Volvo-Forum.nl

hallo allen

Er zijn al veel variaties voorbij gekomen op dit forum, maar nog niet zo specifiek als deze geloof ik.

Sinds kort heeft mijn D5 my 2004 met 220.000 km een vreemde trilling in het stuur bij gasgeven en ook weer loslaten tussen de 120 en 140 km. Bij constant gas is er niks merkbaar. Maar laat ik het gas los of geef ik flink gas bij, dan voelt het alsof de wielen een beetje stuiteren en begint het stuur te trillen. Klinkt ook een donker rommelend geluid. Zet ik de automaat in z'n vrij dan is het meteen weg...

Zitten sinds vandaag nieuwe voorbanden op, maar dat heeft geen effect gehad op het probleem. Er is vluchtig gekeken door een monteur naar de bovenste motorsteun maar die schijnt in orde te zijn, enige slijtage. Tijdens het banden wisselen heb ik gekeken naar de stabilisatorstangen maar ik voel zo geen speling. Maar wat kan het dan zijn, voor ik het laat onderzoeken bij de dealer??

Wellicht zijn de draagarm rubbers stuk?

is dat makkelijk te constateren?

Jazeker, bij de voorste draagarmrubbers kun je een grote schroevendraaier oid tussen de buitenkant van die ophangbus en de auto zelf zetten. Als je dan die rubbers/draagarm naar buiten drukt dan moet je tussen de binnen en buitenkant van het rubber nog een verbinding zien zitten. Als die helemaal los/weg is en je kunt die draagarm te makkelijk bewegen dan zijn ze stuk.

Op dit plaatje is het de bovenste bevestiging, rechts bovenin met die 2 pallen die eruit steken. Je zet je schroevendraaier/breekijzer dus niet op het rubber zelf, maar aan de zijkant van de draagarm. Als je de auto opkrikt dan kun je er makkelijker bij en dan heb je weinig laterale krachten op de draagarm.

Nou ik geloof niet dat ik dat zo herken op m'n kop onder de auto, wat klinkt nog meer logisch voor dit probleem? Aandrijfas zou je ook moeten horen lijkt me als die niet goed meer zou zijn??

Defecte motorsteun?

Ik vind zelf dat de bovenste motorsteun wel erg op en neer kan schuiven in de ophanging, te zien als je de auto in drive zet en wat gas geeft met de rem erop. Volgens de niet-volvomonteur hoort dit echter?

De dealer heeft de twee onderste motorsteunen vervangen, het effect is wel wat minder maar niet weg.
Moet ik aan speling in de aandrijfas gaan denken? Of kan dat niet omdat je die ook zou moeten horen? (ratelende, knakkend geluid wat niet het geval is).
Echt pas merkbaar vanaf 120 km, trillend/bibberend/schuddend gevoel bij gas los of gas geven...

heb je die draagarmen dan al gecheckt?

Ik niet maar de dealert wel, stond er zelf bij!

Vandaag toevallig bij een Profile langs geweest, die heeft ook even gekeken en zegt dat er teveel speling op de linker aandrijfas zit, aan de binnenkant (bakzijde). Deze is wel erg los zo te zien, dealer kijkt binnenkort.

Klinkt logisch als de oorzaak, maar er moet toch altijd iets speling op die aandrijfas zitten??

Hallo Paulvb,

Is jou probleem in de tussentijd opgelost? Ik ben namelijk zeer benieuwd. heb exact hetzelfde probleem.

Ik hoop niet dat het het stuurhuis is. Dat kost nogal wat...

Was toch een combinatie van banden, uitlijnen, balanceren, zoiets.. stuiterend voorbanden ofzo...

Welk merk en type band was dat?

Michelin hp premacy 225/45-r17

Hallo Paul,

Deze banden heb ik dus ook...hahahaha. Toch wel fijn om te weten dat het verder niets is. Heb dus echt precies het zelfde probleem en banden:-)
Dank je voor je reactie. Kan ik weer rustig slapen:-)