Volvo-Forum.nl

Deze melding verscheen hedenochtend op de BC.
Gekeken en in het reservoir zat de kvs idd onder min.
In september heeft er een distributieriem wissel plaatsgevonden, waterpomp vervangen en is de airco gecontroleerd.
Ga straks maar ff langs tankstation (fiets) om bij te vullen. Moet toch naar de specialist rijden.....gvd
Tot hoever bijvullen? Halverwege Max en Min?

Hebben jullie enig idee wat dit zou kunnen zijn? Ik vind geen lekkages onder de auto, vraag me verder niets over onder de motorkap, want ik ben een leek!!!
Ik hoop niet dat de specialist heeft zitten knoeien....Ze hadden daar bij de laatste beurt óók al mijn velgen verknald, die gerepareerd moetsen worden..

Belletje is ontsnapt.

Dit ontstaat ook na een thermostaat wissel als je netjes bijvult tot midden van min/max.


Gewoon bijvullen tot midden van min/max preferent dichter bij max dan min

Wat bedoel je met belletje ontsnapt?
Ik lees hier horror verhalen over radiators etc.

Ik ga trouwens kvs halen bij tankstation. Is niet dezelfde als van Volvo, maar ik moet toch wat????

Shell Glycol werkt prima


(Wel een afzet prijs )









PS: Tis helemaal niet verkeerd voor de kilometervreters onderons een liter of halve liter KVS ergens in de achterbak te bewaren. Ditto voor de motor-olie.

josas1 schreef:Ik ga trouwens kvs halen bij tankstation. Is niet dezelfde als van Volvo, maar ik moet toch wat????

Koelvloeistof NIET mixen! Gooi er dan maar wat water bij!

gedestilleerd water als je water gebruikt.

Tja, te laat jongens.....
Moest een kwart liter bijvullen en heb een stukkie gereden.
Straks es kijken hoever íe gezakt is.
Wijs mij eens t topic aan waar staat dat verschillende kvs door elkaar schadelijk is?
Kan het niet terug vinden.
Volvo is dan wel erg speciaal als je alleen dáár de goede kvs kan krijgen....
De vraag is of de specialist óók de 'goeie' heeft.

Als de KVS types elkaar gaan bijten zie je de roest terug in het reservoir. Deze wordt dan bruinig




PS: Het blok is dan het corroderen.

zie hier:http://www.amt.nl/web/Nieuws/Tonen-Nieu ... mengen.htm

heb ook eens in Berlijn zonder koelvloeistof gestaan, was geen lekkere terugreis.
overigens was lekkage net ontstaan na grote beurt (150k) bij dealer. wel netjes opgelost door dealer.

Bij mij zal het lek er vanaf een maand of 5 zitten, maar wel vanaf de afgelopen beurt...
Ben bij specialist geweest en deze erkende dat het hun fout was, want lekkage zit achter de distri riem.
Deze week wordt hij gemaakt op hun kosten. Hopelijk nu goed!!

Mooi dan is de mix van kvs er ook weer uit .

josas1 schreef:Ben bij specialist geweest en deze erkende dat het hun fout was, want lekkage zit achter de distri riem.

Dat moet dan afkomstig zijn van/bij de waterpomp. Iets anders zit er niet wat kan lekken.
Is de waterpomp vervangen, gelijk met de span- en geleiderollen?

Ik neem aan dat ze de distributieriem ook weer wordt vervangen?
1) Omdat deze waarschijnlijk nat is geworden van de koelvloeistof.
2) Omdat een riem die spanningsloos is geweest vervangen dient te worden.

Ik denk dat jij te veel aanneemt, Alex...

Op zich wel prettig dat ze de schuld op zich nemen, maar het vertrouwen zal bij mij wel een deuk hebben opgelopen...

Oceanracer schreef:Ik denk dat jij te veel aanneemt, Alex...

Hoezo? Wat zit er anders dat er koelvloeistof lekken kan?

Jij neemt aan dat hij de gevolgschade ook gelijk gaat vervangen.

Oceanracer schreef:Jij neemt aan dat hij de gevolgschade ook gelijk gaat vervangen.

Tuurlijk....
Als dit een Volvo-specialist met kennis is, gaat dit ook gebeuren.

Ja, als het een goede is. Maar wie zegt dat het een goede is.

Als het een goede was geweest, was de handel niet gaan lekken.