Volvo-Forum.nl

Al enige tijd last van een onregelmatig stationair toerental V70 24T automaat. Het doet zich vooral voor bij een warme motor. De motor slaat niet af maar zakt telkens in toerental. Schoonmaken ETM bracht geen verandering. Luchtmassameter is ook vrij nieuw, is vorige jaar vervangen. Ik heb alle slangen nagelopen en geen scheurtjes of lekkage kunnen vinden. Alle bougies eruit gehad voor controle en gelijk de bobines gecheckt. De verandering kwam toen ik 2 weken geleden de bedrading van de lambdasonde gecontroleerd heb niets kunnen vinden maar daarna was het een stuk minder. Bij controle bleek de uitlaat slecht deze heb ik vervangen. Het onregelmatige toerental is nog steeds minder maar het is niet weg. Iemand enig idee waar dit vandaan kan komen of komt dit probleem iemand bekend voor?

zou het kunnen dat de bedrading van de lambdasonde of (de plaatsing van de) sonde niet helemaal lekker is, waardoor de meetwaarden niet goed doorkomen waardoor het motormanagement gaat corrigeren?

(just thinkin' out loud here, ik ben een n00b op lambda-/motormanagementgebied maar misschien helpt mijn gebrabbel je op weg...)

Ik heb de bedrading gecheckt maar aan de buitenzijde was niets te zien. De bedrading ligt ook goed op zijn plaats. Hij is ook al eens uitgelezen maar daar kwam ook niets uit, of het moet de lambdasonde zelf zijn die verkeerde waarde geeft ik verwacht dan alleen een melding. Het speelt al een maand of 4.

Als schoonmaken niet meer helpt zal alleen vervangen van ETM uitkomst bieden.
Duur grapje.
In mijn vorige V70 2 keer binnen een ton en volvo NL geeft niet thuis. Een aflossende audi was in beeld.......

Ik denk, dat de ETM te snel als oorzaak gezien word, is in november schoongemaakt maar maakt geen verschil het grote verschil kwam nadat ik de bedrading van de lambdasonde heb controleerd. Ik ben benieuwd of iemand dit herkend of ook gehad heeft.

De ETM kan intern beschadigd zijn, daar is in het Forum al veel over geschreven.
Vooral het gebied onderin, dus vanaf stationair toerental en dan optoeren in 1ste versnelling is lastig.
Een makkelijk testje is of je zonder gas te geven , alleen door middel van het loslaten van de rem dan wel mooi weg kan rijden. In jou geval is de automaat waarschijnlijk in staat om meteen op te toeren en is dat testje weer niet alles zeggend.

Er is in de USA een heel volk al jaren bezig om dit goed te documenteren.
Zie : http://www.matthewsvolvosite.com/forums ... m.php?f=12

Lees daar eens goed doorheen, wellicht komen er nieuwe inzichten die duidelijk maken dat vervanging van de ETM misschien niet wenselijk maar wel noodzakelijk is.