Volvo-Forum.nl

Ik kan particulier een S70 overnemen. Het is een S70 2.5T Automaat van 1997, leren bekleding, electrische en verwarmde stoelen, automatische airco etc etc. Heeft net geen ton gelopen (ja echt, het kan) en ziet er binnen en buiten smetteloos uit. Onderhoud volledig en door dealer uitgevoerd. De hamvraag: wat mag het maximaal kosten ? (ik kan weinig vergelijk vinden op de bekende sites).

Zonder garantie neem ik aan? Op Autoweek.nl zie ik dat de vraagprijzen voor dit soort auto's/bij deze leeftijd op max pakweg 4000,- zitten. Wel meer kilometers gelopen, maar veel meer zou ik er niet voor geven. Klinkt overigens wel als een mooie wagen!

Is dat soms een donkerblauwe ? Al is die volgens mij van 1999

Tja wat mag het kosten, dat is een goede vraag. Is het een import auto ?
welke kleur ?
particulier 5500-6000 ?
Ervanuit gaande dat het een originele Nederlandse auto is en alles klopt.
Anders lager( rond de 4500-5000). Het is tenslotte geen R of iets

sbv schreef:Is dat soms een donkerblauwe ? Al is die volgens mij van 1999

Tja wat mag het kosten, dat is een goede vraag. Is het een import auto ?
welke kleur ?
particulier 5500-6000 ?
Ervanuit gaande dat het een originele Nederlandse auto is en alles klopt.
Anders lager( rond de 4500-5000). Het is tenslotte geen R of iets

Geen import, van 97 grijs metallic. Zoals gezegd met historie maar zonder garantie, wel in zeldzaam mooie staat en met weinig km's. Denk erover om'm als 2e auto in te zetten, eventueel op LPG. Rond de 5000 zou geen gekke prijs zijn ? Nog aandachtspunten vwbt de automaat (daar heb ik geen ervaring mee).

Aandachtspunt van de automaat? Dat je de S waarschijnlijk meer als 1e auto gaat inzetten..

Altijd leuk om te dromen over een extra auto.
Aanschaf is 1, wegenbelasting en verzekering zijn 2...

Waarom zou je er na aanschaf een LPG installatie inzetten?
Dat zijn toch weer kosten die er bovenop komen, en als het je tweede auto is (hoewel ik het eens ben 945i

Dat je de S waarschijnlijk meer als 1e auto gaat inzetten..

) loont het dan wel?

Als alles geheel dealer onderhouden is zou ik enkel zeggen is de distributie vervangen na 10 jaar(of 120000 km). In dit geval speelt leeftijd een rol en niet de kilometers. Indien dit niet gedaan is nog zsm (laten) uitvoeren
Verder misschien als je inzage in de gehele historie hebt dat je nog wat zaken tegen kan komen.

Het klinkt als een exclusive/luxury-line, lang geen vervelende uitvoering, is hij netjes en volgens het boekje onderhouden mag hij best € 5000,-- kosten

Hebben voor onze ook smetteloze S70 2 maanden geleden 4500 betaald (bij een specialist), deze heeft echter wel "al" 246.000 gereden...

Voor de onze, een S70 2.0 liter uit '97 met 99.000 kilometer, hebben we laatst nog € 4500,- voor betaald. Ook dealer onderhouden. Wel nog even de distributieriem, spanrol en waterpomp laten vervangen. Airco is een zwak punt van de S70. Ook even letten op lekkage van koelvloeistof. Zit er roest onder de rand van de achterruit (ter hoogte van de lasnaden)? Is de auto wel droog gereden of heeft 'ie veel korte ritjes gemaakt? Wees maar blij dat het een 2.5 liter is, de 2.0 is tamelijk sloom. Overigens is het nog steeds een model waarmee je prima kunt voorrijden en die nog steeds prima voldoet. De keus lijkt me nu wel duidelijk. Doe anders even een aankoopkeuring (€ 95,-) bij de Volvodealer.

Heb je de LPG prijzen gezien de laatste tijd? Ik zou hem op benzine laten denk ik.
Een automaat gaat lang mee, maak je geen zorgen daarover...