Volvo-Forum.nl

Beste forummers,

Als ik vanuit stilstand of al rollende een scherpe bocht neem dan lijkt het alsof de banden al knerpend rijden. Het is lastig uit te leggen, het komt zeer zeker vanuit de banden of de ophanging en het is compleet weg als ik normaal rijd (dus geen last als ik rotondes neem). Het is alleen als ik langzaam rijd en een bocht neem, maakt niet uit of het links of rechts is....

Iemand enig idee?

Ik heb dezelfde ervaring, een raar geluid en gevoel. Ik dacht dat het van de banden afkwam, het lijkt alsof de bandenspanning op de voorwielen te laag is en je over de wangen van je banden rolt. Maar goed mijn bandenspanning is OK dus dat zal het niet zijn. Ik heb er verder weinig aandacht aan besteed en gooi het maar op het feit dat het een grote auto is met relatief brede platte banden en een wat "lomper" stuurgedrag tijdens bv ergens inparkeren. Ben dus ook wel benieuwd wat het is.

Zijn meer mensen die er last van hebben,likje vet op je stuur begrenzers.

Mij ook bekend vanuit rijden in parkeergarages, zeker met een beetje nat wegdek, volledige stuuruitslag en lage snelheid. Volgens mijn dealer inderdaad het over de banden heen rollen: wanneer beide wielen maximaal naar een kant staan beschriijven ze net niet dezelfde bocht, en de correctie (het zijdelings schuiven van de band, verspringen) hoor je. Op een rotonde helt de koets meer over waardoor het wiel in de binnenbocht minder druk heeft en gemakkelijker opzui schuift, daarbij is ook de snelheid hoger en de stuuruitslag kleiner.

Zelf merk ik het best bij een parkeergarage in de buurt waar ook glazen elementen in de vloer verwerkt zijn. Met dat het wiel op zo'glazen onderdeel komt schuift het per direct zijdelings weg om weer netjes in de bocht te lopen met het wiel aan de andere kant.

Groet, Olav

Is het niet het janken van je stuurpomp bij maximale uitslag?

Het is mij ook bekend. Echter is mij opgevallen dat het euvel zich niet voordoet tijdens de zomermaanden. Wanneer de temperatuur ruim onder de 10 gr. begint het weer.

Komt mij bekend voor, ik denk dat het iets te maken heeft met het harder worden van het (zomer-) rubber in de band bij lage temperaturen. En uiteraard ook iets met de diepte van het profiel.

Mooi dat ik niet de enige ben

Rippie V70 schreef:Is het niet het janken van je stuurpomp bij maximale uitslag?

Nee, want ik hoor het echt vanuit de wielen komen. Alsof ie zijdelings rolt en dan elke keer wat hoort knerpen. Vaag geluid iig.
Stuur begrenzers invetten, maar even opzoeken wat die doen.

Ik hoor ook een soort aanslepend geluid, maar alleen bij het wegrijden in een scherpe bocht naar links. Bij mij komt dat door (te) brede winterbanden (235 breed). Een tikje minder scherp sturen en het geluid is verdwenen.

Ik behoor ook tot degenen die daar last van hebben. Geen oplossing heeft tot nu geholpen. De dealer heeft er nieuwe begrenzers opgezet en een kleinere velg (16 inch ipv 17) bood ook geen soulaas. Geluid en het nare gevoel van het verspringen van de voorbanden zijn bij mij zowel in de zomer als winter aanwezig. Draagarmen e.d. zijn nog prima, al hebben ze 100.000 km achter de kiezen. Blijkbaar moeten we er mee leren leven maar ik houd mij aanbevolen voor iemand die een definitieve oplossing weet.

veerpootlager versleten ? Dat geeft ook een wat knakkend gevoel/geluid bij maximaal uitsturen

sbv schreef:veerpootlager versleten ? Dat geeft ook een wat knakkend gevoel/geluid bij maximaal uitsturen

Als die versleten is hoor je het ook als je over een drempel rij.

beste forumers
Bij mij heb ik ook zins kort (nu het koud is) een snerpend/jankend geluid rechts voor.
Het is niet de stuuruitslag blokjes daar ben ik mee op de hoogte
Hij doet het alleen als ie koud is ,dus met zo'n 10 min. is het weg. Althans dan hoor het dan niet meer. Omschrijving is: Als je door een bocht gaat (rechts)bij een terug draaiende wiel. Bij stilstand doet ie het niet. Het is alleen als je rijd, en niet bij een maximale stuuruitslag. Klinkt als een V riem
,Maar dan zachter.

Wie weet raad, Ik zoek me een ongeluk

t5power schreef:Beste forummers,

Als ik vanuit stilstand of al rollende een scherpe bocht neem dan lijkt het alsof de banden al knerpend rijden. Het is lastig uit te leggen, het komt zeer zeker vanuit de banden of de ophanging en het is compleet weg als ik normaal rijd (dus geen last als ik rotondes neem). Het is alleen als ik langzaam rijd en een bocht neem, maakt niet uit of het links of rechts is....

Iemand enig idee?

Had het zelfde probleem.
Heb er twee nieuwe draagarmen onder laten zetten en het probleem is opgelost.
Geen knerpende geluiden meer.
Auto stuurt gelijk weer een stuk beter een aanrader.
Ik was 400 euro kwijt maar is echt elke cent waard geweest.

Heemskerk schreef:

t5power schreef:Beste forummers,

Als ik vanuit stilstand of al rollende een scherpe bocht neem dan lijkt het alsof de banden al knerpend rijden. Het is lastig uit te leggen, het komt zeer zeker vanuit de banden of de ophanging en het is compleet weg als ik normaal rijd (dus geen last als ik rotondes neem). Het is alleen als ik langzaam rijd en een bocht neem, maakt niet uit of het links of rechts is....

Iemand enig idee?

Had het zelfde probleem.
Heb er twee nieuwe draagarmen onder laten zetten en het probleem is opgelost.
Geen knerpende geluiden meer.
Auto stuurt gelijk weer een stuk beter een aanrader.
Ik was 400 euro kwijt maar is echt elke cent waard geweest.

Ik merk nu niet echt dat het sturen minder goed gaat, hoe merk je dat het sturen nu beter gaat? Heb eigenlijk alleen maar last bij scherpe bocht als ik wegrijd.

Ik merk het alleen wanneer ik uit de parkeer garage, langzaam de scherpe bocht om ga om vervolgens direct de helling op te rijden. Dat is ook de enigste keer dat ik het hoor. Bij een normale langzame bocht hoor ik het niet.

Waar zit de stuur begrenzer precies?

is het de sporing? dat ze bij een bocht niet gelijk de bocht om gaan? dus de ene een kleinere bocht neemt dan de andere? ik heb het ook n.l. en alles is 100%

Ik heb hetzelfde denk ik.
Bij mij raakt de binnenkant van de band de binnenkant van de wielkast. Mijn banden zijn te breed voor de standaard maat wielkast, waardoor bij maximaal aan het stuur draaien hij de binnenkant net raakt (aan de voorkant van het wiel).

Ik denk dat mijn wielkast maximaal 205 bandbreedte aan kan en ik heb nu 225 banden gemonteerd.

Ik zou dus even controleren of je slijtageplek hebt aan de binnenkant van je wielkasten.

riet333 schreef:Ik heb hetzelfde denk ik.
Bij mij raakt de binnenkant van de band de binnenkant van de wielkast. Mijn banden zijn te breed voor de standaard maat wielkast, waardoor bij maximaal aan het stuur draaien hij de binnenkant net raakt (aan de voorkant van het wiel).

Ik denk dat mijn wielkast maximaal 205 bandbreedte aan kan en ik heb nu 225 banden gemonteerd.

Ik zou dus even controleren of je slijtageplek hebt aan de binnenkant van je wielkasten.

225 is niet te breed.
je moet dan andere stuuruitslagbegrenzers monteren.
of een andere ET-waarde vd. velgen toepassen(lees kleinere maat)waardoor
je velg iets naar buiten komt.