Volvo-Forum.nl

experts, ik heb nu twee keer gehad dat de auto na een paar minuten uit geweest te zijn niet meer wilde starten. Sterker nog hij deed helemaal niets meer en ook de klok liep niet meer en het geheugen van de radio was leeg.
Na een paar klappen op het dashboard deed hij het ineens weer.
Er zal wel ergens een contactje los zitten ofso. Iemand een idee welke en waar die zir?

groeten
Klaasjan

In beginsel zeg ik: welke auto met welke motor en versnellingsbak? Leeftijd ook van belang.
Ik heb enkele elektrische schema's van de 700- en 900-serie maar dan is het handig om te weten waar we het over hebben ...

Het lijkt op een 145.

in geval van een 145 aan mij verkopen dan kan mijn vader hem gaan gebruiken

Maar inderdaad wat Msuidgeest zegt, we hebben iets meer info nodig over je auto

v700r schreef:Het lijkt op een 145.

Dat zag ik ook, maar het kan zijn dat het om een andere auto gaat. Waarom staat deze vraag bij de 700-900 auto's?

Ow wat onnozel van mij. Die 145 is een oude auto van me, die heb ik niet meer. Het gaat om een 945 uit 1991 met een 2.3 blok op bezine

Kijk eerst eens of de dynamo wel genoeg laadt? Bij draaiende motor een multimeter op de min en plus van de accu.
Veel problemen komen toch gewoon daar vandaan. Kapotte accu of slecht ladende dynamo.

(En ja, mijn avatar is een 144, maar ik heb ook een 940 hoor!)

Schema is onderweg naar je mailadres, Klaasjan.

whitehorsekart schreef: (En ja, mijn avatar is een 144, maar ik heb ook een 940 hoor!)

Ik schrok al.

Jij schrikt ook gauw! En dat van zeer vredelievende auto's en hun eigenaar!!

Na een paar minuten deed hij het weer dus de dynamo zal het niet zijn. Ik heb een schema ontvangen waarvoor dank maar ik kan zo'n ding niet lezen. Ik zal hem dus wel even naar de garage moeten brengen

Contactslot?
Heb je veel "gewicht"aan jou sleutelbos?

Groeten Henk

Henk,

Bedeankt voor je reactie en het zou natuurlijk kunnen met een auto van 20 jaar oud. Verklaard dit ook dat de stroom naar het radiogeheugen en de klok wegvalt?

Groeten
KLaasjan

dat dan weer niet.De klok en radiogeheugen zijn een constante stroom.Deze staat los van het contactslot.Net als de binnenverlichting.
Misschien dat als de storing er weer is het wiebbelen van de sleutels in het contactslot tijdens de startpogingen tot een oplosing lijd ?

Henk,

Ik zal het proberen echter gezien het feit dat de constante stroom tijdens de storing ook uitvalt doet me denken aan een ander probleem...

Misschien heel dom maar....zitten de accupolen goed vast?
Ik heb hier een 760 staan (sloop) en deze doet het hetzelfde.
Nu heb ik daar een oude accu in zitten.(deze kwam uit m,n eigen 760 en was op z,n retour) Echter de één keer start hij wel goed de andere keer slaat hij dood tijdens het starten. .Dus de startmotor draait rond,stopt,en alles is uit. Controle lampjes alles! De pluspool eraf( deze zitten er tijdelijk los opgedrukt) en even later er weer op en dan start hij weer.Ik ben nu zover dat ik de hele auto kaal heb en ik me kan gaan richten op de storing.Ik begin met een ander contactslot .
Je hoort van me zodra er vorderingen zijn.!
Groeten Henk.