Volvo-Forum.nl

Afgelopen februari zijn we met de auto op wintersport geweest en schakelde de auto om van gas naar benzine tijdens het rijden.
Nu heb ik daar even op zitten letten (wat moet je ander tijdens de 950km lange reis) en constateerde een verband tussen de motortemperatuur en het omschakelen naar benzine.
De omgevingstemperatuur lag dicht bij het vriespunt tot ver eronder toen dit meermalen gebeurde.
Wanneer de motor moest werken met bergop rijden had ik geen probleem 3 of 4 streepjes op de motortemperatuurmeter, wanneer er vervolgens bergaf gereden werd en het gas iets verder los, daalde de motortemperatuur onder de twee streepjes en schakelde de auto over naar benzine. Omzetten naar gas kon pas nadat ik 3 streepjes op de schaal had van de temperatuurmeter. Het omschakelen vond dus ook alleen maar plaats bij een dalende motortemperatuur, bij een snelheid van 160-170.
Dat het omschakelen naar benzine hieraan gerelateerd is geloof ik wel, maar hoe kan de motortemperatuur zo extreem dalen?

Ik denk dat jouw thermostaat open blijft staan.
Duurt zeker ook even voordat ie op temperatuur is?

's-ochtends is de auto redelijk snel warm ook bij koud weer.

Tijdens de vakantie als de temperatuur plots daalde, duurde het wel even voordat hij weer op temperatuur terug kwam.

Het omschakelen heb ik ook wel gehad wanneer ik een keer onbeschoft hard weg reed nadat de auto ned was overgeschakeld op gas (frustratie? Nee hoor!).

Wat kan ik doen aan een te lang openstaande thermostaat?

Je thermostaat vervangen