Volvo-Forum.nl

even mijn leed delen: vanmorgen meende een blije Renault rijder mijn volvo neus als 'stootblok' te kunnen gebruiken..
De schade leek niet geweldig, daar was de klap ook niet naar, maar na het invullen van de formulieren bleek al doorrijdend dat mijn stuur 45 gr. gedraaid moest om rechtuit te kunnen rijden en de linker zijde van de neus stond wat 'onnatuurlijk' hoog. Indraaien bij parkeren en bochten veroorzaakte gekreun vanuit de ophanging...en veren deed die linker voorkant ook niet meer...

Ik vrees dat het duur word, wielophangingen kun je niet even 'uitdeuken' en ik was degene die de haaientanden op de rijbaan had staan... :?

Was ik nu maar niet zo'n krenterige WA plus verzekeraar geworden eervorig jaar...



Zoals je ziet staat de boel aardig uit het lood... Wie geeft me tips over waar te herstellen en wat kan ik verwachten aan € schade??

Das Zwaar Klootn man. In jouw geval zou ik gewoon naar een schade bedrijf gaan en de schade laten taxeren. Of naar je eigen garage om advies vragen.

Zo, da's rottig...

Ik heb nog 2 S60 koplampen liggen die je zo mag komen ophalen, mocht dat het leed verzachten...

zelf zou ik er niet mee durven te rijden zo met dat wiel
er is hier wel heel wat meer aan de hand als een deukje!!!!
snel door schade bedrijf /dealer op laten halen zelf niet meer mee rijden
wat betreft je verzekering............... je bent toch aan gereden dus die andere moet dat vergoeden

Naar een schade-bedrijf gaan en daar het verzoek indienen om eventueel met gebruikte wielophanging-delen en koplamp te werken en 'low-budget' herstel toe te passen op je bumper en voorscherm ...

Mvg Erik
(schade-manager )

umpie schreef:zelf zou ik er niet mee durven te rijden zo met dat wiel
er is hier wel heel wat meer aan de hand als een deukje!!!!
snel door schade bedrijf /dealer op laten halen zelf niet meer mee rijden
wat betreft je verzekering............... je bent toch aan gereden dus die andere moet dat vergoeden

en dan te bedenken dat een VOLVO dealer me gewoon over de Utrechtse baan naar het Forepark (schadeherstel lokatie aan de andere kant van Den Haag) wilde sturen... ik durfde echter ook de snelweg niet op al reed de auto nog wel redelijk rechtdoor..

enneh... was mijn schuld; kwam wel van rechts maar er stonden haaientanden.. dus 'rekening man' ..

wow das minder nou dan toch maar bij schadebedrijf vragen om een lowbuget herstel te laten uitvoeren
geen idee wat de kosten zijn maar za wel flink wat kosten met zich meebrengen

sterkte

Medeleven heb ik wel. Advies nee.

Ik ben ook een krenterige WA+ rijder. Want ik zal nooit zelf een fout maken.
Tenminste, dat dacht ik. Jij dacht dat waarschijnlijk ook. Maar als je elke dag
onderweg bent, kom je jezelf een keer tegen. Ik moet eens informeren wat
een all-risk meer kost. Ik haat verzekeren.

Ik denk.
Draagarm krom+ mogelijk astap en stuurstang. Goed naar laten kijken.
Afhankelijk van wat krom is, gaat dit snel naar € 1500,- ++ Dus all-risk had al uit gekund.
Als ik bij mijzelf kijk naar het verschil in premie, snap ik niet dat mensen nog kiezen voor WA+.
Voor het zelfde geld had je hem total loss gereden. Waar koop je een V70 2001 voor een paar "centen"?

Oja, niet meer mee gaan rijden.

hè, rot, even-niet-vrolijkje! ik hoop dat je een voordelige oplossing kan vinden.

Ja alex zijn verhaal klopt onze V70 is nu voor 42 euro per maand all risk meende dat het 5 euro scheelde met wa+ .
Dan blijf ik wel all risk , verder zou net als de vorige sprekers voor low butget gaan , of een draagarm nu nieuw is of niet als hij maar goed is..

Dat is balen zeg!!!

Cosmetisch valt het mee. Nieuwe koplampen worden je aangeboden (toppie!!!) en het scherm gewoon laten plamuren en spuiten.

Succes met al het geregel!

Ik vind het wel bijzonder... relatief weinig schade aan de carosserie (ja genoeg!) een dan mogelijk een kromme stuurstang, wielophanging enz.
Hij heeft dan wellicht het wiel ook fors geraakt?! Als dat niet het geval dan zou dit m.i. de schade niet moeten kunnen...valt me tegen van Volvo... desalniettemin waardeloos..succes met het herstel.. ARNOUD: chapeau!

Hopelijk kun je hem wel op de weg houden....het is wel de D5 met de hoogste km stand hier op het forum...

Dat is zwaar balen. Wel vreemd inderdaad dat er zoveel onderhuidse schade is. Ik zou inderdaad bij een schadehersteller vragen naar de budget oplossing. Punt is dat je er zo aan waarde ook niks voor krijgt, dus aan de kant doen en andere kopen gaat ook niet uit kunnen dnek ik zo.
Succes

halve prijs is vaak ook half werk

bart simpson schreef:halve prijs is vaak ook half werk

Met tweedehands onderdelen kun je toch nog een tijd voortuit hoor. Het is niet nieuw maar je bent voor het eerst wel even gered. Wat er nu onder zit is ook niet nieuw meer.

Wow, da's toch nog een behoorlijke klap geweest dan. Zonde en erg balen natuurlijk.

En ik vond mezelf al zo zielig met m'n parkeerschade (1000 euro) 4 wkn geleden. Een aardige vrouw met een te grote Mercedes reed zo langs m'n achterportier. 4 wk later nog niets van haar verzekeraar vernomen. Ben benieuwd hoe lang de afhandeling bij jou duurt.
Sterkte iig!

heren, (dames?)

allereerst hartelijk dank voor de opbeurende woorden, meningen en (goede) raad.

Even een update: de auto staat intussen bij VOLVO - NIHAM Westland en de eerste inventarisatie heeft geleerd dat de schokdemper en het fusee stuk kapot/ krom zijn. Dat laat ik dan ook zsm herstellen (nieuwe demper en 'used' fusee (dankjewel Automatic Freak voor de 'used' tip)) waarna een rondje uitlijnen moet aantonen of er nog meer stuk is (en wat). De plaatschade wordt provisorisch uitgedeukt en de koplamp van Arnoud (Nogmaals: TOP kerel! :salute: ) vervangt de gesneuvelde unit.
Daarnaast laat ik gelijk een 15.000 beurt doen (was toch nodig en als ie toch op de brug staat..leek me niet onlogisch en ook interessant voor de garagist)

Voorlopig zit ik, (incl. die kleine beurt) tegen een factuur van zo'n 1,5k euro aan waarvan 40% voor de arbeid is geraamd. Lijkt me zeer reëel.

Ik heb in deze fase bewust voor de dealer gekozen voor het onderstel (geen risico met dat soort elementaire zaken) en ga me nog beraden over verder cosmetisch herstel van spatbord en bumper (dat kan immers ook bij derden of wellicht zelfs deels door mezelf gebeuren).


wordt vervolgd...

Kennelijk heeft je wiel de grootste klap opgevangen.

Ik zou die demper links niet vervangen door een nieuwe, maar door een gebruikte. Of anders beide dempers vervangen voor nieuwe. Doe je dat niet, voelt ie nooit meer als de oude...

Wel jammer van je auto...