Volvo-Forum.nl

Hallo,

Mijn S70 uit 97 2.5 10v automaat heeft steeds vaker last van een sportpuimpje bij optrekken na enige tijd stationair te hebben gedraaid bij een verkeerslicht. Ook is het olie verbruik iets toegenomen.

Wat kan hiervan de oorzaak zijn?

Er zit 5w30 semi-synthetische olie in. Krijgt netjes op tijd zijn beurten en wordt naar behoren warm gereden.
komt zelden boven de 3000 toeren uit.

Wij hebben er 10W40 in zitten...

5W30 is inderdaad behoorlijk dun en moet je mee oppassen in de zomer. 10W40 is standaard en als hij dan nog steeds veel verbruikt kan je tot 20W40. Dan wel weer uitkijken in de volgende winter.

Geus, ik proef hier dat je adviseert om 2 maal per jaar olie te wisselen.

Helemaal niet, alleen de 5W30 kan niet zo goed tegen hoge temperaturen en de 20W40 die Volvo adviseert om in sommige situaties het olieverbruik terug te dringen, kan niet zo goed tegen lage. Gewoon naar 10W40 gaan en waarschijnlijk niets aan de hand. Als er dan toch nog veel verbruikt wordt kan je via 15W40 eventueel naar de 20W40.

10w40 of 5w40 is goed,staat ook in het boekje.

Inderdaad, met een voorkeur voor de 10W als de motor al wat kilometers achter de rug heeft en dus al iets meer speling heeft dan waar hij mee uit de fabriek kwam.

5w40 is net zo dik als 10w40 als die warm is,5w40 is alleen dunner als die koud is.

Zal inderdaad niet uitmaken voor het rookpluimpje, maar wel voor het verbruik.

Geus schreef:Zal inderdaad niet uitmaken voor het rookpluimpje, maar wel voor het verbruik.

Hoe bedoel je als ik vragen mag?

Ik heb liever een olie die wat dunner is als die koud is,zeker in de winter,5w40 is net zo dik als 10w40 als die warm is,maar als iemand twee verschillende oliën gebruik in winter en zomer moet die het zelf weten.

Ik kan me vergissen, maar volgens mij zal je met een gebruikte motor met 5W bij koude start meer olie verbruiken dan met 10W. Het pluimpje na stationair zal op te lossen moeten zijn door naar 40 te gaan.

Hij rij nu op 5w30 dat is idd dun,5w40 en 10w40 zijn eigenlijk gelijk,alleen de koude start is anders.

Dit is wel een leuk topic

http://www.volvo850forum.nl/index.php/t ... 620.0.html

Ik weet niet of er wat dit betreft verschil is tussen de turbo en ongeblazen versies. Heb mijn instructieboekje nog even nagekeken en daar wordt 10W30 of 10W40 als standaard genoemd.