Volvo-Forum.nl

Ik zit in dubio.

Ik ben verwend met leaseauto's de laatste 10 jaar en nu wil ik een auto aanschaffen. Prive rijden dus. Verder heb ik nog nooit een volvo gereden, maar ik hoor er wel goede verhalen over.

Is het verstandig om een V70 D5 te kopen met zo'n 170.000 km op de teller (3 a 4 jaar oud)? Ik denk dat ik hem bij een dealer ga kopen.
Ik verwacht ongeveer 40.000 km per jaar te rijden.

Ik ben benieuwd naar jullie meningen en ervaringen.

met 170.000km is er doorgaans net een grote 160.000km beurt gedaan, dan heb je iig een nw distributie

170k? Geen garanties natuurlijk maar over het algemeen issie net ingelopen...

Dank voor jullie berichten.
Wetende dat ik zo'n 40k rijd per jaar. Als de auto ok is dan schat ik in dat ik maar 3 jaar kan rijden ofzo.
Is mijn aanname juist?

dan staat 'ie tegen de 300000... Dat is niet zo schokkend hoor. de auto is dan echt niet volledig op ofzo. Mijn 850 (benzine) is weggegaan bij 300000km, was niets bijzonders mee aan de hand. En 500000 is geen bijzonderheid bij Volvo!

17.000 km is voor een D5 niet veel.
Je kan gerust nog 250.000 km erbij draaien.
Dat is meer dan 6 jaar nog genieten van een prachtige wagen !

Ik heb zelf vorige maand dezelfde gok gewaagd. Een V70 geartronic 2.4d uit 2006 met 223.000 op de teller. 163 pk.

Auto heeft complete onderhoudshistorie. Bij een andere dealer vroeg ik vooraf anoniem of een auto met die kilometers een verstandige keus was. Hij glimlachtte en zei: "Meneer het is een Volvo. Ik krijg hier auto's met meer dan 400.000 km in onderhoud zonder problemen"

De volvo rijders op dit forum zijn trots op hoge kilometers. Kijk maar eens op dit topic http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=26707

veel succes met je afweging. De mijne bevalt prima!

Drewster schreef:170k? Geen garanties natuurlijk maar over het algemeen issie net ingelopen...

dat dacht deze meneer ook!http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=36006

ps. ik zou dus voor garantie gaan.

Jan_Daan,

Ik stond 2 jaar geleden voor dezelfde keuze, of terug leaseauto of eigen auto kopen, ben dan uiteindelijk toch maar voor een aankoop van een V70 van 2006 gegaan met slechts 35000km.

Volledige historie en Volvo Selected Used Car garantie, wat handig gebleken is omdat ik toch 3-4 klachten gehad heb het eerste jaar, welke allemaal netjes verholpen zijn onder de Volvo garantie.

Ik hoop ook nog een jaar of 10 ermee te kunnen rijden, ik doe slechts 30.000km pr jaar.

Jan-Daan schreef:Ik zit in dubio.

Ik ben verwend met leaseauto's de laatste 10 jaar en nu wil ik een auto aanschaffen. Prive rijden dus. Verder heb ik nog nooit een volvo gereden, maar ik hoor er wel goede verhalen over.

Is het verstandig om een V70 D5 te kopen met zo'n 170.000 km op de teller (3 a 4 jaar oud)? Ik denk dat ik hem bij een dealer ga kopen.
Ik verwacht ongeveer 40.000 km per jaar te rijden.

Ik ben benieuwd naar jullie meningen en ervaringen.

Sinds 8 mnd in het bezit van een 2005 2.4D (163pk) V70 geartronic. Destijds zonder garantie gekocht met 177K op de teller. Doet het voortreffelijk. Buiten een 180K beurt/een stuurkogel/2 Xenon lampjes/velgen gerestaureerd niets gehad. Auto wel gepimpt met een achterklepspoiler en een verwenbeurt met Prodetailing producten van Steve.

Zou er niet benauwd om zijn. Auto kan met gemak heeeeel veeeel kilometers aan.

ik zal je niet adviseren..... ben in een zelfde situatie als jij ook voor een V70 met een hoge stand gegaan (250000 in dit geval) en dat is voor mij met pech begonnen. Altijd kopen met een vorm van garantie is vanaf nu mijn devies, en in elk geval de hsitorie checken, en zomogelijk een check laten doen bij een dealer. Dat is wat ik bij een volgende keer zou doen tenminste.

Jan Daan, wij hebben de auto ook 8 maanden geleden gekocht bij +- 155000 en tot nu toe ruim 20.000 km verder hebben wij het volgende gehad:...................

Dus gewoon doen en lekker lang rijden in een Volvo maar wel met garantie kopen

succes

Jurgen heeft wel een punt, de volledige onderhoudhistorie was mij bekend. En ik heb de vorige eigenaar/berijder ook gesproken..... Dat maakt het wellicht toch wat anders.

toppertje schreef:

Drewster schreef:170k? Geen garanties natuurlijk maar over het algemeen issie net ingelopen...

dat dacht deze meneer ook!http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=36006

ps. ik zou dus voor garantie gaan.

Garantie is OK.
Maar het topic hier boven genoemd is echt uitzondering, heel veel pech dus.

AlexV70 schreef:

toppertje schreef:

Drewster schreef:170k? Geen garanties natuurlijk maar over het algemeen issie net ingelopen...

dat dacht deze meneer ook!http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=36006

ps. ik zou dus voor garantie gaan.

Garantie is OK.
Maar het topic hier boven genoemd is echt uitzondering, heel veel pech dus.

mee eens.
een beetje geluk moet je soms ook hebben.
ik nader de 400.000km en buiten het reguliere onderhoud
zoals beurtjes,schokdempers,stuurkogels draagarmen ed
nog geen extreme dingen meegemaakt.
oh,ja de mijne heb ik indertijd ook zonder garantie gekocht,maar
wel met aantoonbare(volvo) onderhouds historie.

ik heb een beetje geluk gehad zeker: heb in het najaar van 2008 een D5 (van 12-2001) gekocht met 365.000 op de teller voor een meer dan redelijke prijs ~ en zonder garantie ~ en ben nu zonder problemen (regulier onderhoud en stommiteiten (zie elders op dit forum) daargelaten) 60.000 zeer tevreden km's verder!

Heb eigenlijk nooit spijt gehad, de auto rijdt als nieuw (echt!!), ziet er zeer goed uit en vraagt geen extra attentie dan de normale beurt en soms een ruitenwisserblad, slokje olie of lampje. Ben weleens een beetje verdrietig over de VOLVO dealer prijzen voor onderhoud en daarin gebruikte onderdelen maar daar rijd je ook een auto van (nw) 45-50k euro voor. Dat was een kleine ton in het gulden tijdperk...

De zit, de uitstraling, de betrouwbaarheid en de BEER van een diesel maken het voor mij steeds weer goed en toveren die welbekende volvo rijders SMILE op mijn gezicht..

Dus ik zeg: als het goed voelt en het onderhoud tot nu toe betrouwbaar genoeg gedocumenteerd is gewoon kopen en genieten maar!
Een kat in de zak komt voor in autoland maar bij deze auto's is de kans imho gewoon een flink stuk kleiner!

laat iknu net die pecchvogel uit benoemd topic zijn!

natuurlijk een uitzondering,dat zie ik zelf ook wel in. Maar mijn auto is er wel 3500 euro duurder van geworden !

zorg dus dat je van te voren je huiswerk goed doet, en bij twijfels de auto laten staan. Het aanbod van V70's is ruim, dus kijk dan uit naar een ander exemplaar.
Garantie op motor en bak zou een volgend keer voor mij een must zijn, de overige delen kun je checken, en zijn vaak minder prijzig dan deze 2 essentiele onderdelen.

Ik heb een jaar geleden een toen 3,5 jaar oude 2.4d 163 pk gekocht met bijna 2 ton op de teller. Ex lease en veel snelweg kilometers. Onderhoudsfacturen ingezien en geen slechte wagen gebleken. Waar je wel rekening mee moet houden is dat een wagen met 2 ton niet rijdt zoals een nieuwe. Ik vind de vering/demping slap vergeleken met mijn (vrij jonge) lease auto (VW Passat). Mijn V70 heeft automatische niveau regeling en dat schijnt erg prijzig te zijn om te vervangen heb ik me door de dealer laten vertellen. Verder een plezierige en ruime wagen. Geen spijt van.

Ik heb mijn V70 D5 GT6 in November uit Duitsland gahaald bij een volvo dealer met volledige onderhoudshistorie op een km stand van 153.000
De 150.000 beurt heb ik na aanschaf in NL laten doen zonder bijzonderheden.
Inmiddels wel de airco condensor moeten laten vervangen, 2 x een parkeersensor kaduuk en afgelopen weekend de achteruitenwisser gangbaar moeten maken.
Alles bij elkaar nog zeer tevreden omdat het binnen de gecalculeerde 2000 euro valt die je bij aanschaf achter de hand moet hebben als je zonder garantie in het buitenland koopt.
Ben inimddels bijna 20.000 km verder en stap nog elke dag met een grote glimlach in.

Garantie op motor en bak zou een volgend keer voor mij een must zijn, de overige delen kun je checken, en zijn vaak minder prijzig dan deze 2 essentiele onderdelen.

Mijn V70 (door mijn dochter ''KING'' gedoopt) komt ook uit Duitsland. Aangekocht via Boma, met 6 maanden garantie, ook op blok en bak. Had op dat moment 119 dkm gelopen, ik zit nu op 210dkm, nog geen seconde spijt gehad.