Volvo-Forum.nl

Er hangt een slangetje los onder de carburateur waar de vacuumvervroeger ook op zit aan de bovenkant, met een knoop erin.
Waar hoort dit en waar dient het voor?

Zie ook de foto:



ben heel benieuwd! Het gaat dus om het dunne slangetje in dit geval.

Hoi Niekos,

Het is dus een extra slangetje, maw er gaat al een naar de vervroeging op de stroomverdeler?

Groet,

Mathieu.

De oude stroomverdelers, hebben 2 aansluitingen voor de vaccuum vervroeging. Mischien hebben ze de verdeler vervangen voor een type welke een enkele aansluiting behoeft?

Stroomverdeler bij de ontsteking bedoelen jullie? Of iets anders?

Ja bij de ontsteking. Ik heb zo'n carburateur, maar die slangetjes zitten allebei aan de bovenkant. Lijkt me iets geknutseld. Lekker dicht laten zitten.

Volgens mij zit er een aansluiting voor de gasklep en na de gasklep, van wat ik me kan herinneren...

Ah, ik zie dat ik er wel twee heb, maar diegene die achter de gasklep zit, zit eigenlijk op het spruitstuk, naast de slang van de rembekrachtiger. Degene die voor de gasklep zit, zit aan de bovenkant.

Foto;


Het lijkt mij ook dat het bij jou om de voorste carburateur gaat en daar zit bij mij sowieso niets.

Ja in de jaren dat de auto bestaat is er waarschijnlijk het een en ander veranderd, ik zie ook dat jouw carterontluchting anders aangesloten zit. Normaal gaat een slang direct op de inlaat van het spruitstuk (tussen de carbs in) en een slang naar het luchtfilterhuis. Maargoed als t maar loopt

Is daar die dikke slang die over het kleppendeksel loopt niet voor?

aha klopt over het hoofd gezien Oude type 164 motoren model 1969 hebben de aansluiting aan de zijkant van het blok niet. Maar wel een kleppendeksel met 2 aansluitingen. Je hebt dus een oud type kleppendeksel op een nieuwer type motor, maarja we dwalen beetje af nu

Ah bedankt voor je toelichting. Leuk om te weten!

Madman schreef:Hoi Niekos,

Het is dus een extra slangetje, maw er gaat al een naar de vervroeging op de stroomverdeler?

Groet,

Mathieu.

Ja, er gaat er al een van naar de stroomverdeler (een 123 ignition).

Aha, dan hoef je je nergens zorgen over te maken, de 123 gebruikt namelijk een MAP sensor ipv een pneumatisch cilindertje. Deze sensor heeft aan 1 aansluiting voldoende. Volgens de gebruikershandleiding mag het slangetje zowel voor als na de gasklep gemonteerd worden.