Volvo-Forum.nl

Het is nog een z.g.a.n. nieuwe accu
Is er een goedkope methode te zorgen dat de accu niet leeg raakt ?

Je zou een druppellader kunnen gebruiken die op zonne/daglicht energie werkt, geen geklooi met snoeren naar een stopcontact.
Deze zijn niet zo duur.


Voor nu kan je hem best starten met een startbooster, vergeet niet een flink stuk te gaan rijden om er weer wat stroom in te krijgen. (ong. 15-25km).

hb1295 schreef:Doordat ik mijn S80 T6 nu weinig gebruik is mijn accu leeg.
Mijn vraag is kan ik hem starten met hulpstarter of is het beter de accu binnen te laden ?
Het is nog een z.g.a.n. nieuwe accu
Is er een goedkope methode te zorgen dat de accu niet leeg raakt ?

wat is weinig gebruiken?
een goede accu moet het langer dan een paar weken zonder opladen kunnen uithouden; mijn Amazon staat soms een maand of twee stil (zonder oplader) en start dan zonder probleem

opgelost

Hoe monteer je druppellader precies?

Zoals je op dat plaatje ziet, of in de sigarenaansteker of op de accu, zonnecel kan gewoon binnen achter het voorruit.
Een reguliere druppellader altijd op de accu.

accu VOLVO S80 zit achterin....
maar kan dan op hoedenplank liggen ?

Ja hoor.

een druppellader kun je ook voorin vastmaken

Hoe lopen de kabels naar binnen ?

Vraag is of bij de S80 de aanstekerplug op spanning blijft zonder dat contact aan staat ?

Ja, je hebt voorin ook een + en een - , dan moet je het kabeltje naar binnen toe leiden door de deur(rubbers). Of een 220V lader aansluiten op een wandcontactdoos.

Ik zou gewoon zo een ding in de sigarenaansteker doen, gaat maar weinig doorheen.

Gaat niet werken als de plug niet zonder contact werkt

Over een aantal jaar hebben we allemaal dit op het dak...

Dat zal nodig zijn bij een electrische auto als je tenminste ook nog bagageruimte over wil houden.

opgelost

Om eerlijk te zijn ben ik geen voorstander van een booster. Grote kans dat de electronica een opdonder krijgt, al dan niet onherstelbaar.

In principe sluit je van een (druppel)lader eerst de min en dan de plus aan, hoewel het niet veel uit maakt. De klemmen kunnen gewoon op de polen blijven zitten, die hoef je niet los te maken, zo houd je spanning op je systeem en hoef je niet steeds het klokje goed te zetten

Succes & groeten van Tim!

opgelost

Een booster mogelijk wel, maar ik had het over een druppellader...

Op de boot heb ik permanent een druppellader aangesloten zitten, ook omdat je moeilijk bij de accu's kunt. Wel zet ik die lader uit voor ik weg ga, maar verder blijft alles aangekoppeld. Als je dus een lader op 220 V gebruikt, dan is er niks loos, maar gebruik je zo'n zonnelader dan durf ik dat niet te zeggen. Wat je eventueel in dat geval zou kunnen doen, is een eenvoudig schakelaartje (zo eentje als aan een schemerlamp) tussen de plusdraad monteren, zodat je de boel electrisch scheidt voor je start. Kost bijna niks en scheelt een boel geknoei...

Groeten van Tim