Volvo-Forum.nl

Hoi,

Heb een V50 2.0D van 2007 met slechts 50.000 op de teller.
De eerste eigenaar heeft vermoedelijk korte stukjes gereden. 50.000 km in drie jaar is erg weinig voor een diesel.
Nu vind ik, dat hij nogal veel verbruikt.
Heeft het zin om een keer Diesel Cleaner te gebruiken?
Schijnt reinigend te werken en aangezien korte stukjes rijden niet bevorderlijk zijn voor je motor...............................
Dank!

Op pagina 185 van je instructieboekje staat:

Maak geen gebruik van de volgende dieselolieachtige brandstoffen: speciale toevoegingen (dopes), scheepsolie, stookolie, RME1 (biodiesel) of plantaardige olie. Dergelijke brandstoffen voldoen niet aan de kwaliteitseisen die Volvo stelt en geven aanleiding tot verhoogde vormen van slijtage en motorschade die niet worden gedekt door de garanties van Volvo.

Wat versta je onder veel verbruiken?

Geef die auto eens lekker op zijn lazer. Met warme motor en een aanhanger grind naar Berlijn heen en weer. Ik stel me voor dat de motor dan wel schoon gebrand is.

is met het "nieuwe rijden"en daarbij ook nog eens erg mijn best doen 1 op 16. Snelweg rijden.
Zal me aan pagina 185 houden en hem als hij heet is op zn donder geven!
( zonder grind......veel te veel werk! )

Nieuwe rijden is leuk, maar kan je beter vergeten.
Als er iets is wat je motor vervuild is het dat wel en kan ook schade veroorzaken aan een versnellingsbak.

Ik gebruik regelmatig (per ca. 10.000 km) een flesje injectiecleaner voor diesels om de boel schoon te houden. Garagebedrijven doen dit ook nog al eens standaard bij een grote beurt. Tenminste in ieder geval bij de Combigarage bij Groningen.
Maar de volvo die ik heb,en de vorige, hadden dan ook al wel bij aankoop 200.000 km op de teller staan. Even afkloppen, maar ik heb nog geen problemen gehad met het brandstof systeem en met de vorige diesel zelf ruim 200.000 km gereden. Dat hoop ik met de XC ook minimaal te gaan doen.

De tekst van pagina 185 zal zeker van toepassing zijn als je nog garantie hebt. In zijn algemeenheid is mij altijd verteld dat de motor zo af en toe flink los moet. Ik moet dan ook vaststellen dat de mijne aanzienlijk minder rookt en stinkt nadat hij een uurtje duitse Autobahn met een aantal keren 210 om de oren heeft gehad. En wat je er buiten de garantie allemaal aan chemisch spul in wil stoppen is des eigenaars.
En als injectiecleaner helpt om hem weer door de roetmeting bij de APK te halen, wat kan daar dan mis mee zijn.

Ik gooi er ook regelmatig een flesje Wynn's in, diesel + treatment. Kost een tientje en de motor zou weer schoon moeten zijn voor een aantal duizend kilometers.

Gewoon keer autobahn stampen, is voldoende.