrapjes
• en een software upgrade ($$ ?)

Iemand een idee wat dit setje kost? (part 30883638)

Ik zou toch denken dat je ook het omvattende plastic om de schakelaar heen zou moeten vervangen, aangezien je toch ergens die schakelaar in moet klikken en de kabels wegwerken?

Je zou zeggen, kan nooit moeilijk zijn :roll:

Welke handleiding heb jij Sander? Kun je me daar een kopie van bezorgen?

arnoudh schreef:Welke handleiding heb jij Sander? Kun je me daar een kopie van bezorgen?

Ik heb er twee, mail maar even. Je vind mijn adres in je PM