Volvo-Forum.nl

Hello allemaal

Ik ben hier nieuw dus schiet me niet dood als m'n topic verkeerd staat ofzo...
Ik heb ook al naar andere topics gezocht van mensen met hetzelfde probleem maar het is nooit helemaal hetzelfde, dus plant ik hier even een nieuwe topic.

Het is het volgende:
Ik heb vandaag de olie van de S80 (2.4 benzine uit 1999 automaat 5 versnellingen) gewisseld omdat deze al even raar deed. Als we de keuzehendel in L, 3, 4 of D zetten kwam dit altijd met een schok. Ook de overschakeling van 3 naar 4 ging niet gezwind (motor ging eerst even in toeren voor de bak ingreep).

Dus vandaag: Auto op blokken, 3 liter olie afgelaten, 1 liter laten doorlopen en 3 liter gevuld.
Alles terug gemonteerd, testritje gemaakt en het schakelen ging als volgt: 1, 2, neutraal (motor ging in toeren en auto trok niet meer), 4e, 5e.
Een halve liter bijgegoten maar dat hielp niet.

De olie die ik er by heb gedaan is niet van die speciale Volvo-olie zoals in 'het boekje' staat, maar Dexron III.

Nu is de vraag. Ligt het aan de olie, of is de versnellingsbak stuk?

Alvast bedankt!
Gegroet
Piere

Spoelen van een automatischebak moet toch echt anders.

Stuur even een PB naar @edraket met je mailadres, dan wil hij vast wel een handleiding sturen hoe je automatischebak moet spoelen.
En andere olie gebruiken lijkt me nu niet de goede oplossing.

Anders wordt het zoiets, ook automaat probleem bij een S80 (revisie):
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... torder=asc

Heb je de bak al eens door de dealer laten resetten?

Spoelen moet inderdaad anders, maar daar had ik geen tijd voor (hoewel ik nu wellicht meer tijd verkloot heb dan als ik'm gespoeld zou hebben)

Walter (VolvoMafia) vertelde me op het 850forum dat hij hetzelfde probleem heeft maar dan met de 2e versnelling ... en dat zijn bak naar de vaantjes is. Kleppenhuis vervangen helpt voor eventjes, maar is niet de oorzaak. Waarschijnlijk wordt het een ruilbak... Of een andere wagen ](*,)

Vanmiddag rijden we normaalgezien naar de dealer.

Bedankt voor jullie hulp in ieder geval!

Vandaag naar een niet officiële dealer gereden waar we altijd om sloopstukken gaan.
Kerel wist na een testritje wat het probleem was: om de olie in de versnellingsbak te doen heb ik de grote bout op de bovenkant van de boite losgedraait die blijkbaar de remband van de 3e versnelling vasthoudt.

Normaalgezien zou de bak openmoeten om die terug te monteren, maar aangezien ze daar datzelfde probleem al es gehad hebben, kunnen ze de remband terug monteren via dat gat en door een gaatje te boren in de bak.

Morgennamiddag steken we de auto daar binnen en dan gaan ze'rvoor zorgen.

Conclusie: Beter uitkijken als je olie ververst ](*,)

Dit ga ik allesinds nooit meer vergeten, heb m'n lesje wel geleerd

Toch bedankt voor de hulp!