Volvo-Forum.nl

Vanmiddag stopte mijn achterruitenwisser er mee. Al enkele keren merkte ik dat het inschakelen niet altijd gevolgd werd door een reactie van betreffende wisser. Nu staat ie bijna in de 0-stand. Wat zou er aan de hand kunnen zijn? Weet iemand zo welke zekering het hier betreft?

Joost.

Mocht er verschil zijn: het gaat hier om een V40 Phase II.

Draadbreuk in de overgang van achterklep naar carosserie?

Is mij ook al ter ore gekomen. Maar ik wilde toch eerst even de zekeringen controleren, maar weet dus niet welke. In het boekje worden wel de ruitenwissers voor, maar niet achter genoemd.

Draadbreuk gemakkelijk te (laten) herstellen of is dit een omvangrijke, dus kostbare, klus?

volgens de vraagbaak ( phase 1 ) zekeringkast interieur tabel ( positie ) 10 zekering 10 ampère ruitenwissermotor en pomp achter ( 5 deurs )
en positie 14 ,zekering 20 ampère : schakelaar en motor ruitenwissers voor, motoren koplampwissers, pomp ruitenwissers voor en achter.
suc 6

Koolborstels van de motor?

Het bleek een vastgelopen motortje te zijn. Nieuw bij de dealer te verkrijgen voor 217 ex btw(?!), bijna nieuw demontagemodel 35. Jullie begrijpen: hij doet het weer. Nu heb ik weer vrij zicht naar achteren. Het zag er toch wel lullig uit zo´n ruitewisser half ingedraaid op je achterruit.

Joost.

joost schreef:Het bleek een vastgelopen motortje te zijn. Nieuw bij de dealer te verkrijgen voor 217 ex btw(?!), bijna nieuw demontagemodel 35. Jullie begrijpen: hij doet het weer. Nu heb ik weer vrij zicht naar achteren. Het zag er toch wel lullig uit zo´n ruitewisser half ingedraaid op je achterruit.

Joost.

217 euro voor het motortje
damn dan maar geen schoon achterraam wat een is dat duur.

Voor die €35 kan je idd niet tobben.