Volvo-Forum.nl

Dinsdagavond. Belgische autobaan, onderweg van Parijs naar Almere. Smog-alarm in Belgie dus niet harder dan 90 km/u. Er was opvallend veel police en-route dus lekker de S60 op de cruise gezet en "een tukje gaan doen", terwijl de D5 rustig z'n werk deed...

Ik had 'm net volgegooid met 67 litertjes diesel. De boordcomputer toonde mijn actie-radius, welke met de minuut opliep.

Toen deze op 1590 km stond moest ik wel even grinniken. Meer dan 3 ton op de klok maar hij gaat nog als een zonnetje. Effe een fotootje gemaakt met m'n iPhone - 1590 km op een tank en al 60 km gereden na het tanken, dat gelooft anders niemand!

Maar vandaar ging het alleen maar ophoog en ik bleef mijn iPhone trekken! 1640 - 1680 - 1760 - 1840! Hij tikte heel even 1850 aan maar dat heb ik niet kunnen vastleggen. Ik heb wel bewijs van de 1840km tot lege tank bij 100 km/u op de klok (90 km/u volgens de GPS) en een D5 blok met 324209 kilometers puur genot.

Let wel: dat was dus 121 km nadat ik hem had volgetankt, dus theoretisch had ie op 1961 kunnen staan...

Wie zegt er nog dat diesel duur is? Koop een D5 uit 2001!

Foutje met foto's toevoegen...

Goed verhaal en ook gewoon de rust kunnen opbrengen om de cruise op 90 vast te zetten, goed bezig.

Mooi hoor Alleen betwijfel ik of je ook daadwerkelijk die afstand kunt halen met een constante snelheid...

Als ik Duitsland rij met CC aan dat zegt hij soms nog dat ik 800km en dan ben ik 50km verder en dan is het nog maar 700km wat ik kan. De BC liegt. Meer dan 850km op een volle tank heb ik nog nooit gehaald. Normaal 800km en dan krijg ik een lichtje dat ik moet tanken. (zit dan nog 8l in)

feit blijft dat dat het mogelijk is om flink stuk op een volle tank te rijden, zelf ooit Berlin op en neer ruim 1200km met een volle tank en echt niet rustig gedaan, was trouwens wel na tuning

@chris_zweden: De BC liegt. Meer dan 850km op een volle tank heb ik nog nooit gehaald.

Chris:

Ik weet dat de boordcomputer een 'optimistisch karakter' heeft. Maar toch: aan de pomp kom ik de laatste 5000 km toch echt uit op 16,4 km/l gemiddeld; ik ga da ook consequent elke tank over de 1000 km heen, waarna er 65-67 liter bij gaat.

Maar ja; jij hebt dan ook 87 pktjes en heel wat Nms meer! Mooi bak hoor!

Zit met mijn V70 met dit weer ook op 1:16 en in de zomer 1:17.5

ik zit met mijn 2001 D5 eigenlijk zomer en winter constant op 1:12,5. Alleen op vakantie naar zuidfrankrijk, waarbij ik achter een auto met aanhanger aanreed (120km/u) heb ik iets meer dan 1:15 gehaald.
Let meestal niet echt op mn rechtervoet en sta elke dag zeker 20 min in de file, wat het gebruik natuurlijk niet ten goede komt.

Als ik naar Frankrijk op vakatie ga dan rijd ik de hele weg meestal ook 90 .. 100 km/u op de cruise control.
Met mijn vorige D5 was het idd een eitje om pas weer bij de plaats van bestemming (St. Maxime - 1350 km) te tanken.

Johan schreef:Als ik naar Frankrijk op vakatie ga dan rijd ik de hele weg meestal ook 90 .. 100 km/u op de cruise control.
Met mijn vorige D5 was het idd een eitje om pas weer bij de plaats van bestemming (St. Maxime - 1350 km) te tanken.

Dit komt mij heeuul bekend voor, vroeger deden de Fransen niet moeilijk over 160km/h.
Tegenwoordig houd ik de cc op 129km/h en tot op de A8 vlak voor Le Muy pas getankt.
Ik kom liever niet stil te staan op de weg Le Muy-St. Maxime.

Mooi verhaal.
En je gevoel over diesel uit 2001 deel ik met je.
Ik kan ook een best eind komen op een tank (al heb ik dan een S40)
Maar de opgegeven actieradius heb ik in werkelijkheid nog nooit gehaald. Als de tank nog een kwart vol zit, begint de boordcomputer toch wel snel terug te lopen...

Klopt goed!

Ben zelf deze zomer afgetankt richting zuid-frankrijk gereden (1050km).. kon bij aankomst nog 420km rijden.

idd ook op CC en rustig gereden, weinig verkeer.

I love D5 !

Kannonne, daar blijven de benzine-rijders (i'm guilty) behoorlijk in achter

Jah, lekker he zo'n dieseltje.

Ik kan die cijfertjes ook halen hoor, kijk en huiver. Tussen haakjes, dit verbruik haal ik met een D5 2002 met 234800km op de teller. Daarbij haal ik dit overigens niet bij de huidige temperaturen van -5 hoor. Nu schommelt het rond de 1580km per tank vlgs BC

Fototje knippen, al rijdend met een gsm'tje, levert niet het duidelijkste beeld op

diesel01 schreef:

Johan schreef:Als ik naar Frankrijk op vakatie ga dan rijd ik de hele weg meestal ook 90 .. 100 km/u op de cruise control.
Met mijn vorige D5 was het idd een eitje om pas weer bij de plaats van bestemming (St. Maxime - 1350 km) te tanken.

Dit komt mij heeuul bekend voor, vroeger deden de Fransen niet moeilijk over 160km/h.
Tegenwoordig houd ik de cc op 129km/h en tot op de A8 vlak voor Le Muy pas getankt.
Ik kom liever niet stil te staan op de weg Le Muy-St. Maxime.

Ik hoop dat dit jaar de D25 weer een stuk verder klaar is want nu wil je daar zeker niet stilvallen.

@dieselpower.
Maak die foto eens wat kleiner svp
M'n beeldscherm is te klein

Johan schreef:

diesel01 schreef:

Johan schreef:Als ik naar Frankrijk op vakatie ga dan rijd ik de hele weg meestal ook 90 .. 100 km/u op de cruise control.
Met mijn vorige D5 was het idd een eitje om pas weer bij de plaats van bestemming (St. Maxime - 1350 km) te tanken.

Dit komt mij heeuul bekend voor, vroeger deden de Fransen niet moeilijk over 160km/h.
Tegenwoordig houd ik de cc op 129km/h en tot op de A8 vlak voor Le Muy pas getankt.
Ik kom liever niet stil te staan op de weg Le Muy-St. Maxime.

Ik hoop dat dit jaar de D25 weer een stuk verder klaar is want nu wil je daar zeker niet stilvallen.

Fantastisch stukje weg waarbij ik mij op sommige stukjes niet meer in Europa waan.
Wel even opletten dat de piloten niet de binnenbocht pakken want zeker na de middag wil dat weleens gebeuren onder het genot van een glaasje rosé.

Vorig jaar een Roemeen(!) in een Lambo Gallardo die dacht een stuk of 10 auto's voorbij te blazen en niet wist dat er een bocht in de weg zat waar net tegenliggers aankwamen. Deze keer ging het nog net goed doordat de auto's daarachter de tegenwoordigeheid van geest hadden om te remmen en wat ruimte voor deze wildebras te maken zodat nog niet kon invoegen.

Er staat niet voor niets om de 5 minuten een bordje met hoe lang het nog duurt voordat je St. Maxime bereikt, juist om dit soort acties te voorkomen.
Het aantal dodelijke ongevallen op deze weg schijnt zeer hoog te zijn en dat is ook de reden voor een grootscheepse aanpassing met o.a. een betonnen afscherming tussen de rijstroken en over een groter deel een dubbelbaans rijstroken.

Johan schreef:Vorig jaar een Roemeen(!) in een Lambo Gallardo die dacht een stuk of 10 auto's voorbij te blazen en niet wist dat er een bocht in de weg zat waar net tegenliggers aankwamen. Deze keer ging het nog net goed doordat de auto's daarachter de tegenwoordigeheid van geest hadden om te remmen en wat ruimte voor deze wildebras te maken zodat nog niet kon invoegen.

Er staat niet voor niets om de 5 minuten een bordje met hoe lang het nog duurt voordat je St. Maxime bereikt, juist om dit soort acties te voorkomen.
Het aantal dodelijke ongevallen op deze weg schijnt zeer hoog te zijn en dat is ook de reden voor een grootscheepse aanpassing met o.a. een betonnen afscherming tussen de rijstroken en over een groter deel een dubbelbaans rijstroken.

Klopt jammer genoeg.
Wij komen sinds 1990 in Cavalaire en met name in die tijd hebben een hoop mensen daar hun waterloo gehad.
Zo druk als men is in het verkeer, zo rustig sluit men aan in de rij bij La Foux(supermarche red).
Mijn vader heeft bijna eens een krik in zijn toen nieuwe Sierra gehad omdat er een Franssoos was die dacht dat mijn broer zijn middelvinger naar hem opstak, het was net de Duke of hazzard.

We merken wel dat men wat rustiger wordt, zal wel te maken hebben met de regelmatige politie controle's.

Ja waar je de Gendarmerie vroeger nauwelijks zag voor het uitvoeren van handhavingstaken is dat nu wel anders.